Análise do Volkswagen Virtus Sense 1.6 AT (2019)
Introdução
Lançado pela Volkswagen, o Virtus é um sedã compacto que tem conquistado espaço no mercado brasileiro pela sua combinação de conforto, tecnologia e custo-benefício. A versão Sense 1.6 AT de 2019 apresenta um veículo com características que o tornam atrativo tanto para quem busca um carro para trabalhar quanto para aqueles que desejam um veículo para uso urbano e viagens. Essa análise se propõe a abordar todos os aspectos que um comprador potencial deve considerar na hora de fazer essa escolha.
Características Principais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Virtus Sense 1.6 AT
- Ano: 2019
- Segurança: Avaliado com 32,56 pontos para adultos e 43 para crianças no NCAP; a opinião do dono é de 8,8.
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4482 mm
- Largura: 1751 mm
- Altura: 1472 mm
- Distância entre-eixos: 2651 mm
- Peso: 1154 kg
- Porta-malas: 521 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s
- Potência: 117 cv (A) e 110 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 16,5 kgfm (A) e 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm
Consumo
- Consumo urbano: 7,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,8 km/l (A)
- Autonomia urbana: 405,6 km (A)
- Autonomia rodoviária: 509,6 km (A)
- Tanque de combustível: 52 litros
Análise do Motor e Transmissão
O Virtus Sense 1.6 AT se destaca por utilizar a plataforma MQB, que assegura um bom comportamento dinâmico e eficiência de combustível. O motor EA211 de 1.6L apresenta um desempenho satisfatório para o uso diário, com câmbio automático de 6 marchas que proporciona trocas suaves e confortáveis. O fato de ser flex, permitindo o uso de etanol e gasolina, contribui para a versatilidade do modelo.
Avaliação da Condução e Conforto
Os proprietários frequentemente destacam a suavidade da direção elétrica e a suspensão que, apesar de ser uma combinação de McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, oferece conforto em estradas irregulares, tornando o dia a dia mais agradável.
Pontos Positivos
- Espaço interno: Amplo espaço para os cinco ocupantes e um porta-malas generoso.
- Conforto e ergonomia: Os bancos e acabamentos são pensados para proporcionar um bom nível de conforto durante viagens mais longas.
- Tecnologia: Equipado com sistema de entretenimento e conectividade moderna, aumentando a experiência do usuário.
- Desempenho do motor: O motor 1.6 tem potência suficiente para uso urbano, com um desempenho favorável nas rodovias.
Pontos Negativos
- Câmbio: O câmbio automático, embora suave, pode apresentar uma pegada menos responsiva em situações de aceleração abrupta.
- Freios traseiros: A escolha por freios a tambor na traseira pode ser considerada uma desvantagem em comparação a concorrentes diretos que adotam discos nas quatro rodas.
- Consumo: Apesar de não ser um dos piores em consumo, há modelos competidores que oferecem números mais eficientes.
Custo-Benefício
O preço de tabela de R$ 63.219 e os custos de manutenção (com revisões até 60.000 km totalizando R$ 3.421, e um IPVA de R$ 2.529), tornam a opção ainda mais viável. Além disso, a taxa de desvalorização de 9,67% é um bom indicativo da manutenção de valor do veículo.
Conclusão
O Volkswagen Virtus Sense 1.6 AT 2019 surpreende pelo espaço, conforto e versatilidade como um sedã compacto. Apesar de algumas críticas em relação ao conjunto de freios e ao consumo, este modelo da Volkswagen se apresenta como uma escolha sólida, principalmente para usuários que buscam um veículo equilibrado para o dia a dia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma avaliação detalhada do Volkswagen Virtus MSI 1.6 automático 2019, destacando suas principais características, funcionalidades e curiosidades. Com foco em seu desempenho, conforto e a comparação com modelos concorrentes, o avaliador questiona se este veículo é ideal para uso na rotina ou se é apenas um carro para o cotidiano. Os pontos a favor e contras são destacados, criando um panorama informativo para potenciais compradores.
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Esta análise elaborada agrega dados técnicos e experiências de usuários para proporcionar uma visão completa do Volkswagen Virtus Sense 1.6 AT, mantendo o foco nas necessidades de quem busca um sedã compacto com valor e tradição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Virtus Sense 1.6 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | MQB |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.219 |
Seguro | R$ 2.1371 |
IPVA | R$ 2.5292 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.421 |
Vendas (novembro) | 4.204 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 117 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16,5 kgfm (A) 15,8 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 73,2 cv/l |
Peso/torque | 69,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 52 litros |
Autonomia urbana | 405,6 km (A) |
Autonomia rodoviária | 509,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4482 mm |
Largura | 1751 mm |
Altura | 1472 mm |
Distância entre-eixos | 2651 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 521 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1154 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | AQ160-6F |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 24317 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,56 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Observações | Versão exclusiva para pessoa com deficiência (PCD) |
Desvalorização | 9,67% |
Índice CNW | 1.034,8 |
Ranking CNW | 854 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |