Análise Veicular: Volkswagen Up Connect 1.0 TSi 2018

Análise do Volkswagen Up Connect 1.0 TSI (2018)

O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI, modelo de 2018, é um hatch subcompacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Desenvolvido na plataforma PQ12 da Volkswagen, este carro se posiciona como uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para pequenas viagens. A seguir, uma análise completa das características, especificações técnicas e a opinião de proprietários sobre o veículo.

Modelo

  • Modelo: Up Connect 1.0 TSi
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2018
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Subcompacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Especificações Técnicas

  • Potência: 105 cv (quando utilizando etanol) e 101 cv (com gasolina) a 5000 rpm
  • Torque: 16,8 kgfm (etanol e gasolina) a 1500 rpm
  • Peso: 951 kg
  • Peso/potência: 9,1 kg/cv
  • Consumo urbano: 9,6 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 11,1 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 50 litros
  • Autonomia urbana: 480 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 555 km (etanol)

Dimensões

  • Comprimento: 3689 mm
  • Largura: 1645 mm
  • Altura: 1504 mm
  • Distância entre-eixos: 2421 mm
  • Porta-malas: 285 litros
  • Vão livre do solo: 164 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m

Segurança e Avaliação

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • NCAP adulto: 15,86
  • NCAP infantil: 39,54
  • Opinião do dono: 8,7
  • Desvalorização: 2,79%

O Up Connect obteve notas razoáveis em testes de segurança, mas o seu foco principal está em ser um carro prático e econômico para o dia a dia.

Análise do Desempenho

Motor e Transmissão

O Up Connect 1.0 TSI é equipado com um motor de três cilindros e turboalimentado, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e a velocidade máxima de 181 km/h fazem do modelo uma opção veloz em comparação com outros do segmento.

O câmbio manual de 5 marchas oferece uma condução envolvente e responsiva. No entanto, um ponto a se considerar é que o engate de marchas pode ser um pouco rígido para alguns motoristas.

Conforto e Qualidade Interna

O interior do Up Connect é funcional e voltado para a usabilidade. Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço é suficiente para as necessidades diárias, embora o conforto no banco traseiro possa ser limitado para adultos em viagens longas. O acabamento é simples, mas a qualidade dos materiais é adequada para a faixa de preço do veículo.

Os equipamentos de série incluem ar condicionado, direção elétrica, e sistema de som compatível com dispositivos digitais, proporcionando um nível razoável de conforto e entretenimento.

Suspensão e Condução

A suspensão do Up Connect combina um sistema independente McPherson na frente com um eixo de torção na traseira. Esse arranjo garante uma condução estável e confortável em estradas urbanas, absorvendo bem as imperfeições da pista. No entanto, o carro pode apresentar um pouco de instabilidade em velocidades mais altas.

Pontos Positivos

  • Baixo consumo de combustível: O Up Connect é ideal para quem busca economia no dia a dia.
  • Espaço de bagagem: O porta-malas de 285 litros oferece boa capacidade para pequenos compromissos.
  • Manutenção acessível: Os custos de revisão são competitivos em comparação a outros modelos do segmento.
  • Conectividade: O modelo apresenta bom nível de conectividade, com suporte a smartphone, facilitando o uso de aplicativos durante a condução.

Pontos Negativos

  • Espaço traseiro limitado: Pode ser desconfortável para passageiros maiores, especialmente em viagens longas.
  • Desempenho do câmbio: Alguns proprietários relatam troca de marchas rígidas e imprecisão na engatagem.
  • Acabamento interno básico: Pode não agradar a todos os consumidores, que buscam um pouco mais de sofisticação.

Opinião do Proprietário

Baseando-se nas opiniões de proprietários, o Volkswagen Up Connect 1.0 TSI é amplamente elogiado por sua eficiência econômica e praticidade. Os usuários frequentemente destacam o excelente custo-benefício do modelo, especialmente para quem precisa de um carro confiável para o dia a dia na cidade.

Contudo, a opinião dos motoristas também revela certa insatisfação em relação ao desempenho do câmbio e ao espaço interno, especialmente para aqueles que utilizam o carro com passageiros regularmente.

Conclusão

O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI é uma escolha sólida para quem busca um veículo econômico, prático e bem equipado para o dia a dia. Sua trajetória no mercado brasileiro mostra que ele se caracteriza como um hatch confiável e com boas avaliações em eficiência. Embora tenha suas limitações, principalmente em relação ao espaço interno e ao câmbio, os pontos positivos superam significativamente suas desvantagens.

Imagens do Volkswagen Up Connect 1.0 TSI

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Vídeo

O vídeo sobre o modelo UP Connect 170 TSI 2020 apresenta o veículo como uma opção prática e econômica, ideal para a cidade. Com 49.617 km rodados, o modelo é equipado com ar condicionado, direção hidráulica e som original. O conteúdo destaca a boa performance e a versatilidade do carro,-principalmente entre os consumidores que buscam um automóvel compacto e eficiente.

Considerações Finais

O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI 2018 é uma escolha robusta para quem deseja um carro econômico e prático, embora abra mão de alguns luxos relacionados ao espaço e ao acabamento interno. Com suas características técnicas e avaliação positiva por parte dos proprietários, este modelo continua a ser uma boa opção no competitivo mercado automotivo brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Up Connect 1.0 TSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2018
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PQ12
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 47.205
Seguro R$ 1.7751
IPVA R$ 1.8882
Revisões até 60.000 km R$ 3.711
Vendas (novembro) 1.254
Performance
Velocidade máxima 181 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,5 s
Potência 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm
Torque 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm
Peso/potência 9,1 kg/cv
Potência específica 105,1 cv/l
Peso/torque 56,6 kg/kgfm
Torque específico 16,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,6 km/l (A)
Consumo rodoviário 11,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 480 km (A)
Autonomia rodoviária 555 km (A)
Dimensões
Comprimento 3689 mm
Largura 1645 mm
Altura 1504 mm
Distância entre-eixos 2421 mm
Bitola dianteira 1423 mm
Bitola traseira 1424 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 164 mm
Ângulo de entrada
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,367
Área frontal (A) 2,08 m2
Área frontal corrigida 0,763 m2
Carga útil 410 kg
Peso 951 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 3 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74,5 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 74055
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 15,86
NCAP infantil 39,54
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,79%
Índice CNW 834,9
Ranking CNW 1243
Índice de roubo 0,13
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