Análise do Volkswagen Up Speed 1.0 TSI (2016)
Modelo
O Volkswagen Up Speed 1.0 TSI é um hatch subcompacto fabricado pela montadora alemã Volkswagen e lançado no Brasil em 2016. Este modelo combina eficiência de combustível, bom desempenho e um design compacto que o torna ideal para o uso urbano. Vamos explorar suas características, especificações técnicas e aspectos relevantes para compradores em potencial.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Up Speed 1.0 TSI
- Ano Modelo: 2016
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Configuração: Hatch
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Garantia: 3 anos
Desempenho e Motor
- Potência:
- 105 cv (a gasolina) e 101 cv (a etanol) a 5000 rpm
- Torque:
- 16,8 kgfm (A) e 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 9,1 s
- Velocidade Máxima: 184 km/h
Economia de Combustível
- Consumo urbano:
- 13,8 km/l (Gasolina)
- Consumo rodoviário:
- 16,1 km/l (Gasolina)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 690 km (Gasolina)
- Autonomia rodoviária: 805 km (Gasolina)
Dimensões
- Comprimento: 3645 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1504 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Cargas Útil: 410 kg
- Porta-malas: 285 litros
- Peso: 989 kg
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Equipamentos e Conforto
O Up Speed 1.0 TSI é equipado com recursos que visam oferecer conforto e praticidade ao usuário. Apesar de ser um subcompacto, o modelo oferece um bom nível de conforto para até cinco ocupantes, além de um porta-malas de 285 litros, suficiente para o uso diário e pequenas viagens. Entre os itens de série, destacam-se:
- Direção elétrica
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Sistema de som com conexão Bluetooth
Avaliações e Opiniões dos Usuários
Os proprietários do Volkswagen Up Speed 1.0 TSI geralmente destacam os seguintes pontos positivos:
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O consumo eficiente de combustível é frequentemente mencionado como um dos maiores atrativos do veículo.
- Desempenho: Com uma potência respeitável para um hatch subcompacto, muitos usuários apreciam a agilidade e capacidade de aceleração do carro.
- Espaço Interno: Apesar de seu tamanho, o Up é elogiado pelo uso inteligente do espaço interior, proporcionando conforto para até cinco passageiros.
- Custo de Manutenção: Os custos de manutenção e revisões tendem a ser acessíveis, o que gera uma boa relação custo-benefício ao longo do tempo.
Pontos Negativos
- Acabamento Interno: Alguns usuários relatam que o acabamento interno poderia ser mais aprimorado, especialmente em comparação com concorrentes de categoria superior.
- Direção e Suspensão: Em algumas situações, a direção elétrica e a suspensão podem ser consideradas duras, especialmente em estradas com muitas irregularidades.
Desvalorização e Mercado
O Volkswagen Up Speed 1.0 TSI, com uma taxa de desvalorização de 5,04%, mantém um valor competitivo em comparação com outros modelos do mesmo segmento. As vendas consistentes demonstram destaques nas preferências dos consumidores, o que reforça a confiabilidade do modelo no mercado.
Considerações Finais
Em suma, o Volkswagen Up Speed 1.0 TSI é um subcompacto que se destaca pela eficiência, custo-benefício e prazer ao dirigir. É uma opção interessante para quem busca um carro confiável para o dia a dia, principalmente em ambientes urbanos. As características de desempenho e economia de combustível tornam-no ideal para quem circula frequentemente nas cidades.
Vídeo Relevante
Para complementar, você pode conferir o modelo em ação no vídeo abaixo que mostra o desempenho na autobahn alemã:
vídeo
O vídeo mostra o Volkswagen Up! 1.0 (2022) sendo testado em máxima velocidade na autopista alemã, destacando seu desempenho em aceleração e a resposta do motor sob condições de alta velocidade.
Finalizando
Com um preço na casa de R$ 40.633, o Volkswagen Up Speed 1.0 TSI ainda é uma escolha sólida para quem precisa de um subcompacto prático e eficiente. Combine isso com a garantia de 3 anos e o suporte robusto da rede de concessionárias Volkswagen e tem-se uma opção altamente recomendada no mercado brasileiro.
A análise apresentada fornece uma visão detalhada e imparcial sobre o Volkswagen Up Speed 1.0 TSI, ajudando o potencial comprador a se informar sobre todos os aspectos importantes do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up Speed 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.633 |
Seguro | R$ 1.9911 |
IPVA | R$ 1.6252 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,1 s |
Potência | 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 105,1 cv/l |
Peso/torque | 58,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,8 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 16,1 km/l (G) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 690 km (G) |
Autonomia rodoviária | 805 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3645 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Carga útil | 410 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 989 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 199416 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,04% |
Vendas (dezembro) | 1.197 |
Índice CNW | 448,6 |
Ranking CNW | 1959 |
Índice de roubo | 0,11 |