Análise Detalhada do Volkswagen Quantum GL 2.0 (1989)
O Volkswagen Quantum GL 2.0, lançado em 1989, é um modelo que se destaca pela sua configuração de perua e pelo seu porte médio. Este veículo, produzido nacionalmente, é uma escolha interessante para aqueles que buscam um carro com bom espaço interno e um motor potente para a época. A seguir, apresentamos uma análise aprofundada das suas especificações, características, avaliações e opiniões de proprietários.
Características Principais
1. Identificação do Veículo
- Modelo: Quantum GL 2.0
- Marca: Volkswagen
- Ano: 1989
- Combustível: Álcool
- Configuração: Perua
- Procedência: Nacional
- Geração: 1
2. Dimensões e Peso
- Comprimento: 4527 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1402 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Peso: 1156 kg
3. Performance
- Potência: 110 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 3400 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,1 s
- Velocidade máxima: 168 km/h
4. Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8,6 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 465 km
- Autonomia rodoviária: 645 km
5. Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
6. Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
7. Pneus
- Pneus: 195/60 R14
8. Espaço Interno e Conforto
- Lugares: 5
- Porta-malas: 394 litros
- Carga útil: 500 kg
Análise Técnica
Motorização
O motor do Volkswagen Quantum GL 2.0 é um 4 cilindros em linha, com cilindrada de 1984 cm³ e configuração de aspiração natural. A potência de 110 cv e torque de 17,3 kgfm são adequados para o uso urbano e viagens em estrada, embora não se compare aos padrões modernos.
Desempenho
A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos é aceitável para um carro da década de 1980, permitindo ao motorista um desempenho razoável em situações de tráfego e em ultrapassagens. A velocidade máxima de 168 km/h é suficiente para a maioria das situações.
Consumo de Combustível
Com um consumo urbano de 6,2 km/l e rodoviário de 8,6 km/l, o Quantum não é o mais econômico entre os veículos disponíveis no mercado atual, mas era considerado adequado para sua época. A possibilidade de abastecimento com álcool, que era comum no Brasil, também ajudava a reduzir os custos.
Conforto e Espaço Interno
Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas de 394 litros, o Quantum se mostra uma opção confortável para famílias ou para quem precisa de espaço. O design interior é simples, mas funcional, refletindo os padrões da Volkswagen na época.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Os proprietários frequentemente elogiam o espaço amplo e o conforto dos bancos.
- Durabilidade: Muitos usuários relatam que o Quantum é um carro robusto e durável, com manutenção relativamente simples.
- Custo-Benefício: O preço acessível no mercado de usados e a isenção de IPVA tornam o Quantum uma boa escolha para quem busca um carro econômico.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível não é o melhor, especialmente quando comparado a veículos modernos.
- Desempenho em Estradas: Alguns usuários relatam que o desempenho em estradas pode ser melhorado, especialmente em subidas.
- Desvalorização: Com uma desvalorização de 6,76%, o Quantum pode não ser a melhor escolha para quem busca um carro com maior valor de revenda.
Avaliação Global
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,6
- Avaliação de Venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Conclusão
O Volkswagen Quantum GL 2.0 de 1989 é uma perua que combina espaço, conforto e um motor confiável, sendo uma escolha interessante no mercado de usados. Embora não seja o carro mais econômico ou potente disponível, ele oferece um bom custo-benefício, especialmente para quem busca um veículo com capacidade para a família e um bom espaço de carga.
Conteúdo do Vídeo:
O vídeo apresenta uma comparação entre o Volkswagen Quantum 1988 e o Volkswagen Santana GLS 1993. O Quantum é destacado por seu design e performance, enquanto o Santana é elogiado por sua elegância e conforto. Ambos os modelos são representativos da Volkswagen na época, cada um com suas características únicas e apelo no mercado.
Imagens do Volkswagen Quantum GL 2.0
Essa análise fornece um panorama abrangente sobre o Volkswagen Quantum GL 2.0 de 1989, permitindo que potenciais compradores ou entusiastas conheçam melhor suas características e desempenho.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Quantum GL 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1989 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 1 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.789 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,1 s |
Potência | 110 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 3400 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 55,4 cv/l |
Peso/torque | 66,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,6 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 465 km |
Autonomia rodoviária | 645 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4527 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1402 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 394 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,25 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,42 |
Área frontal (A) | 2,02 m2 |
Área frontal corrigida | 0,848 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1156 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-2000 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R14 |
Pneus traseiros | 195/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 5813 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,6 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,76% |
Índice CNW | 67,5 |
Ranking CNW | 10887 |
Série | |
Índice de roubo | 10,00 |