Análise do Volkswagen Santana CLi 1.8 (1994)
Introdução
O Volkswagen Santana CLi 1.8, fabricado em 1994, é um sedã médio que conquistou seu espaço na história do mercado automotivo brasileiro. Reconhecido pelo seu robusto design e confiabilidade, o Santana torna-se uma opção interessante para quem busca um veículo usado com um bom custo-benefício. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além da opinião dos usuários e do dono do veículo.
Características Principais
- Modelo: Santana CLi 1.8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano de Modelo: 1994
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Combustível: Álcool
- Potência: 99,3 cv a 5600 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 3600 rpm
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção monoponto
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 11,6 segundos
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Peso: 1100 kg
- Peso/potência: 11,1 kg/cv
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4572 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2548 mm
- Porta-malas: 363 litros
- Tanque de combustível: 72 litros
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l
- Autonomia urbana: 475,2 km
- Autonomia rodoviária: 691,2 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise do Desempenho
A performance do Santana CLi 1.8 é notável para um veículo da sua época. Com um motor de 1.8 litros e 99,3 cv, ele entrega uma resposta satisfatória, o que se traduz em uma aceleração decente para um sedã médio. O tempo de 11,6 segundos para atingir 100 km/h é considerado razoável no contexto dos anos 90, especialmente para um carro com combustível à base de álcool.
O sistema de tração dianteira, combinado com a suspensão independente na frente, proporciona uma condução estável e confortável. Entretanto, deve-se destacar que as limitações do motor, como a potência e a aceleração, podem ser visíveis em subidas acentuadas, uma preocupação levantada em vídeos de avaliação do modelo. A velocidade máxima atinge 177 km/h, o que é apropriado para um carro deste segmento.
Vídeo
No vídeo analisado, o Santana 1.8 demonstra sua aceleração de 0 a 160 km/h, com um motor 1.8 a gasolina. O desempenho foi impactado por uma leve subida e a presença de um veículo menor (Gol 1.0), que interferiu na velocidade final do Santana. Embora o carro tenha conseguido desenvolver uma boa velocidade, a curva e a inclinação na pista não permitiram um desempenho ainda mais ágil.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: O Santana é conhecido por sua durabilidade e resistência, características valiosas para um carro usado.
- Espaço interno: Com capacidade para 5 passageiros, o espaço interno e no porta-malas é satisfatório, tornando-o uma boa opção para famílias.
- Custo-benefício: O preço médio de R$ 7.043 o torna acessível para muitos compradores, além de ter um custo de manutenção relativamente baixo.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um carro de desempenho razoável, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente em áreas urbanas.
- Equipamentos: O modelo 1994 pode não contar com os mesmos níveis de tecnologia e conforto que carros mais novos, como ar-condicionado e sistemas multimídia.
- Desempenho em subidas: De acordo com opiniões de donos e avaliações, o carro pode ter dificuldades em manter performance em subidas acentuadas.
Avaliação dos Usuários
A avaliação do dono do veículos é positiva, com uma nota média de 8,9, enquanto os leitores avaliaram o carro com uma nota de 2,3. Essa diferença pode ser explicada pela percepção dos proprietários que conhecem as nuances do carro e o relativizam em função de suas expectativas e necessidades.
Avaliação de Pós-venda
O índice de pós-venda do Santana é 4,7, o que indica que alguns proprietários podem ter experiências negativas com o suporte e manutenção disponíveis. Já a desvalorização do veículo é de 5,62%, o que é aceitável para carros dessa faixa de idade, refletindo a fortaleza do modelo no mercado.
Considerações Finais
O Volkswagen Santana CLi 1.8 1994 é uma opção interessante para quem busca um sedã acessível, robusto e confiável. Com um bom espaço interno e uma mecânica comprovada, o Santana se destaca no segmento de sedãs médios da década de 90.
Recomendável para quem busca um veículo de baixo custo inicial e manutenção, o Santana pode ser ideal para quem não se importa com o consumo ou com a falta de tecnologia moderna. Além disso, a posição de mercado e as avaliações positivas dos usuários garantem que este veículo mantenha um certo prestigio entre os carros clássicos brasileiros.
Imagens
Com base nesta análise, potenciais compradores devem ponderar sobre suas necessidades e expectativas ao considerar o Volkswagen Santana CLi 1.8, focando nas qualidades que este carro oferece e se elas se alinham com o que buscam em um veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Santana CLi 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1994 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.043 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 99,3 cv a 5600 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 55,8 cv/l |
Peso/torque | 71,0 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 475,2 km |
Autonomia rodoviária | 691,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4572 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2548 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 363 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1100 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 29396 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 2,3 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,62% |
Índice CNW | 77,5 |
Ranking CNW | 9933 |
Índice de roubo | 18,00 |