Análise Detalhada do Volkswagen Voyage City 1.6 (2015)
Introdução
O Volkswagen Voyage City 1.6, lançado em 2015, é um sedã compacto que se destaca por sua combinação equilibrada entre desempenho, conforto e eficiência de combustível. Produzido pela Volkswagen, o modelo é bastante popular entre os motoristas brasileiros que buscam um carro versátil para uso urbano e viagens. Esta análise detalhada explora suas características principais, especificações técnicas, usabilidade e feedback de proprietários.
Conteúdo
- Modelo: Voyage City 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Voyage City 1.6 possui um design sóbrio e elegante, típico dos sedãs da Volkswagen. Suas dimensões incluem:
- Comprimento: 4215 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1463 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 480 litros (espaço generoso para bagagens)
Essas dimensões tornam o Voyage adequado tanto para o ambiente urbano quanto para viagens mais longas, garantindo conforto para até 5 passageiros.
Motorização e Performance
Especificações do Motor
- Motor: EA111
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 104 cv (Álcool) / 101 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (Álcool) / 15,4 kgfm (Gasolina) a 2500 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
O motor flex do Voyage proporciona uma boa relação entre potência e consumo, permitindo que o veículo chegue de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10 segundos e alcance uma velocidade máxima de 190 km/h.
Consumo
- Consumo urbano: 10,7 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário: 13,7 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 55 litros
A autonomia urbana chega a cerca de 588,5 km com gasolina, e 753,5 km em rodovias.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
A suspensão do Voyage é projetada para oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, permitindo uma condução suave em diferentes condições de estrada.
Segurança
O modelo vem equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de contar com direção hidráulica. Em termos de segurança, o Voyage também obteve scores respeitáveis nos testes de colisão, com uma avaliação NCAP de 10,01 para adultos e 21,16 para crianças.
Custo de Manutenção
- Preço Médio: R$ 34.363
- Seguro: R$ 1.553
- IPVA: R$ 1.375
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
O Voyage City 1.6 apresenta uma desvalorização média de 4,46%, o que é relativamente baixo para um carro da sua categoria e ano.
Avaliações e Opinião do Dono
Ponto Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários elogiam a durabilidade e confiabilidade do motor.
- Espaço: O porta-malas é amplamente considerado um dos melhores da categoria, ideal para viagens.
- Desempenho: A entrega de potência é positiva, proporcionando boas acelerações.
- Custo de Uso: O consumo razoável de combustível e o custo de manutenção acessível são um atrativo.
Pontos Negativos
- Equipamentos: A versão City pode deixar a desejar em recursos tecnológicos e de conforto comparados a modelos mais novos.
- Conforto na Suspensão: Embora tenha uma boa suspensão, alguns usuários relatam que o carro poderia oferecer um pouco mais de conforto em terrenos irregulares.
Classificação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,2
Esses dados revelam uma satisfação sólida entre os proprietários, especialmente em relação à confiabilidade e eficiência do modelo.
Conclusão
O Volkswagen Voyage City 1.6 (2015) é uma excelente opção dentro do segmento de sedãs compactos. Ele oferece uma combinação atrativa de custo-benefício, espaço e confiabilidade, fazendo dele uma escolha popular entre os motoristas brasileiros. Para aqueles que buscam um carro robusto, econômico e versátil para o dia a dia e pequenas viagens, o Voyage City 1.6 se apresenta como uma forte recomendação.
Links e Recursos
Para mais informações, acesse o seguinte vídeo sobre o Volkswagen Novo Voyage 1.6 2012/2013:
Vídeo
O vídeo apresenta uma visão geral do Volkswagen Novo Voyage 1.6 City, abordando suas características, desempenho, e funcionalidades, destacando a sua relevância como um dos sedãs mais procurados do Brasil. Acesse o lote aqui.
Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Voyage City 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 34.363 |
Seguro | R$ 1.5531 |
IPVA | R$ 1.3752 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 2.189 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 66,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l (G) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 588,5 km (G) |
Autonomia rodoviária | 753,5 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 4215 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1463 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,313 |
Área frontal (A) | 2,03 m2 |
Área frontal corrigida | 0,635 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1029 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 6765 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,46% |
Índice CNW | 390,3 |
Ranking CNW | 3745 |
Série | |
Índice de roubo | 7,57 |