Análise do Volkswagen Santana CG 1.8 (1985)
Introdução
O Volkswagen Santana CG 1.8, lançado em 1985, é um modelo que se destaca no mercado brasileiro como um clássico da Volkswagen. Conhecido por seu design robusto e confiabilidade, o Santana se tornou um ícone entre os sedãs médios da época. Nesta análise, abordaremos suas principais características, especificações técnicas e a experiência do proprietário, além de discutir os pontos positivos e negativos desse modelo.
Características Principais
Dados Gerais
- Modelo: Santana CG 1.8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1985
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 3.591
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4537 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1402 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1070 kg
- Porta-malas: 394 litros
Desempenho
- Potência: 92 cv a 5000 rpm
- Torque: 14,9 kgfm a 2600 rpm
- Velocidade máxima: 171 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Consumo urbano: 7,3 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 547,5 km
- Autonomia rodoviária: 975 km
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tuchos: Mecânicos
- Diâmetro dos cilindros: 81 mm
- Curso dos pistões: 86,4 mm
- Razão de compressão: 12:1
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual, 5 marchas
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros/traseiros: 185/70 R13
- Direção: Não assistida
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente destacam a durabilidade do motor e a resistência da estrutura do veículo.
- Espaço Interno: O Santana oferece um bom espaço para passageiros e bagagens, sendo uma opção prática para famílias.
- Desempenho: Apesar de ser um modelo mais antigo, muitos apreciam a potência e a aceleração do motor, principalmente em rodovias.
- Custo-benefício: O preço acessível e a isenção do IPVA tornam o Santana uma opção atrativa para quem busca um carro econômico.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o modelo tenha um bom desempenho, alguns proprietários relatam que o consumo de álcool pode ser elevado em condições urbanas.
- Falta de modernidade: O design e os recursos do Santana são considerados antiquados em comparação com modelos mais recentes.
- Suspensão e Direção: A ausência de direção assistida pode dificultar manobras em baixa velocidade, especialmente para motoristas menos experientes.
Análise Técnica
Desempenho e Consumo
O Volkswagen Santana CG 1.8 é equipado com um motor de 4 cilindros que proporciona uma potência de 92 cv. Com um torque respeitável de 14,9 kgfm, o modelo consegue realizar a aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos, o que é um número razoável para os padrões da época. O consumo é um fator importante a ser considerado. Enquanto em rodovias o modelo apresenta um consumo de 13 km/l, em situações urbanas esse número cai para 7,3 km/l, refletindo a necessidade de atenção ao abastecimento em áreas urbanas.
Dimensões e Conforto
Com dimensões generosas, o Santana é um sedã médio que oferece conforto aos ocupantes. O porta-malas com capacidade de 394 litros é um destaque, permitindo acomodar uma quantidade significativa de bagagem, o que o torna ideal para viagens. A distância entre-eixos de 2550 mm contribui para um bom espaço interno, garantindo conforto para os passageiros.
Manutenção e Custo
A manutenção do Santana, devido à sua popularidade na época, é relativamente fácil, com peças de reposição acessíveis e uma vasta rede de oficinas especializadas. O custo de seguro pode variar, mas muitos donos reportam que o valor é competitivo, especialmente para um carro da década de 1980.
Vídeo
O vídeo Qualidades e defeitos do Volkswagen Santana 1985 1.8 alcool, um clássico da VW apresenta uma análise honesta e detalhada sobre o Santana 1.8. O apresentador aborda as características que tornaram o carro popular, como a confiabilidade do motor e o conforto no espaço interno. No entanto, também são discutidas as desvantagens, como o consumo elevado e a falta de modernidade em comparação com carros mais novos. O dono do veículo compartilha sua experiência, ressaltando que, apesar dos pontos negativos, o Santana continua sendo uma escolha de valor para os entusiastas de carros clássicos.
Conclusão
O Volkswagen Santana CG 1.8 de 1985 é um modelo que representa uma época dourada da indústria automobilística brasileira. Embora apresente algumas limitações típicas de veículos mais antigos, suas características de conforto, confiabilidade e preço acessível o tornam uma opção viável para quem busca um clássico. Para os amantes de carros antigos, o Santana é mais do que apenas um meio de transporte; é uma parte da história automobilística do Brasil.
Imagens do Volkswagen Santana CG 1.8
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Santana CG 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1985 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 3.591 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 171 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 92 cv a 5000 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 2600 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 51,7 cv/l |
Peso/torque | 71,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 547,5 km |
Autonomia rodoviária | 975 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4537 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1402 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | 145 mm |
Porta-malas | 394 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Carga útil | |
Peso | 1070 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R13 |
Pneus traseiros | 185/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 2734 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,11% |
Índice CNW | 88,5 |
Ranking CNW | 9033 |
Índice de roubo | 18,00 |