Análise Veicular: Volkswagen Polo E-Flex 1.6 2010 em Detalhes

Análise do Volkswagen Polo E-Flex 1.6 (2010)

Volkswagen

Resumo

O Volkswagen Polo E-Flex 1.6, lançado em 2010, é um modelo hatchback que se destaca no segmento compacto. Com um design moderno e uma motorização flex, o Polo é ideal para quem busca um carro econômico, prático e com boa performance. O modelo é produzido no Brasil e conta com uma série de características que o tornam uma escolha popular entre os consumidores. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações e características que fazem deste veículo uma opção a ser considerada.

Características Principais

Design e Dimensões

O Volkswagen Polo E-Flex 1.6 possui um design contemporâneo e atraente, que continua a ser relevante mesmo após mais de uma década desde seu lançamento. Suas dimensões são:

  • Comprimento: 3915 mm
  • Largura: 1650 mm
  • Altura: 1501 mm
  • Distância entre-eixos: 2465 mm
  • Vão livre do solo: Não especificado
  • Porta-malas: 250 litros

Com um porte compacto, o Polo é perfeito para o uso urbano, apresentando agilidade em tráfego intenso e facilidade de estacionamento.

Motorização e Desempenho

O motor do Polo E-Flex 1.6 é um 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1598 cm³. As principais especificações do motor são:

  • Potência: 104 cv (etanol) e 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 15,6 kgfm (etanol) e 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
  • Câmbio: Manual de 5 marchas

Em termos de desempenho:

  • Velocidade máxima: 189 km/h
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,2 segundos

O motor proporciona uma boa relação entre desempenho e economia de combustível, sendo uma escolha interessante para aqueles que utilizam o carro tanto em trajetos urbanos quanto em rodovias.

Consumo de Combustível

A eficiência é uma das características que se destacam no Polo E-Flex 1.6:

  • Consumo urbano: 7,7 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 9,8 km/l (etanol)

Com um tanque de combustível de 50 litros, o veículo apresenta uma autonomia de:

  • Autonomia urbana: 385 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 490 km (etanol)

Esses números mostram que o modelo é uma escolha prática para o dia a dia, especialmente para quem busca um veículo que faça um bom uso do combustível.

Segurança

Em termos de segurança, o Polo E-Flex 1.6 apresenta alguns recursos importantes, embora o modelo de 2010 não possua a mesma quantidade de tecnologia de segurança encontrada em veículos mais modernos. As avaliações de segurança do modelo, segundo o NCAP, são:

  • NCAP adulto: 32,13
  • NCAP infantil: 43

Esses valores indicam que o carro oferece um nível razoável de proteção, mas é sempre recomendável considerar as melhores práticas de segurança, principalmente em relação ao uso de cintos de segurança e cadeirinhas adequadas para crianças.

Conforto e Tecnologia

O Polo E-Flex 1.6 oferece um interior confortável e prático, adequado para cinco ocupantes. Embora o modelo de 2010 possa não ter as inovações tecnológicas mais recentes, ele foi bem equipado para sua época, oferecendo:

  • Direção hidráulica
  • Sistema de som básico
  • Airbags frontais

O espaço interno é bom para um carro de seu segmento, com um porta-malas de 250 litros, que é suficiente para pequenas viagens e compras do dia a dia.

Avaliações e Opiniões

Opinião do Dono

Com uma pontuação média de 8,4 entre os proprietários, o Volkswagen Polo E-Flex 1.6 é geralmente bem avaliado por sua confiabilidade e eficiência. Os pontos positivos incluem:

  • Economia de combustível
  • Desempenho satisfatório nas ruas e estradas
  • Confiabilidade da marca Volkswagen

No entanto, alguns proprietários mencionam pontos negativos, como:

  • Espaço no porta-malas que poderia ser maior
  • Falta de algumas tecnologias modernas, como conectividade Bluetooth e sistemas de navegação mais avançados
  • Custo de manutenção que, embora razoável, ainda pode ser um fator a considerar

Segurança e Manutenção

O custo do seguro para o Polo E-Flex 1.6 é em média R$ 1.672. O IPVA é de R$ 983, e as revisões até 50.000 km custam em média R$ 3.052. A desvalorização média do modelo é de 3,56%, o que é considerado bom para um veículo da sua categoria.

Vendas e Acessibilidade

O Polo E-Flex 1.6 foi bem aceito no mercado, com 6.331 unidades vendidas em dezembro, indicando sua popularidade entre os consumidores. A facilidade de encontrar concessionárias e peças de reposição é um ponto a favor, visto que a Volkswagen possui uma rede ampla e consolidada no Brasil.

Conclusão

O Volkswagen Polo E-Flex 1.6 (2010) é um carro que oferece um excelente equilíbrio entre desempenho, economia e praticidade. Seu design compacto é ideal para o ambiente urbano, enquanto sua motorização flex proporciona versatilidade no uso diário. Apesar de algumas limitações em termos de tecnologia e espaço, suas qualidades superam as desvantagens para muitos proprietários. Portanto, se você está em busca de um veículo confiável e econômico, o Polo E-Flex 1.6 pode ser uma escolha acertada.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo sobre o Volkswagen Polo Sedan 1.6 2011 destaca que este modelo é um dos carros usados mais procurados no Brasil. Ele apresenta uma análise completa do histórico do veículo e oferece um desconto em consultas para verificar as informações relacionadas ao carro. O Polo Sedan é reconhecido por sua confiabilidade e bom desempenho, o que o torna uma opção atrativa para consumidores que buscam um carro usado.

Imagens do Volkswagen Polo E-Flex 1.6

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Com essas informações, esperamos que você tenha uma visão clara e abrangente sobre o Volkswagen Polo E-Flex 1.6 (2010) e possa tomar uma decisão informada na sua compra.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo E-Flex 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2010
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ24
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 24.583
Seguro R$ 1.6721
IPVA R$ 9832
Performance
Velocidade máxima 189 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,2 s
Potência 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm
Torque 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 65,1 cv/l
Peso/torque 71,2 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,8 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 385 km (A)
Autonomia rodoviária 490 km (A)
Dimensões
Comprimento 3915 mm
Largura 1650 mm
Altura 1501 mm
Distância entre-eixos 2465 mm
Bitola dianteira 1424 mm
Bitola traseira 1419 mm
Flanco dos pneus dianteiros 107,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 107,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 250 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,5 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,01 m2
Área frontal corrigida 0,683 m2
Carga útil 469 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1111 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA111
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 76,5 mm
Curso dos pistões 86,9 mm
Cilindrada 1598 cm3
Razão de compressão 12,1:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio MQ200
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 195/55 R15
Pneus traseiros 195/55 R15
Avaliações
Visitas 46959
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 32,13
NCAP infantil 43
Opinião do dono 8,4
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,56%
Vendas (dezembro) 6.331
Revisões até 50.000 km R$ 3.052
Índice CNW 256,5
Ranking CNW 5587
Série 9N3
Índice de roubo 0,21
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