Análise do Volkswagen Polo Sportline 1.6 (2007)
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 é um modelo compacto, lançado em 2007, que se destaca pelo design moderno e pela eficiência do motor flex. Este hatchback nacional é um carro que atende bem às necessidades urbanas e possui características que atraem tanto jovens motoristas quanto famílias pequenas.
Características Principais
- Modelo: Polo Sportline 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2007
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço Médio de Venda: R$ 22.173
Especificações Técnicas
-
Motor
- Código do motor: EA111
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 103 cv (etanol) e 101 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 14,5 kgfm (etanol) e 14,3 kgfm (gasolina) a 3250 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
-
Consumo
- Urbano: 6,2 km/l (etanol)
- Rodoviário: 8,1 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 279 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 364,5 km (etanol)
-
Dimensões
- Comprimento: 3915 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1501 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Peso: 1105 kg
-
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
-
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 195/55 R15
Análise de Usabilidade
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 é muito apreciado por seu conforto e dirigibilidade. A direção hidráulica oferece uma experiência de condução suave, ideal para o tráfego urbano. O espaço interno é suficiente para acomodar confortavelmente até cinco passageiros, e o porta-malas é prático para viagens curtas ou para o dia-a-dia.
Avaliação do Proprietário
A opinião dos donos, com uma média de 8.0 pontos, mostra que a maioria dos proprietários está satisfeita com o desempenho e conforto do veículo. No entanto, como qualquer carro, o Polo Sportline 1.6 também apresenta seus pontos negativos.
Pontos Positivos:
- Estilo moderno.
- Boas características de dirigibilidade e conforto.
- Consumo competitivo para um motor flex.
- Ótima manutenção e disponibilidade de peças.
Pontos Negativos:
- Espaço do porta-malas pode ser considerado pequeno para algumas famílias.
- O sistema de som, em versões anteriores, poderia ser mais moderno.
- O desempenho em subidas com carga total pode ser um pouco limitado.
Segurança
O Polo Sportline 1.6 recebeu classificações moderadas em testes de segurança. A avaliação NCAP adulta foi de 32,13 pontos e 43 pontos na avaliação infantil, que sugere que, enquanto é um carro seguro para viagens urbanas, ele pode não ser o melhor em relação a segurança em colisões mais severas.
Desvalorização e Custo de Manutenção
O índice de desvalorização do Polo Sportline 1.6 é de 1,93%, o que demonstra uma boa retenção de valor no mercado. O custo estimado para as revisões até 50.000 km é de R$ 3.052, o que é razoável comparado a outros modelos do segmento.
Avaliações de Mercado
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Pós-venda: 4,7
- Índice CNW: 81,5
- Ranking CNW: 9582
- Índice de Roubo: 0,21
Conclusão
No geral, o Volkswagen Polo Sportline 1.6 (2007) se apresenta como uma opção sólida para quem busca um carro compacto, com bom desempenho e conforto para o uso urbano. Com um preço acessível e um bom pacote de manutenção, ele é uma escolha válida tanto para motoristas iniciantes quanto para aqueles que desejam um carro prático e econômico para o dia a dia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 125704 – VW / POLO 1.6 SPORTLINE 11/12 exibe uma análise detalhada do modelo 1.6 Sportline, destacando suas características, desempenho e design. O modelo apresenta um motor flex eficiente e conforto para a condução urbana, ideal para famílias pequenas e jovens motoristas.
Informações Resumidas
- Modelo: Polo Sportline 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2007
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 de 2007 é, portanto, uma opção interessante dentro do segmento de compactos, atendendo bem ao público brasileiro que busca praticidade e economia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo Sportline 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.173 |
Seguro | |
IPVA | R$ 8872 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 189 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 279 km (A) |
Autonomia rodoviária | 364,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3915 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1501 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,717 m2 |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25842 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,93% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.052 |
Índice CNW | 81,5 |
Ranking CNW | 9582 |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |