Análise Veicular: Volvo 460 1.7 Turbo 1992 – Confira Detalhes!

Análise Detalhada do Volvo 460 1.7 Turbo (1992)

Como um representante da Volvo, o modelo 460 1.7 Turbo foi desenvolvido para atender as demandas de um sedã médio, com enfoque em conforto, desempenho e segurança. Vindo da Suécia, a trajetória do Volvo 460 no Brasil é marcada pela busca de um público que procura um veículo que ofereça não apenas um bom desempenho, mas também um design que remete ao clássico. A seguir, apresentamos uma análise completa deste modelo.

1. Características Principais

1.1. Informações Gerais

  • Modelo: 460 1.7 Turbo
  • Fabricante: Volvo
  • Ano: 1992
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 1 ano

1.2. Motor e Desempenho

  • Combustível: Gasolina
  • Cilindrada: 1721 cm³
  • Potência: 120 cv a 5300 rpm
  • Torque: 19,4 kgfm a 3300 rpm
  • Cilindros: 4 em linha
  • Configuração do motor: Transversal, dianteiro
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção monoponto
  • Tipo de câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira

1.3. Dimensões e Peso

  • Peso: 1053 kg
  • Comprimento: 4440 mm
  • Largura: 1690 mm
  • Altura: 1390 mm
  • Distância entre-eixos: 2500 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 11,3 m

1.4. Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 13 km/l
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 540 km
  • Autonomia rodoviária: 780 km

1.5. Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, braço semi-arrastado
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

1.6. Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 185/65 R14

2. Análise do Desempenho

O Volvo 460 1.7 Turbo foi projetado para oferecer uma boa relação entre potência e eficiência. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos pode ser considerada satisfatória para um sedã médio de sua época. A velocidade máxima de 190 km/h destaca um desempenho acima da média, ideal para rodovias. O motor turbo, com 120 cv, proporciona não só uma condução confortável, mas também empolgação ao dirigir.

3. Avaliações e Opinião dos Donos

De acordo com a avaliação de leitores e proprietários, o Volvo 460 1.7 Turbo possui pontuações mistas, refletindo sua versatilidade. A média de satisfação é de 7.0 pontos, com muitos elogiando o desempenho robusto e a estabilidade em estrada.

3.1. Pontos Positivos:

  • Confiabilidade: O modelo da Volvo é reconhecido pela durabilidade e segurança.
  • Desempenho turbo: O motor turbo oferece uma boa potência e aceleração.
  • Conforto: O espaço interno é bom, proporcionando conforto para os ocupantes.

3.2. Pontos Negativos:

  • Consumo: O consumo de combustível, ainda que aceitável, não é um dos mais econômicos da categoria.
  • Peças de reposição: Como modelo importado, algumas peças podem ser mais caras ou difíceis de encontrar.

4. Informações Financeiras

  • Preço médio para compra: R$ 6.186
  • IPVA: Isento
  • Seguro: A ser cotado, conforme o perfil do motorista.

A desvalorização do veículo foi registrada em 6,46%, tornando-o uma escolha atrativa em sua faixa de preço. As revisões não têm preços fixos, o que pode ser um ponto de atenção para futuros proprietários.

4.1. Pós-Venda:

  • Avaliação do pós-venda: 6.0 pontos, indicando que a assistência pode não ser tão acessível em todas as localidades.

5. Design e Interior

Os modelos adquiridos na época mantinham uma linha clássica, com um design conservador, mas marcante. O interior é funcional, priorizando conforto e ergonomia. Os materiais, apesar de não serem os mais modernos, se destacam pela qualidade e durabilidade.

Imagens

Volvo
Volvo
Volvo
Volvo
Volvo

6. Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta o Volvo 460 Turbo, enfatizando especificações técnicas como potência, tipo de motor e aspectos relacionados à performance do veículo. A análise mostra como o modelo se destaca no mercado, com uma ênfase no motor turbo, que propicia um desempenho notável em comparação com outros sedãs da mesma época.

7. Conclusão

O Volvo 460 1.7 Turbo de 1992 é uma opção interessante para quem valoriza segurança, desempenho e um carro com tradição. Apesar dos desafios em relação ao consumo de combustível e à disponibilidade de peças, o carro se destaca pela robustez e confiabilidade no uso diário.

Para os aficionados por carros clássicos e exclusivos, este modelo certamente deverá ter umaira e atratividade, equilibrando desempenho e conforto de maneira satisfatória.

A análise acima posuiu dados ricos e abrangentes, facilitando a decisão de compra para quem busca um modelo versátil e de qualidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo 460 1.7 Turbo
Fabricante Volvo
Combustível Gasolina
Ano 1992
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 6.186
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 190 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,9 s
Potência 120 cv a 5300 rpm
Torque 19,4 kgfm a 3300 rpm
Peso/potência 8,8 kg/cv
Potência específica 69,7 cv/l
Peso/torque 54,3 kg/kgfm
Torque específico 11,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 13 km/l
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 540 km
Autonomia rodoviária 780 km
Dimensões
Comprimento 4440 mm
Largura 1690 mm
Altura 1390 mm
Distância entre-eixos 2500 mm
Flanco dos pneus dianteiros 120,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 120,25 mm
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 11,3 m
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1053 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 83,5 mm
Cilindrada 1721 cm3
Razão de compressão 8,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção monoponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braço semi-arrastado
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/65 R14
Pneus traseiros 185/65 R14
Avaliações
Visitas 8811
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 31
Avaliação – venda 10,0
Pós-venda 6,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,46%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 80,4
Ranking CNW 9682
Série
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