Análise detalhada do Volkswagen Up Cross 1.0 (2016)
Introdução
O Volkswagen Up Cross 1.0, lançado em 2016, é um modelo subcompacto que se destaca por oferecer uma combinação atrativa de espaço, economia de combustível e um bom nível de equipamentos. Com um design moderno e eficiente, o Up Cross se posiciona dentro do competitivo segmento de hatches, sendo uma opção viável para quem procura um carro urbano prático e versátil.
Contexto de Mercado
O segmento de subcompactos no Brasil é um dos mais disputados. Com um aumento na demanda por veículos menores, que oferecem uma melhor relação custo-benefício, a VW trouxe o Up Cross como uma alternativa interessante. Ele busca conquistar o público jovem e as famílias pequenas que necessitam de um veículo ágil e econômico, sem abrir mão do conforto e da segurança.
Características principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 3628 mm
- Largura: 1649 mm
- Altura: 1506 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Bitola dianteira: 1411 mm
- Bitola traseira: 1412 mm
- Vão livre do solo: 164 mm
- Porta-malas: 285 litros
O design do Up Cross é contemporâneo, com linhas fluidas e um visual que se destaca na cidade. O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O porta-malas com espaço de 285 litros é um dos diferenciais nesse segmento, permitindo um bom aproveitamento do espaço para bagagens.
Motor e Performance
- Motor: 1.0 Flex, 3 cilindros
- Potência: 82 cv (alcool) / 75 cv (gasolina) a 6250 rpm
- Torque: 10,4 kgfm (alcool) / 9,7 kgfm (gasolina) a 3000 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
O motor 1.0 Flex proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 13 segundos. A velocidade máxima é de 161 km/h, que é adequada para um veículo urbano. O motor também se destaca pela sua economia de combustível, com um consumo urbano de 9,1 km/l e rodoviário de 10 km/l usando álcool.
Conforto e Tecnologia
O Up Cross é equipado com direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos e um sistema de som que garante entretenimento durante as viagens. O painel de instrumentos é simples, mas funcional, e o espaço interno, mesmo sendo compacto, proporciona conforto para os passageiros.
Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 15,86
- Avaliação NCAP Infantil: 39,54
A segurança é um aspecto importante para a Volkswagen, e o Up Cross conta com estrutura rígida e airbags para motorista e passageiro. Contudo, a avaliação de segurança em testes de impacto é um ponto que pode ser melhorado, principalmente em relação à proteção infantil.
Custos e Manutenção
- Preço: R$ 39.037
- Seguro médio: R$ 1.764
- IPVA: R$ 1.561
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.711
O custo de manutenção do Up Cross é razoável quando comparado com seus concorrentes diretos, tornando-o uma opção viável para quem busca um subcompacto com bom custo-benefício.
Desvalorização e Vendas
O Volkswagen Up Cross apresenta uma desvalorização média de 3,56%, o que é relativamente baixo para um veículo do seu segmento. Com um total de 1.254 vendas em novembro, ele demonstra uma aceitação considerável no mercado.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,7
- Avaliação (venda): 7,7
- Pós-venda: 4,7
As avaliações dos proprietários são geralmente favoráveis, destacando o bom desempenho econômico e a praticidade do modelo. Entre os pontos positivos, os usuários mencionam o espaço interno e a facilidade de manobra em ambientes urbanos. Contudo, a qualidade do pós-venda da Volkswagen é um aspecto que recebe críticas, o que pode influenciar a escolha do comprador.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Bom desempenho de combustível
- Espaço interno bem aproveitado
- Design moderno e agradável
- Custos de manutenção acessíveis
Pontos Negativos
- Avaliação de segurança regular em testes de impacto
- Baixa qualidade no pós-venda segundo avaliações
- Performance moderada em acelerações rápidas
Conclusão
O Volkswagen Up Cross 1.0 de 2016 se destaca como uma opção sólida no segmento de subcompactos. Com uma combinação de design atrativo, economia de combustível e um bom espaço interno, ele se posiciona como uma alternativa prática para o uso urbano. No entanto, potenciais compradores devem considerar as críticas relativas à segurança e à qualidade do pós-venda antes de realizar a compra.
Vídeo
No vídeo Volkswagen Cross Up! 1.0 TSI 2019 – POV #31, o apresentador mostra de forma dinâmica as principais características do veículo, incluindo seu desempenho em diferentes condições de trânsito, além de destacar a eficiência de combustível e os recursos tecnológicos disponíveis. O vídeo é uma ferramenta valiosa para os interessados, pois oferece uma visão realista da experiência de direção e uso diário do Volkswagen Up Cross.
Conteúdo
- Modelo: Up Cross 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2016
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
O Volkswagen Up Cross 1.0 se firma como uma escolha inteligente para quem busca um carro econômico e prático, ideal para as demandas do trânsito urbano brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Up Cross 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 39.037 |
Seguro | R$ 1.7641 |
IPVA | R$ 1.5612 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 92,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3628 mm |
Largura | 1649 mm |
Altura | 1506 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1412 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,373 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,783 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 960 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 12497 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,56% |
Índice CNW | 447,7 |
Ranking CNW | 3038 |
Potênciagráficos | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torquegráficos | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 0,13 |