Análise Veicular: Volkswagen Polo Classic 1.8 – Modelo 1998

Análise Detalhada do Volkswagen Polo Classic 1.8 (1998)

O Volkswagen Polo Classic 1.8 é um sedã compacto que se destaca por sua construção sólida, confiabilidade e pelo legado da marca Volkswagen. Embora tenha sido lançado há mais de duas décadas, o modelo continua a chamar a atenção de apreciadores de clássicos e compradores em busca de um automóvel econômico e prático. A seguir, apresentaremos uma análise completa desse veículo com base em suas características principais, especificações técnicas e a percepção dos usuários.

Modelo

  • Modelo: Polo Classic 1.8
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1998
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Preço: R$ 8.890

Especificações Técnicas

Motorização

  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 99,1 cv a 5500 rpm
  • Torque: 15,1 kgfm a 3500 rpm
  • Diâmetro: 81 mm
  • Curso: 86,4 mm
  • Razão de compressão: 10:1
  • Alimentação: Injeção multiponto
  • Transmissão: Manual de 5 marchas

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4164 mm
  • Largura: 1640 mm
  • Altura: 1442 mm
  • Distância entre-eixos: 2444 mm
  • Peso total: 1080 kg
  • Porta-malas: 455 litros
  • Carga útil: 400 kg

Desempenho

  • Velocidade máxima: 180 km/h
  • Aceleração (0-100 km/h): 11,5 s
  • Peso/potência: 10,9 kg/cv

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 185/60 R14
  • Pneus traseiros: 185/60 R14

Consumo e Autonomia

  • Tanque de combustível: 45 litros

Nota: Os dados de consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas é comum que veículos desta categoria apresentem um consumo em torno de 10-12 km/l na cidade e até 14-16 km/l na estrada, dependendo das condições de uso.

Características Gerais

Design e Conforto

O Volkswagen Polo Classic 1.8 mantém a estética clássica da Volkswagen. Seu design permanece relativamente atemporal, com linhas suaves e uma frente imponente que costumava ser característica dos sedãs compactos da época. O interior é funcional, embora simples, oferecendo conforto suficiente para até cinco ocupantes. O espaço no porta-malas é generoso, com 455 litros, tornando-o adequado para viagens e transporte de carga.

Equipamentos e Tecnologia

Considerando sua época, o Polo Classic possui um bom nível de equipamentos. Dependendo da versão, pode incluir ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e sistema de som básico. Contudo, é importante lembrar que esses recursos são limitados em comparação com veículos modernos, que contam com tecnologia avançada e dispositivos de segurança.

Segurança

Em relação à segurança, a avaliação do Polo Classic é um tanto limitada, uma vez que não possui os recursos que os consumidores esperam atualmente, como airbags e sistemas de freios ABS. Essa questão deve ser considerada pelos potenciais compradores, especialmente pela falta de classificações de segurança da Euro NCAP ou similar.

Opinião do Dono e Avaliações

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o Polo Classic é um carro extremamente confiável, raramente apresentando problemas mecânicos.
  2. Custo de Manutenção: As peças de reposição são acessíveis e há uma boa disponibilidade no mercado, o que reduz o custo de manutenção.
  3. Estilo Clássico: Seu design resiste ao tempo, fazendo com que o veículo ainda seja atraente nos dias de hoje.
  4. Espaço Interno: O sedã oferece um bom espaço interno com um porta-malas avantajado, ideal para famílias e viagens.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em Segurança: A falta de recursos de segurança modernos é um ponto desfavorável, especialmente em comparação com veículos contemporâneos.
  2. Tecnologia Arcaica: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser percebida por motoristas que buscam mais conforto e conectividade.
  3. Conforto em Longas Viagens: Embora confortável, o isolamento acústico e a ergonomia podem não atender totalmente às expectativas dos motoristas que fazem trajetos longos frequentemente.

Avaliações Gerais

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,3
  • Avaliação – Venda: 7,7
  • Pós-venda: 4,7

Estes números indicam que, apesar dos desafios, o Polo Classic é visto como uma escolha sólida por seus usuários, especialmente considerando seu preço acessível no mercado de usados.

Vídeo sobre o Polo Classic 1.8

O vídeo apresenta um Polo Classic 1.8 do ano 1997, que é todo original, mantendo os forros de portas, forração do motor, capô, e estofamento em condições de fábrica. O carro é altamente valorizado por ser original e manter suas características intactas, o que é um aspecto atraente para colecionadores e entusiastas de veículos clássicos. A conservação do modelo é enfatizada, ressaltando a importância de um carro que preserva sua autenticidade.

Link para o Vídeo

Imagens do Volkswagen Polo Classic 1.8

Volkswagen
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Considerações Finais

O Volkswagen Polo Classic 1.8 é um ótimo exemplo de um carro que combina praticidade, conforto e um ótimo custo-benefício. Sua construção sólida e a confiabilidade da marca Volkswagen tornam-no uma escolha atrativa no mercado de usados, especialmente para aqueles que buscam um carro acessível com características clássicas. Os compradores devem considerar suas necessidades e expectativas, especialmente em relação à segurança e tecnologia, antes de adquirir este modelo.

Em conclusão, o Polo Classic 1.8 permanece como uma opção viável para quem procura um carro que, embora simples, traz consigo a robustez e a durabilidade que se espera de um produto Volkswagen.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Polo Classic 1.8
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1998
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração
Plataforma A03
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 8.890
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,5 s
Potência 99,1 cv a 5500 rpm
Torque 15,1 kgfm a 3500 rpm
Peso/potência 10,9 kg/cv
Potência específica 55,6 cv/l
Peso/torque 71,5 kg/kgfm
Torque específico 8,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 45 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4164 mm
Largura 1640 mm
Altura 1442 mm
Distância entre-eixos 2444 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 123 mm
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,1 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,01 m2
Área frontal corrigida 0,643 m2
Carga útil 400 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1080 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA827
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 1794
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 79,6
Ranking CNW 9744
Série 6N
Índice de roubo n/d
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