Análise do Volkswagen Polo Sedan 1.6 (2012)
O Volkswagen Polo Sedan 1.6, lançado em 2012, é um modelo que se destaca no segmento dos sedãs compactos. Com um design atraente e características que visam proporcionar conforto e eficiência, o Polo Sedan é uma escolha popular entre os motoristas brasileiros. Este texto oferece uma análise detalhada do veículo, abordando suas especificações técnicas, características principais, opiniões de proprietários e uma visão geral sobre o que esperar desse modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Polo Sedan 1.6
- Ano: 2012
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Configuração: Sedã
- Geração: 4
- Plataforma: PQ24
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 28.249
- Seguro: R$ 1.599,00
- IPVA: R$ 1.130,00
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Desempenho
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Potência: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Peso: 1137 kg
Consumo
- Consumo urbano: 6,2 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (A)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 310 km (A)
- Autonomia rodoviária: 405 km (A)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4169 mm
- Largura: 1651 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Carga útil: 443 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Reboque com freio: 400 kg
Motorização
- Código do motor: EA111
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
- Alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: Manual, com 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros: 195/55 R15
- Pneus traseiros: 195/55 R15
Características Principais
Design
O Volkswagen Polo Sedan 1.6 apresenta um design moderno e elegante, com linhas que conferem um ar esportivo ao veículo. A grade frontal e os faróis possuem um estilo marcante, enquanto a traseira é bem desenhada, mantendo a proposta de um sedã compacto.
Conforto e Interior
Internamente, o Polo Sedan é projetado para oferecer conforto aos seus ocupantes. O acabamento é de boa qualidade, com materiais que transmitem durabilidade. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, além de contar com espaço suficiente para cinco adultos. O porta-malas tem uma capacidade razoável, ideal para o uso diário e viagens curtas.
Tecnologia e Segurança
Embora seja um modelo de 2012, o Polo Sedan conta com alguns recursos tecnológicos que garantem segurança e praticidade. Os itens de série incluem ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som. Em termos de segurança, o modelo possui airbags frontais e freios ABS, proporcionando maior proteção para os passageiros.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a confiabilidade do motor e a durabilidade do veículo, fazendo com que o Polo Sedan exija pouca manutenção.
- Conforto: O conforto proporcionado pelo interior e a ergonomia dos bancos são frequentemente elogiados.
- Desempenho: O desempenho do motor é considerado bom para um sedã compacto, com aceleração satisfatória e velocidade máxima adequada para o uso urbano e rodoviário.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ser um carro flex, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente nas versões que rodam apenas com etanol.
- Equipamentos: Alguns usuários sentem falta de mais recursos tecnológicos e de conectividade que são comuns em modelos mais recentes.
- Espaço do Porta-Malas: Embora aceitável, o espaço do porta-malas é considerado pequeno por alguns usuários para viagens longas.
Análise de Segurança
Em termos de segurança, o Volkswagen Polo Sedan 1.6 obteve uma classificação que pode ser considerada intermediária. No teste NCAP, o modelo recebeu uma avaliação de 11,34 para adultos e 36,95 para crianças. Isso demonstra que o veículo possui características básicas de segurança, mas não se compara aos padrões mais exigentes de proteção que podem ser encontrados em modelos mais novos.
Conclusão
O Volkswagen Polo Sedan 1.6 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um sedã compacto que ofereça conforto, confiabilidade e um desempenho razoável para o dia a dia. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e a falta de recursos tecnológicos modernos, o modelo se destaca pela qualidade de construção e pela durabilidade.
Se você está considerando a compra de um Volkswagen Polo Sedan 1.6, é importante testar o veículo e avaliar se ele atende às suas necessidades específicas. O preço de R$ 28.249 é competitivo para a categoria e, com a manutenção adequada, o Polo pode ser uma ótima aquisição a longo prazo.
Vídeo
O vídeo apresenta um Volkswagen Polo Sedan 1.6 de 2009, destacando suas características e a conservação do veículo. A Dans Car, localizada na Rua 1-A, n° 158, Setor Aeroporto – Goiânia/GO, mostra que o carro está muito bem conservado, ideal para quem busca um modelo compacto e confiável.
Imagens
Conteúdo
- Modelo: Polo Sedan 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Essa análise fornece uma visão abrangente do Volkswagen Polo Sedan 1.6, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre este modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo Sedan 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.249 |
Seguro | R$ 1.5991 |
IPVA | R$ 1.1302 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 72,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4169 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,322 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Carga útil | 443 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1137 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 27580 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,34 |
NCAP infantil | 36,95 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,51% |
Índice CNW | 304,3 |
Ranking CNW | 5437 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 1,20 |