Análise Veicular: Volkswagen Polo GT 2.0 2010 – Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen Polo GT 2.0 (2010)

O Volkswagen Polo GT 2.0, lançado em 2010, é um hatchback compacto com características que atendem a um público que busca um carro ágil e com desempenho dianteiro. Com um design robusto e desempenho empolgante, o Polo GT se destaca no mercado brasileiro, especialmente entre os amantes de carros que proporcionam uma experiência de condução superior em um pacote acessível.

Características Principais

Design e Dimensões

O Polo GT 2.0 apresenta um design esportivo com uma estética atraente e linhas fluidas. Suas dimensões incluem:

  • Comprimento: 3915 mm
  • Largura: 1650 mm
  • Altura: 1501 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Porta-malas: 250 litros
    Essas dimensões são apropriadas para a categoria de hatch compactos, oferecendo um equilíbrio entre espaço interno e manobrabilidade.

Motorização e Desempenho

O Polo GT é equipado com um motor 2.0 flex de 4 cilindros em linha (código do motor EA113), que gera até 120 cv a gasolina e 116 cv a álcool, ambos a 5250 rpm. Com torque de 17,3 kgfm, o carro acusa uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 9,6 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 198 km/h. Essa performance é notável para um veículo da sua categoria.

Consumo de Combustível

Para um carro que prioriza a performance, o consumo apresentado pelo Polo GT é bastante razoável:

  • Consumo urbano: 6 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 8 km/l (álcool)
    Com um tanque de combustível de 50 litros, sua autonomia é de aproximadamente 300 km na cidade e 400 km na estrada.

Transmissão e Tração

O modelo conta com transmissão manual de 5 marchas e tração dianteira, proporcionando uma experiência de condução que agradará os puristas em busca de um veículo envolvente.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com sistema McPherson e a traseira é um eixo de torção. O sistema de freios inclui discos ventilados na frente e discos sólidos atrás, garantindo segurança e eficiência em frenagens.

Segurança

Em termos de segurança, possui uma avaliação NCAP de 32,13 (adulto) e 43 (infantil), que, embora não sejam impressionantes, refletem os padrões da época de seu lançamento. O seguro anual está estimado em R$ 1.779.

Preço e Custo de Manutenção

Com um preço de mercado em torno de R$ 27.711, o Polo GT é acessível dentro do segmento. O custo de revisões até 50.000 km gira em torno de R$ 3.052, o que é competitivo em comparação com outros modelos da mesma faixa de preço.

Avaliações

A avaliação média dos leitores sobre o Polo GT 2.0 é de 7,0, enquanto a opinião dos proprietários é um pouco mais alta, com 8,4, refletindo uma satisfação positiva em relação ao desempenho e à confiabilidade do veículo.

Pontos Positivos e Negativos

Pontos Positivos

  1. Desempenho: Motor potente para um compacto, oferecendo uma condução emocionate.
  2. Design Atraente: A aparência esportiva se destaca dentro da concorrência.
  3. Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida por fazer veículos duráveis e confiáveis.

Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: Embora razoável, poderia ser melhor, especialmente na cidade.
  2. Espaço Interno Limitado: Apesar do porta-malas razoável, o espaço para os passageiros pode ser restrito.
  3. Avaliação de Segurança: Poderia ser melhor, especialmente considerando os padrões modernos.

Considerações Finais

O Volkswagen Polo GT 2.0 de 2010 é uma excelente escolha para motoristas que buscam um hatch compacto com desempenho superior, conforto e uma imagem esportiva. Seu motor 2.0 entrega uma boa combinação de potência e eficiência, adequado para quem deseja um carro dinâmico tanto para o uso urbano quanto para viagens mais longas.

Embora tenha algumas desvantagens — como o consumo e o espaço interno —, os pontos positivos superam os negativos, fazendo deste carro uma opção considerável em sua classe.

conteúdo do vídeo

No vídeo VW POLO GT 2.0 TURBO (9N3) – POV, é apresentada uma avaliação em ponto de vista do próprio motorista, mostrando as características de dirigibilidade e o desempenho do Polo GT 2.0. O apresentador destaca a potência e a resposta do carro ao dirigir, além de recomendar a aquisição de acessórios, como camisetas temáticas para os apaixonados por automóveis.

Imagens do Volkswagen Polo GT 2.0

Volkswagen
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Conclusão

O Volkswagen Polo GT 2.0 de 2010 continua a ser uma opção viável para motoristas que buscam um hatchback divertido, bem projetado e com um desempenho que supera as expectativas. Com suas características combinando estilo, conforto e performance, ele se mantém relevante no mercado automobilístico brasileiro. Para aqueles que desejam adquirir um carro nesse segmento, o Polo GT 2.0 é uma compra a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo GT 2.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 27.711
Seguro R$ 1.7791
IPVA R$ 1.1082
Vendas (novembro) 7.168
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Potência 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
Torque 17,3 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 2250 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 66,0 kg/kgfm
Torque específico 8,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l (A)
Consumo rodoviário 8 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 300 km (A)
Autonomia rodoviária 400 km (A)
Dimensões
Comprimento 3915 mm
Largura 1650 mm
Altura 1501 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Carga útil 490 kg
Reboque sem freio 500 kg
Reboque com freio 800 kg
Peso 1142 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 830
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 3.052
Índice CNW 100,7
Ranking CNW 8478
Série 9N3
Índice de roubo 0,21
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