Análise Detalhada do Volkswagen Gol Rallye 1.6 (2009)
Modelo
Modelo: Gol Rallye 1.6
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2009
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Hatch
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 é um modelo que se destaca no segmento compacto brasileiro, oferecendo uma combinação de design, tecnologias e desempenho que atraem tanto jovens quanto motoristas mais experientes. A seguir, apresentaremos uma análise aprofundada deste veículo, abordando suas características principais, especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Características e Especificações Técnicas
1. Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Rallye 1.6
- Ano: 2009
- Procedência: Nacional
- Segmento: Compacto
- Configuração: Hatch
- Garantia: 1 ano
- Preço Médio (atual): R$ 20.578
2. Motorização e Desempenho
- Combustível: Flex (Álcool/Gasolina)
- Cilindrada: 1596 cm³
- Potência: 99 cv (Alcool) / 97 cv (Gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 14,4 kgfm (Álcool) / 14,1 kgfm (Gasolina) a 3000 rpm
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Velocidade Máxima: 184 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Peso: 983 kg
- Peso/Potência: 9,9 kg/cv
3. Dimensões
- Comprimento: 3931 mm
- Largura: 1651 mm
- Altura: 1450 mm
- Distância Entre-eixos: 2470 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Carga Útil: 440 kg
- Diâmetro Mínimo de Giro: 10,7 m
4. Consumo e Autonomia
- Consumo Urbano: 8,9 km/l (Gasolina)
- Consumo Rodoviário: 11,9 km/l (Gasolina)
- Tanque de Combustível: 51 litros
- Autonomia Urbana: 453,9 km (Gasolina)
- Autonomia Rodoviária: 606,9 km (Gasolina)
5. Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
6. Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros: 195/55 R15
- Pneus Traseiros: 195/55 R15
- Direção: Hidráulica
7. Segurança e Avaliações
- Avaliação Geral dos Leitores: 7,0
- Avaliação do Dono: 7,1
- Índice de Roubo: 9,63
- Revisões até 50.000 km: R$ 3.020
8. Indicadores Financeiros
- Seguro Anual: R$ 1.399
- IPVA: R$ 823
Opinião do Proprietário
Os proprietários do Volkswagen Gol Rallye 1.6 expressam opiniões variadas sobre o modelo. A maioria destaca a confiabilidade do carro, além da economia de combustível, especialmente em viagens longas. O desempenho do motor é considerado adequado para um carro compacto, e a suspensão é frequentemente elogiada pela estabilidade e conforto nas estradas.
Pontos Positivos
- Design Atraente: O Gol Rallye possui um visual esportivo que agrada a muitos.
- Desempenho: Motor eficiente, capaz de atender bem tanto em ambiente urbano quanto rodoviário.
- Espaço Interno: Apesar do porte compacto, tem um interior bastante funcional e confortável para cinco ocupantes.
- Custo de Manutenção: Relativamente baixo, comparado a concorrentes do mesmo segmento.
Pontos Negativos
- Freios Traseiros: O uso de freios a tambor em vez de disco na traseira é um ponto frequentemente criticado por não oferecer a mesma eficiência em frenagens mais exigentes.
- Consumo: Embora o consumo seja relativamente bom, alguns usuários acreditam que poderia ser melhor, especialmente em uso urbano.
- Equipamentos de Segurança: Falta de airbags laterais e outros equipamentos de segurança avançados que estão se tornando padrão em veículos novos.
Usabilidade e Conforto
O Gol Rallye 1.6 se destaca pela usabilidade em ambientes urbanos, com um diâmetro de giro que facilita manobras em espaços apertados. O espaço interno, principalmente para os ocupantes dianteiros, é bastante satisfatório, enquanto a área do porta-malas é razoável para o segmento.
A direção hidráulica proporciona uma condução suave, e o conforto nos bancos é digno de nota, considerando que o carro é destinado a uma faixa de preço mais acessível. O desempenho de sua suspensão é elogiado, absorvendo bem as irregularidades das ruas brasileiras.
Vídeo Gol Rallye – Raridade – 11.500KM
No vídeo Gol Rallye – Raridade – 11.500KM, o proprietário apresenta o seu Volkswagen Gol Rallye 1.6, ressaltando a condição excepcional do veículo, que possui apenas 11.500 km rodados desde seu lançamento em 2009. Ele comenta sobre os cuidados e a manutenção que o carro recebeu ao longo dos anos, destacando a originalidade de diversos componentes, incluindo pintura e interior. O vídeo ainda demonstra o funcionamento do motor e o bom estado geral do carro, reforçando a raridade da peça no mercado, especialmente para colecionadores e entusiastas da marca.
Conclusão
O Volkswagen Gol Rallye 1.6 de 2009 é um modelo que se mantém relevante no mercado de usados, oferecendo um equilíbrio entre performance, economia e design atrativo. A combinação de sua motorização flex, economia de combustível e espaço interno o tornam uma ótima opção para quem busca um carro compacto e confiável.
Para potenciais compradores, é fundamental considerar as avaliações e a usabilidade do veículo no dia a dia. Apesar de alguns pontos negativos, o Gol Rallye continua sendo uma escolha popular entre os motoristas brasileiros, especialmente aqueles que valorizam um carro de boa relação custo-benefício e de manutenção acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Rallye 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 20.578 |
Seguro | R$ 1.3991 |
IPVA | R$ 8232 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 99 cv (A) 97 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,4 kgfm (A) 14,1 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,9 kg/cv |
Potência específica | 62,0 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 11,9 km/l (G) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 453,9 km (G) |
Autonomia rodoviária | 606,9 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1450 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 983 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1600 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 77,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 10,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 367 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 101,4 |
Ranking CNW | 8452 |
Índice de roubo | 9,63 |