Análise Detalhada do Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT (2014)
Veículo
O Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT, modelo de 2014, representa a sétima geração do Golf, um carro da marca Volkswagen conhecido pela sua robustez e qualidade. Este hatch médio tem um porte ideal para o transporte de até cinco pessoas e destaca-se por suas características técnicas e pelo conforto que oferece.
Características Principais
- Marca e Modelo: Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT
- Ano: 2014
- Configuração: Hatch
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG de 7 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Garantia: 3 anos na compra
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 4.255 mm
- Largura: 1.799 mm
- Altura: 1.468 mm
- Distância entre-eixos: 2.630 mm
- Porta-malas: 313 litros
- Peso: 1.238 kg
- Carga útil: 562 kg
Motorização
- Cilindrada: 1.395 cm³
- Potência: 140 cv a 4.500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1.500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
- Velocidade máxima: 212 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 11,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 585 km
- Autonomia rodoviária: 665 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Independente, tipo multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliação Geral
Pontos Positivos
-
Desempenho: O motor 1.4 TSI traz uma combinação de potência e eficiência, oferecendo suavidade na condução e respostas rápidas, o que é ideal para quem busca um desempenho dinâmico.
-
Conforto e Estilo: O acabamento interno é de alto padrão, com materiais de qualidade e um design moderno, fazendo do Golf um carro confortável tanto para o dia a dia quanto para viagens longas.
-
Direção e Manobrabilidade: A direção elétrica proporciona um manuseio fácil e preciso, facilitando as manobras em ambientes urbanos.
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Espaço e Praticidade: O porta-malas com 313 litros e o espaço interno garantem conforto para todos os ocupantes, tornando o Golf uma excelente escolha para famílias pequenas.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Embora a Volkswagen tenha um bom histórico de confiabilidade, os custos típicos de manutenção e a desvalorização do modelo podem ser um fator a ser considerado pelos compradores.
-
Equipamentos de Série: Apesar de bem equipado, alguns concorrentes oferecem mais itens de série na faixa de preço, o que pode tornar o Golf um pouco menos atraente em comparação direta.
-
Desvalorização: É um pouco alta em relação a outros veículos da mesma categoria, então o comprador deve estar ciente disso ao planejar o investimento a longo prazo.
Opinião do Dono
Na visão de proprietários, o Golf Highline 1.4 TSI AT é um carro muito confiável e divertido de dirigir. A média de avaliação de 8,8/10 destaca a satisfação com a performance e o conforto. No entanto, alguns mencionam a preocupação com o valor de revenda e o custo das peças, que são relativamente altos.
Conteúdo do Vídeo de Desempenho
O vídeo GOlF 1.4 TSI 2015 0-100 KM GOLF 1.4 TSI 2015 0-100 KM ACELERANDO demonstra o desempenho dinâmico do Golf, apresentando a aceleração do modelo de 0 a 100 km/h. Através de testes, é evidenciado que o Golf 1.4 TSI possui uma velocidade de resposta rápida, refletindo a eficiência do motor turboalimentado, capaz de proporcionar uma experiência de condução emocionante. O vídeo sugere que o modelo é bastante ágil e não decepciona nas acelerações, o que é um grande atrativo para quem busca um hatch esportivo com um toque de sofisticação.
Galeria de Imagens
Aqui estão algumas imagens do Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT para uma melhor visualização do modelo:
Considerações Finais
O Volkswagen Golf Highline 1.4 TSI AT de 2014 é um veículo que combina eficiência, conforto e desempenho. É uma excelente opção para compradores que procuram um hatch médio com características dinâmicas e um estilo sofisticado. Contudo, é importante considerar fatores como custo de manutenção e desvalorização ao decidir pela compra. Se você procura um carro que oferece prazer ao dirigir, o Golf certamente é uma opção muito válida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Highline 1.4 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 62.831 |
Seguro | R$ 3.5561 |
IPVA | R$ 2.5132 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 140 cv a 4500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 100,4 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4255 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Bitola dianteira | 1539 mm |
Bitola traseira | 1510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 313 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 562 kg |
Reboque sem freio | 640 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1238 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 218035 |
Votos | 4 |
Avaliação dos leitores | 9,3 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,69% |
Vendas (dezembro) | 7 |
Índice CNW | 333,2 |
Ranking CNW | 3728 |
Índice de roubo | 3,33 |