Análise do Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 (1986)
Vídeo
O vídeo apresentado no canal @hrl1981 explora as características e a história do Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 de 1986. É um modelo icônico da Volkswagen, representando uma época em que a marca buscava inovar no design e na mecânica, especialmente com a motorização a álcool. O Passat GTS destaca-se pelo seu desempenho e espaço interno, características que o tornaram popular no mercado brasileiro, além de seu design que ainda chama a atenção. O vídeo também discute aspectos como a manutenção do veículo, seu valor de mercado e a experiência ao dirigir, proporcionando uma visão abrangente para aficionados por carros clássicos.
Resumo das Especificações
- Modelo: Passat GTS Pointer 1.8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1986
- Combustível: Álcool
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8, introduzido em 1986, é um sedã de porte médio que se destaca por suas linhas retas e elegantes, típicas dos modelos da Volkswagen dessa época. Com um comprimento de 4.262 mm, largura de 1.600 mm e altura de 1.355 mm, este veículo possui uma aparência sóbria e robusta, adequada para sua funcionalidade como um familiar.
A distância entre-eixos é de 2.470 mm, proporcionando um bom espaço interno para até cinco ocupantes, além de um porta-malas com capacidade de 362 litros, o que o torna prático para viagens.
Motorização e Performance
Equipado com um motor de 1.8 litro (AP-1800S), 4 cilindros em linha, o Passat GTS Pointer entrega uma potência de 99 cv a 5.600 rpm e torque de 14,9 kgfm a 3.600 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,9 segundos, com uma velocidade máxima de 170 km/h. O consumo urbano é de 6,3 km/l e, rodoviário, de 9,9 km/l, o que mostra um equilíbrio razoável para o uso cotidiano, considerando as condições de combustível da época.
Transmissão e Direção
O câmbio é manual de cinco marchas, com embreagem monodisco a seco, que proporciona uma experiência de condução mais interativa ao motorista. A direção não assistida é uma característica comum entre os carros da década de 80, oferecendo uma sensação direta, embora possa ser um desafio em manobras em baixas velocidades.
Suspensão e Freios
Em termos de suspensão, o GTS Pointer utiliza um sistema independente McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira, ambos equipados com molas helicoidais. Isso contribui para um bom compromisso entre conforto e desempenho em diversas condições de estrada.
Os freios dianteiros são a disco sólido, oferecendo eficiência em frenagens, enquanto os traseiros são de tambor, uma configuração tradicional da época.
Interior e Conforto
O interior do veículo é funcional, com um painel de instrumentos claro e controles de fácil acesso. Apesar da simplicidade, o espaço interno é considerável para um carro de sua categoria, tornando-se uma boa opção para famílias. O acabamento, por sua vez, reflete a qualidade da Volkswagen, mesmo no padrão dos anos 80.
Análise Aprofundada
Vantagens
- Design Clássico: O estilo atemporal do Passat é apreciado por entusiastas de carros clássicos.
- Confiabilidade: Os veículos da Volkswagen dessa época são conhecidos por sua durabilidade e manutenção relativamente simples.
- Espaço Interno: O Passat oferece conforto e espaço, adequado para viagens e uso diário.
- Desempenho Adequado: Com um motor que entrega um bom equilíbrio entre performance e eficiência.
Desvantagens
- Consumo: Embora não seja excessivamente alto para os padrões atuais, o consumo de combustível pode ser considerado elevado em comparação com carros modernos.
- Direção Não Assistida: Pode ser um desafio em manobras em ambientes urbanos.
- Segurança: O Passat de 1986 carece de recursos modernos de segurança, como airbags e sistemas de assistência ao motorista.
Opinião do Dono
Os usuários do Passat GTS Pointer 1.8 costumam avaliar o carro com uma nota média de 9,4, elogiando seu desempenho, durabilidade e conforto. Os proprietários apreciam a robustez do modelo e a clássica experiência de dirigir, mesmo que relatem a necessidade de adaptar-se a algumas características modernas.
Por outro lado, as críticas costumam surgir em relação à falta de recursos de tecnologia, o que pode ser um empecilho para condutores mais jovens acostumados com automóveis mais equipados.
Considerações Finais
Com um preço médio na faixa de R$ 5.163 e uma boa base de usuários, o Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 de 1986 representa uma opção interessante para aqueles que buscam um carro clássico, robusto e com uma história rica no mercado brasileiro. A estrutura simples, aliada a um motor confiável, oferece uma boa alternativa para entusiastas de automobilismo e colecionadores.
Se você é um admirador de carros clássicos, avalie o GTS Pointer como uma opção viável. O modelo simboliza uma era de inovação e design da Volkswagen, e sua presença nas ruas ainda traz nostalgia e charme.
Referências
- Avaliações de usuários
- Análise de especialistas em automóveis
- Dados técnicos da fabricante Volkswagen
Classificações
- Avaliação dos Leitores: 8,5
- Avaliação – Venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.209
- Índice de Roubo: 3,00
Aprecie o Passat GTS Pointer 1.8 como um ícone da engenharia automobilística brasileira e a peça de história que ele representa.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat GTS Pointer 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Álcool |
Ano | 1986 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | B1 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 5.163 |
Vendas (novembro) | 42 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 99 cv a 5600 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3600 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 55,6 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,3 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 378 km |
Autonomia rodoviária | 594 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4262 mm |
Largura | 1600 mm |
Altura | 1355 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1354 mm |
Bitola traseira | 1356 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 140 mm |
Porta-malas | 362 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 970 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800S |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 12,3:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 367 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.209 |
Índice CNW | 69,5 |
Ranking CNW | 10708 |
Série | |
Índice de roubo | 3,00 |