Análise Detalhada – Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo (2005)
Introdução
O Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo, ano 2005, é um sedã de grande porte, importado, que se destaca por suas características de desempenho e conforto. Com um motor de 1.8 litros e uma configuração de quatro cilindros em linha, este veículo combina eficiência e potência, fazendo dele uma opção atrativa para os amantes de carros que buscam um bom equilíbrio entre performance e conforto. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características relevantes, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos do veículo.
Características Principais
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat 1.8 20V Turbo
- Ano: 2005
- Tipo: Sedã
- Procedência: Importado
- Segmento: Grande
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 23.266
- IPVA: R$ 9312
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4703 mm
- Largura: 1746 mm
- Altura: 1462 mm
- Distância entre-eixos: 2703 mm
- Porta-malas: 475 litros
- Tanque de combustível: 62 litros
Motorização e Desempenho
- Motorização: 1.8 Turbo EA113
- Cilindrada: 1781 cm³
- Número de cilindros: 4
- Potência: 150 cv a 5700 rpm
- Torque: 21,4 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s
- Velocidade máxima: 215 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Autonomia urbana: 589 km
- Autonomia rodoviária: 806 km
Transmissão e Tração
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/60 R15
- Pneus traseiros: 205/60 R15
Avaliação do Proprietário
Pontos Positivos
- Conforto: O Passat é amplamente elogiado pelo conforto de sua cabine e espaço interno, ideal para viagens longas.
- Desempenho: O motor turbo oferece uma boa entrega de potência, proporcionando uma experiência de condução agradável e responsiva.
- Acabamento: Os materiais utilizados no interior são de alta qualidade, conferindo um aspecto sofisticado ao sedã.
- Tecnologia e Recursos: Equipado com diversos recursos, como ar-condicionado, sistema de som de qualidade e comandos no volante, o Passat é um veículo bem equipado para a sua categoria.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Por ser um veículo importado, as peças podem ter um custo elevado, o que pode ser um fator a ser considerado na hora da manutenção.
- Desvalorização: Apesar de ser um bom carro, a desvalorização é um ponto a ser observado, considerando o valor de revenda.
- Consumo: Embora ofereça um desempenho vigoroso, o consumo urbano pode ser um pouco elevado para quem busca economia.
Análise do Mercado
O Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo (2005) está posicionado como uma opção de sedã grande no mercado brasileiro. Com um preço de venda acessível em comparação a outros sedãs importados, ele atrai um público que busca conforto e desempenho sem comprometer o orçamento.
Desvalorização
A desvalorização média do modelo é de 2,46%, o que é relativamente baixo para um veículo da sua categoria. Isso significa que o Passat mantém seu valor no mercado, além de ser uma opção interessante para quem busca um carro usado.
Popularidade e Vendas
Embora não seja o sedã mais vendido do Brasil, o Passat possui uma base de fãs fiel e um número considerável de vendas, com 56 unidades vendidas em dezembro. O índice CNW, que mede a satisfação do cliente, é de 79,6, sinalizando uma boa aceitação entre os proprietários.
Conclusão
O Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo (2005) é um sedã que combina conforto, estilo e desempenho. Embora tenha pontos negativos, como o custo de manutenção e o consumo urbano, os aspectos positivos superam as desvantagens, tornando-o uma excelente opção para quem busca um carro que ofereça qualidade e uma boa experiência de condução.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Passat 1.8 Turbo Escape Esportivo – New Escapamentos apresenta uma análise do sistema de escapamento do Volkswagen Passat 1.8 Turbo. Ele discute a importância de um escapamento esportivo para melhorar o desempenho e a sonoridade do veículo. O conteúdo sugere que os interessados em personalizar o seu Passat confiram os produtos disponíveis no link do Mercado Livre.
Imagens do Veículo
Essa análise foi elaborada para fornecer uma visão completa do Volkswagen Passat 1.8 20V Turbo (2005), destacando suas características, desempenho e posicionamento no mercado. Para quem busca um sedã confortável e com bom desempenho, este modelo é uma escolha a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat 1.8 20V Turbo |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 5 |
Plataforma | PL45 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.266 |
IPVA | R$ 9312 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.960 |
Performance | |
Velocidade máxima | 215 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 150 cv a 5700 rpm |
Torque | 21,4 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 84,2 cv/l |
Peso/torque | 66,6 kg/kgfm |
Torque específico | 12,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | 589 km |
Autonomia rodoviária | 806 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4703 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1462 mm |
Distância entre-eixos | 2703 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,586 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1425 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/60 R15 |
Pneus traseiros | 205/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 693 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,46% |
Vendas (dezembro) | 56 |
Índice CNW | 79,6 |
Ranking CNW | 9196 |
Série | B5 |
Índice de roubo | 3,00 |