Análise do Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI – 2015
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI, modelo 2015, é uma perua que se destaca por suas características robustas e sofisticadas, colisão de tecnologia e desempenho. Importado e situado no segmento de grandes veículos, possui uma gama de especificações técnicas que o tornam uma opção atrativa para aqueles que buscam um carro espaçoso e eficiente. Nesta análise, abordaremos suas principais características, desempenho, aspectos técnicos, opiniões de usuários e pontos positivos e negativos, além de um resumo do vídeo VW Passat B8 2.0 TSI | Stage 3 | Launch Control | RS3 Software | #swl_tech.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4.771 mm
- Largura: 1.820 mm
- Altura: 1.488 mm
- Distância entre-eixos: 2.712 mm
- Peso: 1.514 kg
- Capacidade do porta-malas: 513 litros
O Passat Variant apresenta um design elegante e funcional, com um perfil que combina sofisticação e aerodinâmica. A sua perua proporciona amplo espaço interno, ideal para famílias ou para quem precisa de um porta-malas generoso.
Motorização e Desempenho
- Motor: 2.0 TSI, 4 cilindros em linha
- Potência: 211 cv a 5.300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1.700 rpm
- Câmbio: Automatizado DSG de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 7,7 s
- Velocidade máxima: 210 km/h
O motor 2.0 TSI proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. Com uma aceleração rápida, o Passat Variant se destaca em rodovias e condições urbanas, tornando-se uma opção prazerosa de dirigir. O câmbio automatizado é eficiente e proporciona trocas de marcha suaves.
Consumo e Autonomia
- Tanque de combustível: 70 litros
- Consumo urbano e rodoviário: Não especificado
Embora os dados de consumo específico não sejam fornecidos, a expectativa é que o motor 2.0 TSI, aliado à tecnologia de injeção direta e ao turbocompressor, ofereça um consumo razoável para um carro desse porte.
Segurança e Tecnologia
O Passat Variant é conhecido por incorporar tecnologias avançadas de segurança e conveniência, embora os dados de avaliação de segurança (NCAP) não estejam disponíveis. Com um bom histórico em testes de colisão, a Volkswagen prioriza a segurança de seus ocupantes.
Análise do Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo VW Passat B8 2.0 TSI | Stage 3 | Launch Control | RS3 Software | #swl_tech mostra um Volkswagen Passat B8 modificado com um software RS3 que melhora seu desempenho. A apresentação inclui detalhes sobre o Launch Control, que permite arranques mais rápidos e controlados, demonstrando o potencial do veículo em situações de alta performance. O foco está em maximizar a eficiência do motor e proporcionar uma experiência de condução emocionante.
Opiniões de Donos
Avaliações
- Avaliação Geral: 9,2
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 15,1%
Os proprietários elogiam a qualidade de construção e o conforto do Passat Variant, destacando a experiência de condução e o espaço interno. No entanto, alguns apontam o custo de manutenção e a desvalorização como pontos a serem considerados.
Pontos Positivos
- Desempenho: A motorização TSI oferece potência robusta e respostas rápidas.
- Espaço: O interior amplo e o porta-malas generoso são ideais para famílias.
- Conforto: Suspensão bem ajustada e materiais de alta qualidade garantem uma experiência de condução agradável.
- Tecnologia: Equipado com boas funcionalidades tecnológicas de assistência ao condutor.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Os custos podem ser elevados, especialmente em concessionárias.
- Desvalorização: O modelo pode desvalorizar mais rapidamente em comparação a concorrentes.
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo pode ser um fator a considerar para quem busca economia.
Conclusão
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI de 2015 é uma perua que combina desempenho, conforto e tecnologia em um pacote atraente. Suas dimensões generosas e motor potente fazem dele uma excelente opção para quem busca um veículo familiar com bom desempenho. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e da desvalorização. Em suma, o Passat Variant se destaca como uma escolha sólida no mercado automobilístico brasileiro.
Se estiver considerando um veículo que una espaço, conforto e desempenho, o Passat Variant 2.0 TSI é uma escolha que merece atenção no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat Variant 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 95.504 |
Seguro | R$ 4.3171 |
IPVA | R$ 3.8202 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4771 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 653 kg |
Peso | 1514 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 27112 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,1% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 30.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 421,4 |
Ranking CNW | 3325 |
Série | B7 |
Índice de roubo | n/d |