Análise do Volkswagen Up Move 1.0 (2015)
O Volkswagen Up Move 1.0 é um modelo subcompacto da montadora alemã Volkswagen, lançado em 2015 como parte de uma proposta que se destaca pela economia e urbanidade. Este hatch é voltado principalmente para os motoristas que buscam um carro prático, fácil de manobrar e que tenha um bom custo-benefício. A seguir, realizaremos uma análise detalhada, abordando suas características principais, especificações técnicas e uma visão completa sobre o que esperar deste veículo.
Características Principais
Design
O VW Up Move 1.0 apresenta um design clean e moderno, com linhas bem definidas e um perfil compacto. A aparência minimalista é uma das suas marcas registradas, conferindo um ar contemporâneo ao modelo. O acabamento interno é simples, mas funcional, agradando aos motoristas que priorizam a praticidade.
Dimensões
- Comprimento: 3605 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1500 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Peso: 920 kg
Com essas dimensões, o Up Move 1.0 é ideal para transitar em áreas urbanas, além de facilitar o estacionamento em espaços reduzidos.
Motorização
- Motor: 1.0 de 3 cilindros (EA211)
- Potência: 82 cv (etanol) e 75 cv (gasolina)
- Torque: 10,4 kgfm (etanol) a 3000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O motor flex é uma das grandes vantagens do Up Move, oferecendo qualidade e eficiência. O desempenho é satisfatório para o uso diário, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h.
Consumo
- Consumo urbano: 9,2 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
A economia de combustível é um ponto positivo, especialmente para quem utiliza o carro em trajetos curtos frequentemente.
Carga e Capacidade
- Lugares: 5
- Porta-malas: 285 litros
- Carga útil: 430 kg
O volume do porta-malas é razoável para um carro subcompacto, facilitando o transporte de bagagens em viagens curtas ou na realização de compras.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança
Embora não tenha avançados recursos tecnológicos, o Up Move 1.0 é bem classificado em alguns testes de colisão. Os ratings NCAP (segurança de ocupantes) são:
- NCAP Adulto: 15,86
- NCAP Infantil: 39,54
Esses valores demonstram uma preocupação com a segurança, embora o veículo tenha limitações em relação a sistemas de assistência.
Preço e Manutenção
- Preço médio: R$ 31.656
- Seguro: R$ 1.431
- IPVA: R$ 1.266
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.711
O custo de aquisição e manutenção é um atrativo, já que o veículo revela-se uma opção econômica em longos períodos.
Opinião do Dono
Ainda que o Volkswagen Up Move 1.0 tenha seus pontos positivos, como a economia de combustível e a facilidade de estacionamento, há também algumas críticas. Proprietários frequentemente apontam a falta de potência em subidas e a simplicidade da tecnologia interna como pontos negativos. A avaliação média dos proprietários sobre o modelo é 8,6, refletindo um bom nível de satisfação.
Avaliações e Críticas:
-
Pontos Positivos:
- Economia de combustível
- Design moderno e funcional
- Praticidade no uso urbano
- Valor acessível de compra e manutenção
-
Pontos Negativos:
- Potência limitada para alguns
- Acabamento simples
- Menos tecnologias de conforto e segurança em comparação com concorrentes
Conclusão
Em resumo, o Volkswagen Up Move 1.0 (2015) se mostra uma escolha acertada para quem busca um veículo econômico, prático e com bom valor de revenda no mercado brasileiro. No entanto, se você busca potência e mais tecnologias de conforto, pode haver opções mais adequadas em outros modelos e marcas. O Up Move se dirige claramente a um público urbano que prioriza eficiência e simplicidade.
Imagens do Volkswagen Up Move 1.0 (2015)
Vídeo sobre o Volkswagen Up Move 1.0
No vídeo, é apresentado o Volkswagen Up 1.0 TSI Move Up 2019, que se destaca pela eficiência e pelo desempenho econômico. As características que chamam a atenção incluem o design moderno e compacto, o motor turbo de 1.0 que proporciona experiências de condução ágeis e uma economia de combustível impressionante. O carro é oferecido com diferentes opções de personalização e acabamentos internos, proporcionando uma experiência confortável e adaptável às necessidades de diversos motoristas. O modelo também menciona a disponibilidade de equipamentos de segurança e tecnologia a bordo, tornando-o uma opção atraente no segmento subcompacto.
Conteúdo
- Modelo: Up Move 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Este modelo é uma escolha que se mostra viável para quem deseja um veículo com características compactas, econômicas e propostas práticas, ideal para o tráfego urbano brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up Move 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 31.656 |
Seguro | R$ 1.4311 |
IPVA | R$ 1.2662 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 88,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 460 km (A) |
Autonomia rodoviária | 510 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3605 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,361 |
Área frontal (A) | 2,07 m2 |
Área frontal corrigida | 0,747 m2 |
Carga útil | 430 kg |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 19070 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 418,1 |
Ranking CNW | 3371 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |