Análise Veicular: Volkswagen Gol GTS 1.8 – Clássico de 1989

Análise Detalhada do Volkswagen Gol GTS 1.8 (1989)

Introdução

O Volkswagen Gol GTS 1.8, produzido em 1989, é um clássico do mercado automotivo brasileiro. Desde o seu lançamento, o Gol se tornou um ícone, e a versão GTS, em particular, traz um charme e desempenho que cativaram muitos entusiastas. Neste documento, discutiremos as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, bem como a opinião de proprietários e especialistas sobre este veículo.

Volkswagen
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Características Principais

Especificações Técnicas

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Gol GTS 1.8
  • Ano: 1989
  • Combustível: Álcool
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Compacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch
  • Potência: 99 cv a 5600 rpm
  • Torque: 14,9 kgfm a 3600 rpm
  • Peso: 960 kg
  • Consumo Urbano: 6,4 km/l
  • Consumo Rodoviário: 9,4 km/l
  • Autonomia Urbana: 352 km
  • Autonomia Rodoviária: 517 km
  • Tanque de Combustível: 55 litros
  • Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
  • Velocidade Máxima: 167 km/h
  • Dimensões: Comprimento – 3846 mm, Largura – 1601 mm, Altura – 1375 mm
  • Distância Entre-Eixos: 2358 mm
  • Porte do Porta-Malas: 273 litros

Motor e Transmissão

O Gol GTS 1.8 é equipado com um motor de 4 cilindros em linha, com uma cilindrada de 1781 cm³. A relação de compressão é de 12:1, e a alimentação é feita por carburador. A transmissão manual possui 5 marchas e a embreagem é monodisco a seco. Essa configuração proporciona um desempenho razoável para a época, equilibrando potência e eficiência.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Os freios dianteiros são a disco sólido, enquanto os traseiros são do tipo tambor, uma configuração comum em veículos dessa categoria na época.

Análise de Desempenho

O Gol GTS 1.8 apresenta um desempenho respeitável para um hatch compacto da década de 80. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 167 km/h, ele se posiciona bem em relação a concorrentes da época. O consumo de combustível é razoável, com 6,4 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada, o que o torna uma opção viável para uso urbano e viagens curtas.

Pontos Positivos

  1. Design Icônico: O Gol GTS possui um design que combina linhas simples e elegantes, muito apreciado pelos amantes de carros clássicos.
  2. Desempenho: O motor 1.8 proporciona uma boa potência para um carro compacto, permitindo uma condução ágil.
  3. Confiabilidade: Os veículos da Volkswagen, especialmente os modelos populares como o Gol, são conhecidos por sua durabilidade e manutenção simples.
  4. Custo-Benefício: O preço acessível e a isenção de IPVA em alguns estados tornam o Gol GTS uma opção atraente para quem busca um carro econômico.

Pontos Negativos

  1. Conforto: A falta de direção assistida pode ser um incômodo, especialmente em manobras em baixa velocidade.
  2. Equipamentos de Segurança: Para um veículo da sua época, a segurança é um ponto fraco. Não possui airbags ou ABS, o que pode ser uma desvantagem em comparação com modelos mais modernos.
  3. Espaço Interno: Embora tenha um porta-malas razoável, o espaço interno pode ser um pouco apertado para cinco ocupantes em viagens longas.

Opinião do Dono

A avaliação média dos proprietários do Gol GTS 1.8 é de 6,5, refletindo uma satisfação moderada. Muitos elogiam o desempenho do carro e sua confiabilidade, mas mencionam aspectos como conforto e equipamentos de segurança como áreas que poderiam ser melhoradas.

Conclusão

O Volkswagen Gol GTS 1.8 é uma excelente opção para os amantes de carros clássicos que buscam um veículo econômico, confiável e com uma pitada de esportividade. Sua história no Brasil e sua legião de fãs garantem que o Gol GTS continuará a ser um modelo admirado por muitos anos.

Através do resumo do vídeo disponível aqui, podemos ver uma perspectiva visual sobre o modelo, destacando suas características estéticas e funcionais.

Vídeo

O vídeo sobre o Volkswagen Gol GTS 1.8S 1989/1990 apresenta as principais características e curiosidades do modelo. Ele destaca o design icônico, a performance do motor 1.8 e a importância do Gol na história do automobilismo brasileiro. O narrador também menciona os pontos fortes e fracos do veículo, além de compartilhar opiniões de outros proprietários, reforçando a relevância e o apelo nostálgico que o modelo ainda possui entre os entusiastas.

Com sua proposta de ser um hatch compacto eficiente e confiável, o Gol GTS 1.8 se mantém como um símbolo da VolksWagen no Brasil, e uma escolha interessante para quem busca um carro com história e personalidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol GTS 1.8
Fabricante Volkswagen
Combustível Álcool
Ano 1989
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma BX
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 7.253
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Performance
Velocidade máxima 167 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 99 cv a 5600 rpm
Torque 14,9 kgfm a 3600 rpm
Peso/potência 9,7 kg/cv
Potência específica 55,6 cv/l
Peso/torque 64,4 kg/kgfm
Torque específico 8,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,4 km/l
Consumo rodoviário 9,4 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 352 km
Autonomia rodoviária 517 km
Dimensões
Comprimento 3846 mm
Largura 1601 mm
Altura 1375 mm
Distância entre-eixos 2358 mm
Bitola dianteira 1364 mm
Bitola traseira 1384 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 130 mm
Porta-malas 273 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Carga útil 390 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 960 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor AP-1800S
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 203
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 6,5
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Vendas (dezembro) 6.573
Índice CNW 61,8
Ranking CNW 11275
Série
Índice de roubo 9,63
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