Análise Detalhada do Volkswagen Polo Next 1.6 – 2003
Introdução
O Volkswagen Polo Next 1.6, lançado no Brasil em 2003, é um modelo compacto que pertence à quarta geração da linha Polo. Com uma configuração hatch, este veículo se destaca por sua combinação de eficiência, potência e conforto, características que o tornam uma opção popular no mercado automobilístico brasileiro.
Visão Geral
- Modelo: Polo Next 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2003
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3897 mm
- Largura: 1650 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Porta-malas: 270 litros
- Carga útil: 498 kg
- Peso: 1082 kg
As dimensões do Polo Next proporcionam um interior espaçoso para um hatch compacto, com destaque para o porta-malas, que apresenta boa capacidade, ideal para viagens e compras do dia a dia.
Motorização e Desempenho
- Motor: 1.6 EA111
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 101 cv a 5500 rpm
- Torque: 14,3 kgfm a 3250 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s
O motor 1.6 do Polo Next é conhecido por sua eficiência e potência, oferecendo um desempenho satisfatório tanto em áreas urbanas quanto em rodovias. A aceleração é competitiva para a categoria, tornando-o uma boa escolha para motoristas que buscam um carro ágil.
Consumo de Combustível
- Tanque de combustível: 45 litros
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o Polo Next é geralmente elogiado por sua eficiência de combustível, especialmente em um cenário urbano.
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
A suspensão do Polo Next combina conforto e estabilidade, sendo capaz de proporcionar uma dirigibilidade agradável em diferentes condições de estrada. Os freios ventilados à frente garantem uma resposta eficaz, essencial para a segurança do motorista e passageiros.
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP adulto: 32,13
- NCAP infantil: 43
Embora a avaliação de segurança do Polo Next não seja das mais altas, ele ainda é considerado seguro para um veículo da sua categoria, apresentando recursos básicos de proteção.
Opinião do Dono
- Nota média do dono: 8,3
Os proprietários do Polo Next frequentemente destacam a confiabilidade do veículo, sua durabilidade e o conforto na condução. No entanto, alguns apontam que o custo de manutenção pode ser um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
Pontos Positivos
- Desempenho ágil para um hatch compacto.
- Espaço interno e porta-malas acima da média.
- Confiabilidade e durabilidade do motor.
- Conforto na condução.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção relativamente alto.
- Avaliação de segurança que poderia ser melhor.
- Consumo de combustível não é o melhor da categoria.
Custo e Manutenção
- Preço médio: R$ 13.795
- IPVA: R$ 5522
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.635
O custo de aquisição do Polo Next é competitivo, especialmente para um veículo nacional. Contudo, o IPVA e os custos de revisão devem ser considerados no planejamento financeiro do comprador.
Considerações Finais
O Volkswagen Polo Next 1.6 – 2003 é uma excelente opção para aqueles que buscam um carro compacto, confiável e com bom desempenho. Embora tenha alguns pontos negativos, como custo de manutenção e segurança, suas qualidades superam as desvantagens, tornando-o uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Para mais detalhes sobre as surpresas e características do VW Polo, você pode assistir ao vídeo abaixo:
Vídeo: Surpresinha no VW Polo…
O vídeo apresenta uma análise divertida e informativa sobre algumas características e detalhes surpreendentes do VW Polo, especialmente destacando como o carro se comporta em diferentes situações de condução. Os apresentadores discutem aspectos como conforto, desempenho, e algumas funcionalidades que podem passar despercebidas pelos novos proprietários. Além disso, fazem comparações com outros modelos do mercado, ressaltando os pontos fortes do Polo.
Conclusão
O Volkswagen Polo Next 1.6 – 2003 é um hatch que se destaca em diversos aspectos. Sua combinação de espaço, conforto e desempenho o tornam uma opção viável tanto para o uso diário quanto para viagens curtas. A reputação da Volkswagen em termos de qualidade e durabilidade garante que este modelo possa atender bem às necessidades de seus usuários por vários anos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Polo Next 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.795 |
IPVA | R$ 5522 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,4 s |
Potência | 101 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 63,2 cv/l |
Peso/torque | 75,7 kg/kgfm |
Torque específico | 8,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 3897 mm |
Largura | 1650 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 498 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1082 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 426 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 79,1 |
Ranking CNW | 9796 |
Série | 9N |
Índice de roubo | 0,21 |