Análise do Volkswagen Gol GLi 1.8 – 1995
Introdução
O Volkswagen Gol GLi 1.8 é um clássico do mercado automobilístico brasileiro, conhecido por sua robustez e confiabilidade. Lançado em 1995, ele faz parte da segunda geração do modelo Gol e rapidamente se destacou, se tornando um dos hatchbacks mais queridos do público. Nesta análise, iremos explorar detalhadamente suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários e suas vantagens e desvantagens, além de um resumo do conteúdo apresentado em vídeo e imagens do veículo.
Características Principais
- Modelo: Gol GLi 1.8
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Potência | 90,6 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 3500 rpm |
Cilindrada | 1781 cm³ |
Câmbio | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Peso | 974 kg |
Porta-malas | 269 litros |
Tanque de combustível | 53 litros |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Garantia | 1 ano |
Avaliações | 7,0 (Leitores) |
Desvalorização | 1,1% |
Índice de roubo | 9,32 |
Desempenho
O Gol GLi 1.8 é equipado com um motor AP-1800, que é conhecido por sua durabilidade e eficiência. Com uma potência de 90,6 cv e um torque de 14,3 kgfm, o modelo entrega uma experiência de condução satisfatória, permitindo acelerações ágeis e uma condução estável tanto em ambientes urbanos quanto em rodovias.
Consumo de Combustível
Os índices de consumo são bastante razoáveis para um carro dessa época. O Gol GLi 1.8 registra um consumo urbano de 9,3 km/l e 13 km/l na estrada, com uma autonomia de 492,9 km na cidade e 689 km na rodovia, graças ao seu tanque de 53 litros. Esses números tornam o modelo atraente para quem busca economia em combustíveis, especialmente considerando o cenário atual de preços.
Dimensões e Conforto
O Gol GLi 1.8 possui dimensões compactas que favorecem a manobrabilidade, especialmente em ambientes urbanos. Com 3.807 mm de comprimento, 1.647 mm de largura e 1.411 mm de altura, o carro é relativamente fácil de estacionar e navega bem em ruas mais estreitas.
A distância entre-eixos de 2.468 mm proporciona um espaço interno confortável para até cinco ocupantes, embora o espaço no porta-malas de 269 litros não seja dos maiores, ainda se mostra prático para a maioria das necessidades diárias.
Suspensão e Direção
O modelo conta com uma suspensão dianteira independente do tipo McPherson e suspensão traseira com eixo de torção. Essa configuração proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade em curvas. A direção hidráulica contribui para uma condução mais leve e direta, facilitando manobras.
Segurança
O Gol GLi 1.8 não é conhecido por suas avançadas características de segurança comparadas aos padrões atuais, mas foi um modelo respeitável para sua época. Com freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, o veículo oferece um desempenho de frenagem eficaz, especialmente se mantido em boas condições. As avaliações de segurança, embora não tão rigorosas como as atuais, ainda são dignas de nota.
Opinião do Dono e Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Proprietários frequentemente citam a durabilidade do motor e a facilidade de manutenção como um dos principais atrativos do Gol GLi 1.8.
- Custo de Manutenção: Comparado a outros modelos, o Gol é relativamente barato de se manter, com peças amplamente disponíveis no mercado.
- Conforto: Apesar de ser um modelo compacto, o espaço interno é considerado justo e confortável.
Pontos Negativos
- Tecnologia: Por ser um modelo de 1995, não conta com os recursos tecnológicos modernos que são comuns em veículos atuais, como sistemas de navegação, conectividade Bluetooth e assistência de condução.
- Espaço do Porta-Malas: Embora adequado para o dia a dia, o porta-malas pode ser considerado pequeno para viagens longas ou para famílias que necessitam de mais espaço.
- Desempenho em Alta Velocidade: Embora a velocidade máxima seja de 179 km/h, alguns usuários relatam que o desempenho em altas velocidades pode não ser tão satisfatório.
Conclusão
O Volkswagen Gol GLi 1.8 é um modelo que representa muito bem a história automobilística do Brasil. A combinação de um motor confiável, bom consumo de combustível e uma manutenção relativamente baixa faz dele uma opção interessante, não apenas para quem busca um clássico, mas também para quem precisa de um carro prático para o dia a dia. Os pontos positivos superam os negativos, e sua popularidade entre os proprietários comprova isso.
Para quem aprecia a simplicidade e a eficiência, o Gol GLi 1.8 é uma aquisição que vale a pena considerar, especialmente em um mercado onde os preços dos carros novos estão cada vez mais elevados.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Volkswagen Gol GLi 1.8, destacando suas principais características e especificações. É ressaltada a robustez e confiabilidade do modelo, que se tornou um ícone entre os hatchbacks. A performance do motor e a economia de combustível são tópicos centrais, além de uma visão geral sobre a manutenção e a facilidade de encontrar peças. O vídeo finaliza com uma recomendação para aqueles que buscam um carro econômico e durável, adequado para o uso diário.
Imagens do Volkswagen Gol GLi 1.8
Resumo Geral
O Volkswagen Gol GLi 1.8 é um hatch compacto que se destaca por sua confiabilidade e economia. Com um preço acessível, é uma opção válida tanto para novatos quanto para motoristas experientes. Com suas características bem equilibradas, o Gol GLi 1.8 se mantém atual e relevante mesmo para aqueles que buscam um carro usado que não comprometa o desempenho no dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol GLi 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.127 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,5 s |
Potência | 90,6 cv a 5500 rpm |
Torque | 14,3 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 10,8 kg/cv |
Potência específica | 50,9 cv/l |
Peso/torque | 68,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 53 litros |
Autonomia urbana | 492,9 km |
Autonomia rodoviária | 689 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3807 mm |
Largura | 1647 mm |
Altura | 1411 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 269 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 1,98 m2 |
Área frontal corrigida | 0,673 m2 |
Carga útil | 405 kg |
Peso | 974 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção monoponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 99337 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
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Desvalorização | 1,1% |
Revisões até 50.000 km | R$ 3.020 |
Índice CNW | 64,7 |
Ranking CNW | 10617 |
Índice de roubo | 9,32 |