Análise Veicular: Volkswagen Golf GT 2.0 2009 – Desempenho e Características

Análise do Volkswagen Golf GT 2.0 (2009)

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O Volkswagen Golf GT 2.0, ano 2009, é um modelo que se destaca no segmento de hatches médios, trazendo consigo uma combinação de performance, conforto e uma reputação consolidada de robustez. Neste artigo, iremos discutir as principais características técnicas e usabilidade, além de refletir sobre as opiniões de proprietários e especialistas.

Informações Gerais

  • Modelo: Volkswagen Golf GT 2.0
  • Ano: 2009
  • Fabricante: Volkswagen
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Preço: R$ 31.795
  • Seguro: R$ 2.162,1
  • IPVA: R$ 1.272,2

Especificações Técnicas

Motorização e Performance

O Volkswagen Golf GT 2.0 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 1984 cm³, gerando uma potência de 120 cv (álcool) e 116 cv (gasolina) a 5250 rpm. O torque atinge valores de 18,3 kgfm (álcool) e 17,7 kgfm (gasolina) a 2250 rpm.

Aceleração e Velocidade

  • Aceleração 0-100 km/h: 9,6 segundos
  • Velocidade máxima: 203 km/h

Esses números demonstram um desempenho bastante satisfatório para o uso urbano e viagens, fazendo do Golf GT 2.0 uma escolha cativante para os entusiastas de automóveis que também buscam conforto.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 7,5 km/l (álcool)
  • Consumo rodoviário: 10,5 km/l (álcool)

A capacidade do tanque de combustível é de 55 litros, proporcionando uma autonomia de 412,5 km na cidade e 577,5 km na estrada.

Dimensões e Estrutura

  • Comprimento: 4204 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1457 mm
  • Distância entre-eixos: 2515 mm
  • Porta-malas: 330 litros

O Golf GT 2.0 oferece um espaço interno razoável e um porta-malas com espaço suficiente para bagagens, ideal para viagens e uso diário.

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
  • Freios: Discos ventilados na frente e disco sólido atrás

Esse conjunto de suspensão e freios oferece uma boa estabilidade em curvas, além de uma condução segura, que é um dos pontos fortes do Golf.

Avaliações de Segurança

  • Avaliação geral: 7,0
  • NCAP Adulto: 33,3
  • NCAP Infantil: 43,52

Embora não tenha passado em todas as categorias de segurança, o carro é conhecido por sua solidez e resistência.

Opinião dos Proprietários

De acordo com as avaliações coletadas de proprietários, o Golf GT 2.0 recebeu nota média de 8,9, o que demonstra uma boa satisfação entre os usuários. Os principais pontos positivos geralmente citados incluem:

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A combinação do motor flex com o câmbio manual oferece uma condução esportiva e dinâmica.
  2. Conforto: Os assentos são considerados confortáveis, e o espaço interno é bastante apreciado.
  3. Estabilidade: O carro oferece uma dirigibilidade excelente, com boa resposta em curvas e frenagens.
  4. Acabamento: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade que tornam o ambiente agradável.

Pontos Negativos

  1. Consumo: Alguns proprietários apontam que o consumo urbano poderia ser melhor.
  2. Manutenção: Apesar de ser um carro de qualidade, as revisões até 60.000 km podem representar um investimento significativo (R$ 1.998), aumentando o custo total de propriedade.
  3. Valorização: O índice de desvalorização é de 0,97%, o que pode indicar uma perda considerável em relação ao preço original com o passar dos anos.

Conclusão

O Volkswagen Golf GT 2.0 (2009) é um hatch que se destaca pela sua performance e conforto numa faixa de preço acessível para quem busca um carro que oferece prazer ao dirigir. Com uma sólida reputação e feedback positivo dos usos, ele se torna uma opção viável para quem deseja unir esporte e praticidade no dia a dia.

Considerando essas informações, o Golf GT 2.0 pode ser uma boa compra para entusiastas que buscam um veículo esportivo com bom comportamento em estrada e cidade.

Vídeo

O vídeo apresenta um teste rápido do Volkswagen Golf V GT 2.0TDI de 2006, onde o apresentador destaca as características do carro, sua performance e a experiência ao dirigir. O Golf é reconhecido pela agilidade e estabilidade, realçando o prazer de condução que ele proporciona. O apresentador convida os espectadores a curtirem e se inscreverem no canal, caso apreciem vídeos sobre automóveis.

Este vídeo demonstra como o Golf, mesmo em versões mais antigas, ainda retém atratividade e qualidade, considerados por muitos como um carro sólido.

A análise foi elaborada com base em informações técnicas relevantes, opiniões de proprietários e a experiência do mercado. O Volkswagen Golf GT 2.0 (2009) não é apenas uma máquina, mas um legítimo ícone do segmento hatch que continua a impressionar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Golf GT 2.0
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2009
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 4
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 31.795
Seguro R$ 2.1621
IPVA R$ 1.2722
Revisões até 60.000 km R$ 1.998
Performance
Velocidade máxima 203 km/h
Aceleração 0-100 km/h 9,6 s
Potência 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm
Torque 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm
Peso/potência 10,5 kg/cv
Potência específica 60,5 cv/l
Peso/torque 68,9 kg/kgfm
Torque específico 9,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,5 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,5 km/l (A)
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 412,5 km (A)
Autonomia rodoviária 577,5 km (A)
Dimensões
Comprimento 4204 mm
Largura 1735 mm
Altura 1457 mm
Distância entre-eixos 2515 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 330 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 530 kg
Reboque sem freio 600 kg
Reboque com freio 1000 kg
Peso 1261 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 45924
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 33,3
NCAP infantil 43,52
Opinião do dono 8,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 0,97%
Índice CNW 99,8
Ranking CNW 8504
Série
Índice de roubo 4,00
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