Análise Detalhada do Volvo C30 2.0 (2009)
O Volvo C30 2.0, lançado em 2009, destaca-se no competitivo segmento de compactos médios, oferecendo uma combinação única de estilo, desempenho, segurança e conforto. Este hatchback importado da Volvo é conhecido pelo seu design distintivo e pela experiência de condução que proporciona.
Características Principais
Design
O design do Volvo C30 é um dos seus pontos mais fortes. Com uma estética que combina elementos arrojados e elegantes, o C30 se destaca na multidão com suas linhas fluídas e um formato que, embora seja um hatch, apresenta um toque esportivo. As duas portas e a traseira elevada proporcionam um visual exclusivo, e o interior é bem acabado, reforçando a tradição da Volvo em oferecer qualidade.
Especificações Técnicas
- Marca: Volvo
- Modelo: C30 2.0
- Ano: 2009
- Tipo de combustão: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Potência: 145 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4500 rpm
- Peso: 1327 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4252 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
- Porta-malas: 233 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,4 s
Desempenho
O C30 2.0 é equipado com um motor 4 cilindros em linha, que oferece um desempenho equilibrado tanto na cidade quanto em estradas. O time de engenharia da Volvo trabalhou para garantir que o carro tenha uma aceleração responsiva e uma condução suave, permitindo que o motorista tenha um bom controle em diversas condições.
Consumo
Embora as informações de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, podemos estimar que o consumo de combustível será competitivo para um veículo deste porte, especialmente considerando seu motor a gasolina.
Segurança
Um dos maiores atrativos da Volvo é seu comprometimento com a segurança. O C30 2.0 não é exceção; o modelo é frequentemente elogiado por seus recursos de segurança ativos e passivos, assim como pela robustez da estrutura.
Garantia e Manutenção
Com uma garantia de 1 ano, o proprietário pode contar com um suporte no caso de defeitos de fabricação, embora a manutenção de um carro da Volvo em geral possa ter custos mais elevados, dado seu status de marca premium.
Preço e Desvalorização
O preço médio de mercado do C30 2.0 é de R$ 30.482, com uma desvalorização de 6,02%. O seguro é estimado em R$ 2.073, enquanto o IPVA é de R$ 1.219.
Avaliação do Proprietário
Em uma pesquisa de opinião, o C30 2.0 obteve uma avaliação de 9,0 entre os proprietários, com destaque para conforto e estilo. No entanto, a avaliação do pós-venda ficou em 6,0, o que pode indicar desafios em relação ao suporte da concessionária e disponibilidade de peças.
Pontos Positivos:
- Design Elegante: Diferencia-se de outros hatchbacks do mercado.
- Conforto e Condução: Boa ergonomia e experiência de dirigir.
- Segurança: Alta classificação em recursos de segurança.
Pontos Negativos:
- Desvalorização: O valor de revenda pode ser uma preocupação.
- Custo de Manutenção: Peças e serviços podem ser mais caros devido à marca.
- Espaço de Traseira: Como é um hatch de duas portas, o acesso aos bancos traseiros pode ser complicado.
Imagens do Volvo C30 2.0
Abaixo estão algumas imagens do Volvo C30 2.0, que ilustram bem o design e o estilo do carro.
Vídeo Volvo C30 2.0 i R-design (exhaust note)
No vídeo, o Volvo C30 2.0 i R-design é apresentado em uma situação de condução, focando no som do escapamento e na performance do carro. O modelo exibe um motor de 145 PS e 185 Nm, que proporciona uma experiência de condução envolvente. O som do escapamento ressalta a personalidade esportiva do carro, atraindo entusiastas do automóvel que buscam não apenas performance, mas também uma sonoridade agradável durante a aceleração.
Considerações Finais
O Volvo C30 2.0 (2009) é uma ótima opção para quem busca um hatch com estilo e conforto, sem abrir mão da segurança e do desempenho. Para os compradores interessados, é essencial considerar os custos operacionais e a questão da desvalorização. No geral, ele representa uma opção única dentro do mercado brasileiro, especialmente para os que valorizam o design escandinavo e a qualidade Volvo.
Resumo das Informações:
- Modelo: C30 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Com todas essas características, o Volvo C30 2.0 marca presença não somente por seu design, mas também pela experiência única que oferece, tornando-se uma opção muito interessante no mercado de usados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C30 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.482 |
Seguro | R$ 2.0731 |
IPVA | R$ 1.2192 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,4 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 70,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4252 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 233 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,679 m2 |
Carga útil | 423 kg |
Peso | 1327 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204S3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | M56 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 15516 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,02% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 81,9 |
Ranking CNW | 9542 |
Índice de roubo | n/d |