Análise Detalhada do Volkswagen Santana 1.8 MI 2003
O Volkswagen Santana 1.8 Mi, ano 2003, é um sedã de porte médio que se destaca pela sua confiabilidade, conforto e custos acessíveis de manutenção. Este modelo é parte da linha de veículos da Volkswagen que, ao longo dos anos, conquistou uma base sólida de fãs no Brasil. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas características, especificações técnicas e a opinião dos proprietários sobre o carro.
Modelo
- Modelo: Santana 1.8 Mi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
O Volkswagen Santana 1.8 Mi apresenta um motor AP, conhecido por sua robustez e durabilidade. Este motor é um dos mais respeitados da indústria automobilística brasileira e é frequentemente mencionado como o melhor motor do mundo por muitos entusiastas.
Estrutura e Dimensões
O Santana possui as seguintes dimensões:
- Comprimento: 4607 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1095 kg
- Porta-malas: 413 litros
Essas dimensões oferecem um interior espaçoso para até cinco passageiros, além de um porta-malas generoso, ideal para viagens e transporte de cargas.
Desempenho
- Potência: 99 cv a 5250 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
- Velocidade máxima: 176 km/h
O desempenho do Santana 1.8 Mi é adequado para um carro de sua categoria, oferecendo uma aceleração satisfatória e uma velocidade máxima que o coloca em uma posição competitiva entre outros sedãs médios.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 10,7 km/l
- Consumo rodoviário: 15,6 km/l
- Tanque de combustível: 72 litros
A autonomia é um ponto forte deste modelo, com até 1123,2 km em estradas, tornando-o uma boa opção para quem busca eficiência em viagens longas.
Suspensão e Condução
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
A suspensão independente na frente proporciona conforto e estabilidade nas curvas, enquanto o eixo de torção na parte traseira oferece simplicidade e manutenção mais em conta.
Freios e Direção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Esses componentes garantem uma condução segura e confortável, com uma boa capacidade de frenagem.
Avaliações e Opinião dos Donos
- Avaliação dos leitores: 3,5
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 1,97%
Os donos do Santana 1.8 MI geralmente elogiam a confiabilidade e o baixo custo de manutenção do veículo. No entanto, algumas críticas são direcionadas à desvalorização e ao serviço pós-venda, que poderia ser melhor.
Pontos Positivos
- Confiabilidade do motor AP: Um dos motores mais respeitados do Brasil, conhecido pela sua durabilidade.
- Conforto e espaço interno: O interior é espaçoso, ideal para famílias e viagens.
- Baixo custo de manutenção: Peças acessíveis e fácil disponibilidade no mercado.
- Bom consumo de combustível: Eficiência tanto em ambiente urbano quanto rodoviário.
Pontos Negativos
- Desvalorização elevada: O modelo pode perder valor rapidamente no mercado de usados.
- Algumas limitações tecnológicas: Por ser um carro de uma época anterior, não dispõe de muitas funcionalidades modernas que os novos modelos oferecem.
- Pós-venda insatisfatório: Algumas experiências de usuários indicam que o atendimento em concessionárias nem sempre é o esperado.
Conclusão
O Volkswagen Santana 1.8 MI 2003 é um sedã que atende bem às necessidades de quem busca um carro confiável, confortável e com bom desempenho. Seu motor AP é um grande atrativo, oferecendo durabilidade e uma boa performance. Apesar de algumas críticas sobre o pós-venda e a desvalorização, a maioria dos donos o considera uma excelente escolha, especialmente em termos de custo-benefício.
Se você está em busca de um sedã que não decepciona, seja para uso diário ou para viagens, o Santana 1.8 MI é uma opção a ser considerada.
Vídeo
O vídeo destaca o Volkswagen Santana 1.8 MI de 1999, enfatizando a qualidade e a durabilidade do motor AP, considerado por muitos como um dos melhores do mundo. O apresentador menciona a experiência de dirigir o veículo e fala sobre seus peitão positivos, incluindo manutenção acessível e conforto. Há também uma recomendação para consulta veicular e como obter um desconto utilizando um cupom.
Esta análise oferece uma visão abrangente sobre o Volkswagen Santana 1.8 MI 2003, suas especificações, desempenho e a opinião de quem já possui o modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana 1.8 Mi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 14.528 |
IPVA | R$ 5812 |
Performance | |
Velocidade máxima | 176 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 99 cv a 5250 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,1 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,6 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 770,4 km |
Autonomia rodoviária | 1123,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4607 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 413 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,06 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 1095 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 100126 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,97% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 86,7 |
Ranking CNW | 9161 |
Índice de roubo | 18,00 |