Análise Veicular: Volkswagen Up Take 1.0 – Ano 2014 em Destaque

Análise do Volkswagen Up Take 1.0 – 2014

Neste artigo, apresentamos uma análise detalhada do Volkswagen Up Take 1.0 do ano de 2014, com foco em suas especificações técnicas, desempenho, conforto, usabilidade e aspectos financeiros que podem influenciar a decisão de compra. Esse modelo, que faz parte do segmento subcompacto da Volkswagen, é conhecido por sua eficiência, praticidade e bom custo-benefício.

Volkswagen
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Volkswagen Up Take 1.0

Modelo: Up Take 1.0
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2014
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Subcompacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
Preço: R$ 24.950
Seguro: R$ 1.223
IPVA: R$ 998
Revisões até 60.000 km: R$ 3.711

Especificações Técnicas

  • Dimensões:

    • Comprimento: 3605 mm
    • Largura: 1641 mm
    • Altura: 1500 mm
    • Distância entre-eixos: 2421 mm
    • Vão livre do solo: 164 mm
    • Porta-malas: 285 litros
  • Motor:

    • Disposição: Transversal
    • Cilindrada: 999 cm³
    • Tipo: Gasolina e Etanol
    • Potência máxima: 82 cv (álcool) / 75 cv (gasolina)
    • Torque: 10,4 kgfm (álcool) / 9,7 kgfm (gasolina)
    • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Desempenho:

    • Velocidade máxima: 165 km/h
    • Aceleração 0-100 km/h: 12,4 segundos
    • Consumo urbano: 9,2 km/l (álcool) / 13,3 km/l (gasolina)
    • Consumo rodoviário: 10,2 km/l (álcool) / 14,5 km/l (gasolina)
  • Suspensão e Freios:

    • Suspensão dianteira: Independente McPherson
    • Suspensão traseira: Eixo de torção
    • Freios dianteiros: Disco ventilado
    • Freios traseiros: Tambor

Desempenho e Condução

O Volkswagen Up Take 1.0 se destaca pela sua agilidade em ambiente urbano, com dimensões compactas que o tornam ideal para manobras em trânsito intenso e estacionamentos apertados. A potência decidida do motor fornece uma condução satisfatória tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias, embora a aceleração possa parecer levemente lenta para drivers que buscam um desempenho esportivo.

Os usuários elogiam sua estabilidade na estrada, promovendo uma experiência de condução confortável e segura. A direção não assistida pode ser um ponto negativo para alguns motoristas, principalmente em manobras a baixa velocidade, mas muitos afirmam que se acostumam rapidamente e podem até obter uma sensação de maior controle.

Conforto e Usabilidade

Internamente, o espaço do Up é considerado adequado para um subcompacto, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. Os assentos oferecem um bom suporte para viagens curtas e longas, garantindo que os ocupantes não se sintam apertados.

Em termos de armazenamento, o porta-malas de 285 litros se destaca como um dos pontos positivos, proporcionando espaço suficiente para as necessidades diárias, como compras ou bagagens de pequenas viagens.

Pontos Positivos

  • Preço competitivo: Com um valor sugerido de R$ 24.950, oferece um excelente custo-benefício em relação a outros modelos do mercado.
  • Economia de combustível: O consumo é um dos pontos altos, especialmente em uma época em que a economia é uma preocupação constante.
  • Espaço interno: Apesar de ser um carro subcompacto, o espaço interno é bom, permitindo conforto para os ocupantes.
  • Baixo custo de manutenção: As revisões e o custo do seguro se mostram acessíveis, o que é um grande atrativo para motoristas iniciantes ou que buscam um carro mais econômico.

Pontos Negativos

  • Direção não assistida: A experiência poderia ser melhorada com um sistema de direção assistida, especialmente em manobras mais estreitas.
  • Desempenho do motor: Para quem busca desempenho mais avançado, o Up pode não atender 100% das expectativas, especialmente em comparações diretas com modelos mais potentes ou que oferecem sistemas de turbo.
  • Acabamento interior: Embora prático, o acabamento pode deixar a desejar para consumidores que buscam um interior mais refinado.

Avaliação dos Usuários

A satisfação do usuário grava uma média geral de 8,6, indicando que o Up 1.0 atende às expectativas de conforto e confiabilidade do motorista.
Os motoristas apontaram custos acessíveis de manutenção, mas alguns mencionaram a necessidade de melhorias nos materiais utilizados durante a construção interna.

Com um índice de desvalorização de 5,24%, o Up Take 1.0 se mantém razoavelmente estável em seu valor ao longo do tempo, o que pode ser um fator decisivo para compradores em potencial que consideram a revenda no futuro.

Conselhos e Considerações

O Volkswagen Up Take 1.0 2014 é um ótimo candidato para aqueles que precisam de um veículo prático para a cidade, que ofereça economia no dia a dia e baixos custos de manutenção. Entretanto, se o potencial do motor e o equipamento é uma prioridade em suas necessidades como comprador, é aconselhável considerar outras opções ou versões, como modelos que ofereçam motorização Turbo.

Conteúdo

O Volkswagen Up Take 1.0 passou a ser aliado no cotidiano de quem busca um carro econômico, eficiente e que opera bem na cidade. Ideal para motoristas profissionais, jovens condutores ou famílias pequenas, o Up apresenta configurações que aliam conforto e praticidade.

Referências para o Vídeo

Em resumo, o Up Take 1.0 de 2014 aparece como uma escolha segura e talvez até sensata para quem deseja um veículo subcompacto de fabricação nacional que não comprometa a eficiência e a funcionalidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Up Take 1.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2014
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PQ12
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 24.950
Seguro R$ 1.2231
IPVA R$ 9982
Revisões até 60.000 km R$ 3.711
Performance
Velocidade máxima 165 km/h
Aceleração 0-100 km/h 12,4 s
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 82,1 cv/l
Peso/torque 85,8 kg/kgfm
Torque específico 10,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,2 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,2 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 460 km (A)
Autonomia rodoviária 510 km (A)
Dimensões
Comprimento 3605 mm
Largura 1641 mm
Altura 1500 mm
Distância entre-eixos 2421 mm
Flanco dos pneus dianteiros 132 mm
Flanco dos pneus traseiros 132 mm
Vão livre do solo 164 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Carga útil 440 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 892 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 3 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74,5 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 165/80 R13
Pneus traseiros 165/80 R13
Avaliações
Visitas 53527
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 15,86
NCAP infantil 39,54
Opinião do dono 8,6
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 5,24%
Vendas (dezembro) 1.254
Índice CNW 375,9
Ranking CNW 3983
Potênciagráficos 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm
Torquegráficos 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm
Série
Índice de roubo 0,13
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