Análise do Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion 2012
Introdução
O Volkswagen Gol sempre foi um dos carros mais populares do Brasil, e sua versão Power 1.6 I-Motion de 2012 é uma das últimas da quinta geração deste modelo icônico. Com um design compacto e uma série de características que o tornam um carro acessível e prático, o Gol Power se destaca no segmento de hatch. Neste texto, iremos analisar suas especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e avaliações de especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: Gol Power 1.6 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2012
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado (I-Motion)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 5
- Plataforma: PQ24
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 27.550
- Seguro: R$ 1.559
- IPVA: R$ 1.102
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Vendas (novembro): 6.573
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 973 kg
- Carga útil: 440 kg
- Vão livre do solo: 120 mm
- Porta-malas: 285 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1598 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 104 cv (A) / 101 cv (G) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (A) / 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,4 s
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Consumo urbano: 7,3 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,5 km/l (A)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 401,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 522,5 km (A)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus dianteiros: 195/55 R15
- Pneus traseiros: 195/55 R15
- Direção: Hidráulica
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
- Índice de roubo: 9,63
- Opinião do dono: 7,1
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Características Principais
Design e Conforto
O Gol Power 1.6 I-Motion apresenta um design moderno, com linhas que transmitem dinamismo. O interior é simples e funcional, acomodando confortavelmente até cinco pessoas. O acabamento é básico, mas atende ao que se espera de um hatch compacto. O porta-malas de 285 litros é um ponto positivo, oferecendo espaço adequado para o dia a dia.
Motorização e Desempenho
O motor 1.6 flex proporciona um bom equilíbrio entre potência e economia. Com 104 cv quando abastecido com etanol, o Gol se mostra ágil no trânsito urbano, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos. A transmissão automatizada I-Motion é uma característica interessante, pois oferece maior conforto na condução, principalmente em tráfego intenso.
Consumo
O consumo do Gol Power é aceitável, com médias de 7,3 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol. O tanque de 55 litros proporciona uma autonomia considerável, permitindo viagens sem a preocupação constante de reabastecimento.
Conectividade e Tecnologia
Como um modelo de 2012, o Gol Power não conta com as tecnologias mais modernas presentes em veículos mais novos. Contudo, oferece o básico em conectividade e conforto, como ar-condicionado e sistema de som simples.
Opinião do Dono
Os proprietários do Gol Power 1.6 I-Motion destacam a confiabilidade do veículo e o custo-benefício como seus principais pontos positivos. A facilidade de manutenção e o baixo custo de peças também são pontos frequentemente elogiados.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os usuários relatam menos problemas mecânicos ao longo do tempo.
- Custo de Manutenção: As peças são acessíveis e as revisões não são dispendiosas.
- Espaço Interno: O carro oferece um bom espaço para cinco ocupantes e um porta-malas razoável.
Pontos Negativos
- Desempenho em Rodovias: Embora tenha uma velocidade máxima razoável, alguns usuários sentem falta de um desempenho mais robusto em subidas ou em velocidade constante em estradas.
- Tecnologia: Falta de recursos como conectividade Bluetooth e sistemas de infotainment mais avançados.
- Estilo Simples: O design interno pode parecer básico comparado a concorrentes mais modernos.
Conclusão
O Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion de 2012 é um veículo que se destaca por sua confiabilidade, economia e custo de manutenção. É uma boa opção para quem busca um hatch compacto para o dia a dia, embora falte um pouco em termos de tecnologia e sofisticação em comparação com modelos mais recentes. Para quem prioriza um carro prático e acessível, o Gol Power continua a ser uma escolha sólida.
Resumo em Vídeo
vídeo GOL G5 1.6 – A MELHOR VERSÃO do PIOR GOL da VOLKS!? (Avaliação): O vídeo discute o Volkswagen Gol 1.6 modelo 2012, ressaltando que é um dos últimos da geração G5. A avaliação propõe entender se esta versão é realmente a melhor dentre as críticas que o Gol já recebeu. O conteúdo aborda desempenho, economia de combustível, conforto interno e aspectos de segurança, além de comparações com versões anteriores e a recepção do modelo pelo público.
Imagens do Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion
Com esta análise, esperamos ter fornecido uma visão clara e detalhada do Volkswagen Gol Power 1.6 I-Motion de 2012, ajudando potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre este veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Power 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.550 |
Seguro | R$ 1.5591 |
IPVA | R$ 1.1022 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,4 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,4 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 62,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1411 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,01 m2 |
Área frontal corrigida | 0,683 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 973 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 679 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 148,4 |
Ranking CNW | 7884 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 9,63 |