Análise do Volkswagen Up Connect 1.0 TSI (2018)
O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI, modelo de 2018, é um hatch subcompacto que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Desenvolvido na plataforma PQ12 da Volkswagen, este carro se posiciona como uma excelente opção tanto para o uso urbano quanto para pequenas viagens. A seguir, uma análise completa das características, especificações técnicas e a opinião de proprietários sobre o veículo.
Modelo
- Modelo: Up Connect 1.0 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
- Potência: 105 cv (quando utilizando etanol) e 101 cv (com gasolina) a 5000 rpm
- Torque: 16,8 kgfm (etanol e gasolina) a 1500 rpm
- Peso: 951 kg
- Peso/potência: 9,1 kg/cv
- Consumo urbano: 9,6 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 480 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 555 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 3689 mm
- Largura: 1645 mm
- Altura: 1504 mm
- Distância entre-eixos: 2421 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Vão livre do solo: 164 mm
- Diâmetro mínimo de giro: 9,8 m
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 15,86
- NCAP infantil: 39,54
- Opinião do dono: 8,7
- Desvalorização: 2,79%
O Up Connect obteve notas razoáveis em testes de segurança, mas o seu foco principal está em ser um carro prático e econômico para o dia a dia.
Análise do Desempenho
Motor e Transmissão
O Up Connect 1.0 TSI é equipado com um motor de três cilindros e turboalimentado, que proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e a velocidade máxima de 181 km/h fazem do modelo uma opção veloz em comparação com outros do segmento.
O câmbio manual de 5 marchas oferece uma condução envolvente e responsiva. No entanto, um ponto a se considerar é que o engate de marchas pode ser um pouco rígido para alguns motoristas.
Conforto e Qualidade Interna
O interior do Up Connect é funcional e voltado para a usabilidade. Com capacidade para cinco ocupantes, o espaço é suficiente para as necessidades diárias, embora o conforto no banco traseiro possa ser limitado para adultos em viagens longas. O acabamento é simples, mas a qualidade dos materiais é adequada para a faixa de preço do veículo.
Os equipamentos de série incluem ar condicionado, direção elétrica, e sistema de som compatível com dispositivos digitais, proporcionando um nível razoável de conforto e entretenimento.
Suspensão e Condução
A suspensão do Up Connect combina um sistema independente McPherson na frente com um eixo de torção na traseira. Esse arranjo garante uma condução estável e confortável em estradas urbanas, absorvendo bem as imperfeições da pista. No entanto, o carro pode apresentar um pouco de instabilidade em velocidades mais altas.
Pontos Positivos
- Baixo consumo de combustível: O Up Connect é ideal para quem busca economia no dia a dia.
- Espaço de bagagem: O porta-malas de 285 litros oferece boa capacidade para pequenos compromissos.
- Manutenção acessível: Os custos de revisão são competitivos em comparação a outros modelos do segmento.
- Conectividade: O modelo apresenta bom nível de conectividade, com suporte a smartphone, facilitando o uso de aplicativos durante a condução.
Pontos Negativos
- Espaço traseiro limitado: Pode ser desconfortável para passageiros maiores, especialmente em viagens longas.
- Desempenho do câmbio: Alguns proprietários relatam troca de marchas rígidas e imprecisão na engatagem.
- Acabamento interno básico: Pode não agradar a todos os consumidores, que buscam um pouco mais de sofisticação.
Opinião do Proprietário
Baseando-se nas opiniões de proprietários, o Volkswagen Up Connect 1.0 TSI é amplamente elogiado por sua eficiência econômica e praticidade. Os usuários frequentemente destacam o excelente custo-benefício do modelo, especialmente para quem precisa de um carro confiável para o dia a dia na cidade.
Contudo, a opinião dos motoristas também revela certa insatisfação em relação ao desempenho do câmbio e ao espaço interno, especialmente para aqueles que utilizam o carro com passageiros regularmente.
Conclusão
O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI é uma escolha sólida para quem busca um veículo econômico, prático e bem equipado para o dia a dia. Sua trajetória no mercado brasileiro mostra que ele se caracteriza como um hatch confiável e com boas avaliações em eficiência. Embora tenha suas limitações, principalmente em relação ao espaço interno e ao câmbio, os pontos positivos superam significativamente suas desvantagens.
Imagens do Volkswagen Up Connect 1.0 TSI
Vídeo
O vídeo sobre o modelo UP Connect 170 TSI 2020 apresenta o veículo como uma opção prática e econômica, ideal para a cidade. Com 49.617 km rodados, o modelo é equipado com ar condicionado, direção hidráulica e som original. O conteúdo destaca a boa performance e a versatilidade do carro,-principalmente entre os consumidores que buscam um automóvel compacto e eficiente.
Considerações Finais
O Volkswagen Up Connect 1.0 TSI 2018 é uma escolha robusta para quem deseja um carro econômico e prático, embora abra mão de alguns luxos relacionados ao espaço e ao acabamento interno. Com suas características técnicas e avaliação positiva por parte dos proprietários, este modelo continua a ser uma boa opção no competitivo mercado automotivo brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Connect 1.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.205 |
Seguro | R$ 1.7751 |
IPVA | R$ 1.8882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,5 s |
Potência | 105 cv (A) 101 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 16,8 kgfm (A) 16,8 kgfm (G) a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 105,1 cv/l |
Peso/torque | 56,6 kg/kgfm |
Torque específico | 16,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 480 km (A) |
Autonomia rodoviária | 555 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3689 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1504 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1423 mm |
Bitola traseira | 1424 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Ângulo de entrada | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,367 |
Área frontal (A) | 2,08 m2 |
Área frontal corrigida | 0,763 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 951 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 74055 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,79% |
Índice CNW | 834,9 |
Ranking CNW | 1243 |
Índice de roubo | 0,13 |