Análise Veicular: Volkswagen Golf GT 2.0 AT 2013 em Destaque

Análise Detalhada do Volkswagen Golf GT 2.0 AT (2013)

Introdução

O Volkswagen Golf GT 2.0 AT de 2013 é um modelo que faz parte da quarta geração do Golf e se destaca no segmento de hatchbacks médios. Conhecido por sua confiabilidade, desempenho e bom custo-benefício, o Golf GT 2.0 AT é um carro que agrada tanto os motoristas que buscam conforto e praticidade no dia a dia quanto aqueles que desejam um pouco mais de esportividade.

Características Principais

Informações Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Golf GT 2.0 AT
  • Ano: 2013
  • Tipo: Hatch
  • Procedência: Nacional

Especificações Técnicas

  • Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Potência: 120 cv (álcool), 116 cv (gasolina) a 5250 rpm
  • Torque: 18,3 kgfm (álcool), 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm
  • Transmissão: Automática com 6 marchas, conversor de torque
  • Tração: Dianteira
  • Peso: 1288 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 4204 mm
    • Largura: 1735 mm
    • Altura: 1457 mm
    • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 330 litros

Desempenho

  • Velocidade Máxima: 198 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,8 segundos
  • Consumo Urbano: 6,9 km/l (álcool)
  • Consumo Rodoviário: 9,9 km/l (álcool)
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Autonomia Urbana: 379,5 km (álcool)
  • Autonomia Rodoviária: 544,5 km (álcool)

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Segurança

  • Avaliação NCAP Adulto: 33,3 (em uma escala de 0 a 5 estrelas)
  • Avaliação NCAP Infantil: 43,52 (em uma escala de 0 a 5 estrelas)
  • Desvalorização: 1,19%
  • Seguro Médio: R$ 2.520
  • IPVA: R$ 1.781

Avaliação do Usuário

  • Opinião do Dono: 9,3
  • Avaliação Geral (Leitores): 7,0
  • Pós-venda: 4,7

Análise Detalhada

Conforto e Usabilidade

O Golf GT 2.0 AT oferece um interior bem equipado, com materiais de boa qualidade e um design ergonômico. Os bancos são confortáveis e proporcionam bom apoio, adequados para longas viagens. O espaço interno é satisfatório, acomodando confortavelmente cinco passageiros, embora o conforto para os ocupantes do banco traseiro possa ser um pouco limitado para pessoas muito altas.

Desempenho

O motor 2.0 é elogiado por sua combinação de potência e eficiência, sendo capaz de oferecer uma experiência de condução emocionante, especialmente quando rodando em velocidade urbana ou em rodovias. A aceleração é forte e o desempenho é satisfatório, mesmo com a carga máxima do veículo.

Consumo

Com um consumo urbano de 6,9 km/l e rodoviário de 9,9 km/l, o Golf GT se posiciona de forma competitiva entre outros modelos da mesma categoria. É importante mencionar que o desempenho no consumo pode variar de acordo com o estilo de condução e condições da estrada.

Manutenção e Custo

Os custos para manutenção do Golf GT são relativamente altos, embora as revisões até 60.000 km totalizem R$ 1.998. Os preços de peças e a disponibilidade em concessionárias são pontos que devem ser considerados na hora de escolher este modelo. O valor do seguro e do IPVA também deve ser avaliado em relação ao seu orçamento.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Motor potente com boa resposta.
  • Conforto: Interior bem equipado e confortável.
  • Estilo: Design moderno e atraente.
  • Segurança: Boa avaliação em segurança e componentes de qualidade.

Pontos Negativos

  • Espaço Traseiro: O espaço no banco de trás pode ser limitado para passageiros altos.
  • Custo de Manutenção: Pode ser elevado em comparação a concorrentes.
  • Consumo urbano: Poderia ser melhor, especialmente em relação a outros hatchbacks da mesma faixa.

Simulação de Avaliações e Opiniões

Avaliação do Proprietário

Os donos do Golf GT 2.0 AT frequentemente comentam sobre a combinação de conforto e desempenho. Muitos destacam a confiabilidade da marca Volkswagen, afirmando que o carro é resistente e não apresenta grandes problemas mecânicos.

Pontos de Crítica

Alguns usuários mencionam que, apesar do desempenho, o consumo poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas, onde o tráfego intenso implica em paradas frequentes. Além disso, a falta de algumas tecnologias mais modernas em modelos mais novos pode ser uma desvantagem na hora da comparação.

Vídeo Sobre o VW Golf GT 2.0 Flex 2010 Turbo

O vídeo discute a instalação de um kit turbo em um Volkswagen Golf GT 2.0 Flex 2010, mostrando o desempenho do carro antes e depois da modificação. O conteúdo destaca a transformação do modelo, que é capaz de alcançar velocidades de até 240 km/h. As imagens e clipes do vídeo demonstram a potência e a agilidade do carro após a instalação do kit turbo, proporcionando aos espectadores uma visão clara das melhorias de desempenho.

Conclusão

O Volkswagen Golf GT 2.0 AT 2013 representa uma excelente opção para quem busca um hatchback que equilibre conforto, desempenho e segurança. Embora tenha algumas desvantagens, como espaço traseiro limitado e custo de manutenção acima da média, suas qualidades superam esses pontos, tornando-o um carro ideal para uso diário e até mesmo para quem aprecia um pouco de esportividade em suas viagens.

Imagens do Volkswagen Golf GT 2.0 AT

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Esta análise detalhada oferece uma visão completa do Volkswagen Golf GT 2.0 AT, permitindo que potenciais compradores façam uma escolha informada ao considerar este modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf GT 2.0 AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2013
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 44.515
Seguro R$ 2.5201
IPVA R$ 1.7812
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Performance
Velocidade máxima 198 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm
Peso/potência 10,7 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 70,4 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,9 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 379,5 km (A)
Autonomia rodoviária 544,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4204 mm
Largura 1735 mm
Altura 1457 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 502 kg
Reboque sem freio 400 kg
Reboque com freio 400 kg
Peso 1288 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 1587
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,19%
Vendas (dezembro) 7
Índice CNW 116,8
Ranking CNW 7984
Índice de roubo 3,33
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