Análise do Volkswagen Santana 2.0 MI: Um Clássico Robusto e Confiável
Introdução
O Volkswagen Santana 2.0 MI, lançado em 1999, é um modelo que marca a trajetória da Volkswagen no Brasil, especialmente no segmento de sedãs médios. Conhecido por sua robustez e confiabilidade, o Santana conquistou uma legião de admiradores ao longo dos anos, sendo considerado um veículo versátil e ideal para o uso diário. Esta análise abrange suas especificações técnicas, características, avaliações de usuários e pontos positivos e negativos, proporcionando uma visão abrangente para potenciais compradores e entusiastas.
Especificações Técnicas
- Modelo: Santana 2.0 Mi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Geração: 2
- Plataforma: B2
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 11.459
- IPVA: Isento
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,3s
- Potência: 114 cv a 5250 rpm
- Torque: 17,5 kgfm a 3000 rpm
- Consumo urbano: 9,1 km/l
- Consumo rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
- Autonomia urbana: 655,2 km
- Autonomia rodoviária: 972 km
- Peso: 1095 kg
- Dimensões: 4607 mm (comprimento) x 1700 mm (largura) x 1423 mm (altura)
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Porta-malas: 413 litros
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Design e Conforto
O design do Santana 2.0 MI é característico dos anos 90, com linhas retas e uma aparência sólida e robusta. O interior do veículo é amplo e confortável, proporcionando espaço suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas, com 413 litros, é um grande atrativo, permitindo uma boa capacidade de carga para viagens e transportes do dia a dia.
A ergonomia foi bem trabalhada, com a maioria dos comandos ao alcance do motorista. Embora a tecnologia embarcada seja básica em comparação com os padrões modernos, o painel é de fácil leitura, e a posição de dirigir oferece uma boa visibilidade.
Desempenho e Condução
Motor e Transmissão
O motor AP-2000 de 4 cilindros proporciona uma potência adequada para o Santana, 114 cv a 5250 rpm, permitindo ao veículo alcançar uma velocidade máxima de 186 km/h. A aceleração de 0-100 km/h em 10,3 segundos é razoável, considerando seu porte e a época em que foi produzido.
A transmissão manual de 5 marchas se mostra eficiente, com trocas suaves e precisas, tornando a experiência de direção agradável. A tração dianteira contribui para uma condução estável e segura, especialmente em curvas.
Consumo
O consumo é um dos pontos fortes do Santana. Com um desempenho urbano de 9,1 km/l e rodoviário de 13,5 km/l, o veículo se mostra econômico para um sedã de sua categoria, uma característica valorizada pelos motoristas.
Autonomia
Graças ao tanque de 72 litros, a autonomia urbana pode chegar a impressionantes 655,2 km, enquanto a rodoviária pode alcançar até 972 km. Isso torna o Santana uma boa opção para quem precisa rodar longas distâncias com frequência.
Avaliações dos Usuários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade do motor e a resistência do veículo ao desgaste.
- Espaço: O interior espaçoso e o grande porta-malas são frequentemente mencionados como grandes vantagens.
- Custo-benefício: O preço acessível e o baixo custo de manutenção são atrativos para quem busca um sedã médio.
- Conforto: A suspensão e a ergonomia oferecem uma condução confortável, mesmo em longas distâncias.
Pontos Negativos
- Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um ponto negativo para os motoristas mais exigentes.
- Estilo: Para alguns, o design pode parecer antiquado em comparação com modelos mais novos.
- Desempenho em subidas: Alguns usuários relatam dificuldades em subidas íngremes, especialmente quando o veículo está totalmente carregado.
Análise do Vídeo
Vídeo: VOLKSWAGEN SANTANA 2.0 MI – AINDA VALE A PENA TER UM? (AVALIAÇÃO DO MECÂNICO)
No vídeo, o mecânico analisa as qualidades e deficiências do Volkswagen Santana 2.0 MI. Ele destaca que, embora o carro já tenha seus anos de fabricação, sua robustez e confiabilidade ainda o tornam uma opção viável no mercado de usados. O mecânico menciona a facilidade de manutenção e a disponibilidade de peças, o que é um ponto positivo para os proprietários. No entanto, ele também observa que a tecnologia é básica, o que pode desagradar alguns motoristas modernos. No geral, o vídeo conclui que, para quem valoriza um carro confiável e econômico, o Santana ainda pode ser uma boa escolha.
Opinião do Dono
A avaliação dos leitores e os comentários dos proprietários trazem uma média de satisfação de 9,3, indicando que a maioria dos motoristas está feliz com seu Santana. As opiniões tendem a ressaltar a confiabilidade do veículo, enquanto alguns mencionam a necessidade de atualizações tecnológicas.
Conclusão
O Volkswagen Santana 2.0 MI de 1999 se destaca como um clássico no segmento de sedãs médios, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e design, sua robustez e confiabilidade fazem dele uma opção viável para quem busca um carro usado de qualidade.
Se você está considerando a compra de um Santana 2.0 MI, é essencial levar em conta suas necessidades e expectativas. Para quem prioriza a durabilidade e a facilidade de manutenção, o Santana é uma escolha que ainda vale a pena.
Resumo das Informações do Modelo
- Modelo: Santana 2.0 Mi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana 2.0 Mi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 11.459 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 114 cv a 5250 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 57,5 cv/l |
Peso/torque | 62,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 655,2 km |
Autonomia rodoviária | 972 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4607 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,06 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1095 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1646 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 78,3 |
Ranking CNW | 9859 |
Índice de roubo | 18,00 |