Análise do Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI (2011)
Resumo
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI é um modelo importado, fabricado em 2011, que se destaca no segmento de peruas grandes, oferecendo uma combinação única de conforto, desempenho e espaço interno. Com um motor de 2.0 litros, este veículo entrega potência e eficiência, sendo ideal tanto para uso urbano quanto para viagens longas.
Informações Técnicas
- Modelo: Passat Variant 2.0 TSI
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG de 6 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
Descrição e Diferenciais do Modelo
O Passat Variant 2.0 TSI é reconhecido por sua versatilidade como veículo familiar e para profissionais que necessitam de um carro que una espaço e praticidade. Ele possui um design aerodinâmico, com linhas elegantes e um coeficiente de arrasto (Cx) de 0,3, o que contribui para a eficiência do combustível e para a estabilidade do veículo em altas velocidades.
Especificações Técnicas
- Dimensões
- Comprimento: 4771 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1488 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Vão livre do solo: Não especificado
- Peso
- Peso total: 1514 kg
- Carga útil: 653 kg
- Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 211 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Câmbio: DSG automatizado de 6 marchas
- Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 7,7 segundos
- Velocidade máxima: 210 km/h
Conforto e Tecnologia
O interior do Passat Variant destaca-se pelos acabamentos de qualidade e uma série de itens de série que proporcionam conforto. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, ideal para longas viagens. O espaço interno contempla cinco lugares com facilidade, e o porta-malas, com capacidade para 513 litros, oferece amplo espaço para bagagens.
Equipamentos e Tecnologia
- Direção elétrica
- Sistema de som de qualidade superior
- Ar-condicionado automático
- Painel intuitivo
- Conectividade para dispositivos móveis
Avaliações
Opinião do Dono
Com uma nota de 9,2, os proprietários do Passat Variant destacam sua robustez, conforto e tecnologia. Eles notam a disponibilidade de espaço e a praticidade em viagens familiares, refletindo um alto nível de satisfação.
Pontos Positivos
- Desempenho potente e ágil
- Conforto e ergonomia na condução
- Design atrativo e moderno
- Boa capacidade do porta-malas
Pontos Negativos
- Consumo de combustível pode ser mais elevado em comparação a outras peruas
- Custo de manutenção e revisões mais alto
- Desvalorização de 10,38%, o que pode impactar a revenda
Manutenção e Custos
O Passat Variant não possui preços de revisão fixos até 60.000 km, o que pode ser um fator a considerar para quem se preocupa com o custo de manutenção a longo prazo. O seguro anual gira em torno de R$ 3.223, enquanto o IPVA é de aproximadamente R$ 2.008.
Conclusão
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI de 2011 é uma excelente escolha para quem busca uma perua equilibrada em termos de desempenho, conforto e espaço. Sua motorização turbocomprimida proporciona uma condução agradável e ágil, enquanto o amplo interior e o porte grande atendem bem a famílias e profissionais. Apesar da desvalorização e do custo de manutenção maior, a engenharia alemã assegura que este modelo mantenha uma boa reputação entre automobilistas.
Vídeo: Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI DNU 280KM 0-100 km/h Dragy
Neste vídeo, o Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI é submetido a um teste de aceleração de 0 a 100 km/h, utilizando o dragy, um dispositivo que registra as performances do veículo em tempo real. O teste mostra a eficácia do motor 2.0 TSI, que, com sua potência de 211 cv, é capaz de atingir a marca em cerca de 7,7 segundos, confirmando sua performance esportiva para uma perua. A unidade avaliada demonstra que, mesmo após anos de uso, o Passat Variant mantém-se robusto e eficiente, destacando-se no segmento de peruas esportivas.
Imagens do Volkswagen Passat Variant
Com essas características e informações, o Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 2011 se mostra um excelente veículo tanto para quem procura conforto em uma perua familiar quanto para os entusiastas que apreciam velocidade e desempenho em suas viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Passat Variant 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.199 |
Seguro | R$ 3.2231 |
IPVA | R$ 2.0082 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4771 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,678 m2 |
Carga útil | 653 kg |
Peso | 1514 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 72056 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,38% |
Índice CNW | 281,1 |
Ranking CNW | 4842 |
Série | B7 |
Índice de roubo | n/d |