Análise do Volkswagen Polo 1.6 I-Motion 2015
O Volkswagen Polo 1.6 I-Motion, ano 2015, é um hatch compacto que se destaca no mercado brasileiro pela sua confiabilidade, eficiência e conforto. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das principais características e especificações deste modelo, além de opiniões de proprietários e uma visão geral sobre o desempenho e a usabilidade do veículo.
Resumo das Especificações
- Modelo: Polo 1.6 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Introdução ao Volkswagen Polo
O Polo é um dos modelos mais emblemáticos da Volkswagen no segmento de hatches compactos. A versão 1.6 I-Motion traz um motor flex que se destaca pela eficiência e desempenho, além de um câmbio automatizado que proporciona uma condução mais confortável e prática, especialmente no trânsito urbano.
Design e Dimensões
Em termos de design, o Polo 1.6 I-Motion apresenta um visual moderno e atraente, com linhas que transmitem dinamismo e sofisticação. Suas dimensões são adequadas para a categoria compacta:
- Comprimento: 3890 mm
- Largura: 1651 mm
- Altura: 1489 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1125 kg
Com um porta-malas de 250 litros, o Polo oferece espaço suficiente para a maioria das necessidades diárias, sendo uma boa opção para pequenas famílias ou para o transporte de cargas cotidianas.
Motor e Desempenho
O motor do Polo 1.6 I-Motion é um 1.6 flex, que entrega:
- Potência: 104 cv (a gasolina) e 101 cv (etanol) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (a gasolina) e 15,4 kgfm (etanol) a 2500 rpm
Este motor é acoplado a um câmbio automatizado de 5 marchas, que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 185 km/h, o que é adequado para um carro desse porte.
Consumo de Combustível
O Polo I-Motion apresenta um consumo razoável para um veículo do segmento compacto:
- Consumo urbano: 6,2 km/l (a gasolina)
- Consumo rodoviário: 8,1 km/l (a gasolina)
Com um tanque de 50 litros, o carro possui uma autonomia urbana de cerca de 310 km e rodoviária de 405 km, que são números competitivos em sua categoria.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira do Polo é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, o que assegura um bom nível de conforto e estabilidade durante a condução. A direção hidráulica proporciona facilidade nas manobras, tornando o veículo adequado para o uso urbano.
Segurança e Avaliações
No que se refere à segurança, o Volkswagen Polo 1.6 I-Motion recebeu pontuações consideráveis em testes de colisão, com avaliações NCAP de 32,13 para adultos e 43 para crianças. A presença de freios dianteiros ventilados e freios traseiros a tambor garante uma boa performance de frenagem.
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,4
Prós e Contras
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é conhecida por sua durabilidade e confiabilidade.
- Conforto: O espaço interno é adequado, e a suspensão proporciona uma condução suave.
- Câmbio Automatizado: O sistema I-Motion é prático e facilita a condução no trânsito.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado alto em comparação a concorrentes diretos.
- Revisões: O custo total de revisões até 60.000 km é de R$ 3.635, o que pode representar um investimento significativo no período.
Comparativo com Outros Modelos
O Polo 1.6 I-Motion compete com outros veículos na mesma faixa de preço e categoria, como o Ford Fiesta, Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix. Cada um desses modelos apresenta características específicas, mas o Polo se destaca pela robustez da marca Volkswagen e pela eficiência do motor.
Conclusão
O Volkswagen Polo 1.6 I-Motion 2015 é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto que combine eficiência, conforto e segurança. Sua versatilidade e confiabilidade tornam o modelo atraente tanto para usuários urbanos quanto para quem precisa de um carro para viagens curtas.
Para visualizar uma análise em vídeo do Volkswagen Polo Sedan 1.6 I-Motion 2012, você pode assistir ao vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Polo Sedan 1.6 I-Motion 2012, que está sendo oferecido por R$ 37.990,00. O modelo é destacado por sua confiabilidade e eficiência de combustível, além de transmitir um ar de sofisticação e conforto. A apresentação inclui detalhes sobre o motor, a configuração do sedã e as qualidades que o tornam uma boa escolha no mercado.
Galeria de Imagens
Abaixo, seguem algumas imagens do Volkswagen Polo 1.6 I-Motion 2015:
Considerações Finais
Se você está em busca de um hatch compacto que ofereça um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e custo de manutenção, o Volkswagen Polo 1.6 I-Motion 2015 é uma escolha sólida. Com suas características confiáveis e a reputação da Volkswagen, é um veículo que certamente atenderá às expectativas de muitos motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Polo 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.304 |
Seguro | R$ 1.7311 |
IPVA | R$ 1.5322 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.635 |
Vendas (novembro) | 7.168 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 72,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 310 km (A) |
Autonomia rodoviária | 405 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3890 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1489 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1419 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 250 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,342 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,722 m2 |
Carga útil | 463 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1125 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 454 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 32,13 |
NCAP infantil | 43 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 419,2 |
Ranking CNW | 3349 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Série | 9N3 |
Índice de roubo | 0,21 |