Análise do Volkswagen New Beetle 2.0 (2003)
O Volkswagen New Beetle 2.0 é um automóvel importado que combina design retrô e tecnologia moderna, e é uma opção interessante para quem busca um carro único no segmento médio. Esta análise detalhará as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos e um resumo do seu desempenho.
Características Principais
Design e Exterior
O New Beetle, com seu design arredondado e a icônica forma de besouro, ainda se destaca nas ruas. A carroceria é compacta, medindo 4.092 mm de comprimento, 1.725 mm de largura e 1.500 mm de altura. O visual é inconfundível, remetendo ao Fusca original que fez história, mas com um toque contemporâneo. Com 2 portas e 4 lugares, este carro é ideal para passeios urbanos ou viagens curtas.
Interior e Conforto
Por dentro, o Volkswagen New Beetle 2.0 oferece um espaço razoável para o condutor e passageiros, embora o conforto no banco traseiro possa ser limitado para adultos em longas distâncias. O porta-malas possui capacidade de 210 litros, adequado para bagagens pequenas. Os acabamentos, no geral, são de boa qualidade, condizentes com o padrão Volkswagen.
Motorização e Performance
O modelo é equipado com um motor 2.0 a gasolina que entrega 116 cv de potência a 5.200 rpm e um torque de 17,3 kgfm a 2.400 rpm. Com um peso total de 1.230 kg, o New Beetle apresenta uma relação peso-potência de 10,6 kg/cv, possibilitando uma aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,9 segundos. A velocidade máxima do veículo é de 185 km/h.
Transmissão e Tração
A transmissão é manual de 5 marchas e a tração é dianteira, proporcionando uma experiência de condução ágil, especialmente em ambientes urbanos. O sistema de suspensão dianteira é independentes, enquanto a traseira conta com um eixo de torção.
Economia de Combustível
A eficiência de combustível é moderada: o consumo urbano gira em torno de 9 km/l e rodoviário 11,9 km/l, com um tanque de combustível que comporta 55 litros. A autonomia, portanto, pode alcançar até 495 km na cidade e 654,5 km em estrada.
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | New Beetle 2.0 |
Ano | 2003 |
Combustível | Gasolina |
Configuracão | Hatch |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Motor | 4 cilindros em linha |
Cilindrada | 1984 cm³ |
Potência | 116 cv |
Torque | 17,3 kgf.m |
Transmissão | Manual |
Tração | Dianteira |
Peso | 1230 kg |
Consumo Urbano | 9 km/l |
Consumo Rodoviário | 11,9 km/l |
Porta-malas | 210 litros |
Avaliação dos Proprietários
A partir das avaliações dos proprietários, o New Beetle 2.0 tem uma nota de 8,2, o que demonstra uma satisfação considerável com a compra. Contudo, a avaliação da revenda é um ponto que precisa ser observado com menor nota, em torno de 7,7. Especialistas da área também comentam sobre a baixa desvalorização do modelo, que se encontra em cerca de 7,74%.
Pontos Positivos
- Design icônico: seu estilo único é um forte atrativo.
- Desempenho razoável: motor eficiente para uma condução diária.
- Conforto para o motorista: bem posicionado e confortável.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: bancos traseiros podem ser apertados para adultos.
- Custo de manutenção: por ser importado, as peças podem ter preços elevados.
- Consumo: pode não ser considerado o melhor consumo da categoria.
Desempenho em Testes e Avaliações
Em estudos de desempenho, o Volkswagen New Beetle 2.0 tem feito apresentações consistentes. Ele realiza a aceleração de 0-100 km/h de forma interessante, como demonstrado no vídeo de teste VW New Beetle 2.0 115hp standard VW New BEETLE 2.0 115hp test 1/4mile – 0.100km.h for DRAGY.
vídeo
O vídeo mostra o desempenho do Volkswagen New Beetle 2.0 em várias simulações de aceleração e pistas de arrancada, permitindo compreender melhor como o modelo se comporta em situações reais de uso. O foco é na eficiência da aceleração em linha reta, ressaltando a potência do motor e o tempo para atingir 100 km/h.
Considerações Finais
O Volkswagen New Beetle 2.0 é uma opção intrigante para quem busca um estilo diferenciado em um veículo que não deixa de lado conforto e desempenho. É importante lembrar, no entanto, que este carro pode ter custos de manutenção mais elevados devido à sua procedência importada. Assim, potenciais compradores devem considerar o uso que pretendem dar ao veículo e suas necessidades diárias.
Este hatch médio tem seu lugar garantido no coração dos automobilistas que apreciam carros com personalidade e uma história por trás. Embora não seja para todos, o New Beetle continua a ser um marco de design e inovação da Volkswagen.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | New Beetle 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2003 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 25.445 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.0182 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,6 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 71,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 495 km |
Autonomia rodoviária | 654,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4092 mm |
Largura | 1725 mm |
Altura | 1500 mm |
Distância entre-eixos | 2515 mm |
Bitola dianteira | 1505 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 210 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | |
Peso | 1230 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2857 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,74% |
Índice CNW | 55,8 |
Ranking CNW | 11670 |
Índice de roubo | n/d |