Análise do Volkswagen Polo Sportline 1.6 (2005)
O Volkswagen Polo Sportline 1.6, fabricado em 2005, se destaca no segmento de compactos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia. A seguir, apresentamos uma análise detalhada sobre este modelo, suas especificações, características, pontos positivos e negativos, além de informações relevantes para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: Polo Sportline 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2005
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
O Polo Sportline 1.6 apresenta um design moderno e arrojado, característico da Volkswagen. Suas dimensões são:
- Comprimento: 3896 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Peso: 1105 kg
- Porta-malas: 270 litros
A estética do modelo é complementada por linhas que transmitem esportividade e dinamismo, especialmente na versão Sportline que traz elementos visuais que enfatizam sua proposta mais esportiva.
Motorização e Desempenho
O Polo Sportline 1.6 é equipado com um motor flex de 1.6 litros com as seguintes especificações:
- Potência: 103 cv (alcool) / 101 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 14,5 kgfm (alcool) / 14,3 kgfm (gasolina) a 3250 rpm
- Cilindrada: 1598 cm³
- Razão de compressão: 10,8:1
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em aproximadamente 11,2 segundos, com uma velocidade máxima de 188 km/h. Esse desempenho é adequado para um carro da sua categoria, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível.
Consumo de Combustível
O consumo do Polo Sportline 1.6 é um dos pontos altos do modelo. Os dados de consumo são os seguintes:
- Consumo urbano: 6,2 km/l (alcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (alcool)
- Tanque de combustível: 45 litros
A autonomia urbana é de 279 km, enquanto a rodoviária chega a 423 km, proporcionando uma boa experiência para viagens e deslocamentos na cidade.
Segurança e Conforto
Em termos de segurança, o Polo Sportline 1.6 foi avaliado com os seguintes índices:
- Avaliação NCAP adulto: 32,13
- Avaliação NCAP infantil: 43
A segurança é garantida por freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, além de direção hidráulica que facilita manobras.
O conforto é garantido para até cinco ocupantes, com um interior bem acabado e ergonomicamente projetado. As suspensões — dianteira independente tipo McPherson e traseira com eixo de torção — oferecem uma boa combinação de conforto e estabilidade.
Avaliação do Proprietário
A opinião dos donos é bastante positiva, com uma nota média de 8,4. Os proprietários destacam a durabilidade do modelo, a confiabilidade do motor e a manutenção acessível. Contudo, alguns pontos negativos incluem:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os motores Volkswagen são conhecidos pela durabilidade.
- Economia de Combustível: Bom consumo para um carro da categoria.
- Espaço: Interior confortável para cinco pessoas.
- Desempenho: Motor ágil e responsivo.
Pontos Negativos
- Desvalorização: Como muitos modelos, o Polo pode sofrer desvalorização.
- Manutenção do Pós-venda: Avaliação de 4,7 no pós-venda, indicando que pode haver desafios nesse aspecto.
- Ruído interno: Alguns usuários relatam que o isolamento acústico poderia ser melhor.
Custo e Manutenção
O preço médio de venda do Volkswagen Polo Sportline 1.6 é de R$ 18.187, com um IPVA de R$ 727,2. O custo das revisões até 60.000 km totaliza aproximadamente R$ 3.635, o que é relativamente acessível para um carro desse segmento.
Conclusão
O Volkswagen Polo Sportline 1.6 de 2005 é uma excelente opção para quem busca um compacto confiável, econômico e com bom desempenho. Sua combinação de design, conforto e eficiência de combustível torna-o uma escolha popular entre os motoristas brasileiros. Se você está considerando a compra deste modelo, é importante levar em conta tanto os aspectos positivos quanto os negativos, além de verificar o histórico do veículo antes da aquisição.
Vídeo
conteúdo do vídeo: VW POLO SPORTLINE REBAIXADO
O vídeo apresenta uma análise do Volkswagen Polo Sportline rebaixado, mostrando as modificações que foram feitas para melhorar a estética e a performance do veículo. O rebaixamento proporciona um visual mais esportivo e agressivo, além de melhorar a estabilidade em curvas. O apresentador discute também a importância de escolher as molas corretas para evitar problemas na suspensão e manter a dirigibilidade do carro. É destacado que, apesar das modificações, é fundamental manter o conforto e a segurança, evitando alterações que possam comprometer a dinâmica do carro.
Considerações Finais
O Polo Sportline 1.6 é uma opção sólida no mercado de usados, especialmente para os que buscam um carro com bom custo-benefício e uma experiência de condução prazerosa. Sua combinação de atributos o torna um modelo a ser considerado por aqueles que buscam um carro compacto e versátil.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo Sportline 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.187 |
IPVA | R$ 7272 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 188 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 103 cv (A) 101 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,5 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 76,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 279 km (A) |
Autonomia rodoviária | 423 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3896 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 475 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1105 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 353 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 80,8 |
Ranking CNW | 9639 |
Série | 9N |
Índice de roubo | 0,21 |