Análise Veicular: Volkswagen Gol Copa 1.6 1982 – Informações e Detalhes

Análise do Volkswagen Gol Copa 1.6 (1982)

Volkswagen

Introdução

O Volkswagen Gol Copa 1.6, lançado em 1982, é um dos ícones do mercado automobilístico brasileiro. Pertencente à primeira geração do modelo Gol, este hatch compacto é conhecido por sua praticidade e robustez, características que o tornaram um dos carros mais vendidos no Brasil por décadas. Nesta análise, iremos explorar as principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários.

Características Principais

Design e Dimensões

O Gol Copa 1.6 apresenta um design simples e funcional, típico dos anos 80. Suas dimensões são compactas, com um comprimento de 3.790 mm, largura de 1.601 mm e altura de 1.375 mm. A distância entre-eixos é de 2.358 mm, o que proporciona uma boa estabilidade e conforto interno para até cinco ocupantes.

Motorização

Equipado com um motor 1.6 a álcool, o Gol Copa entrega uma potência de 51 cv a 4.400 rpm e torque de 10,5 kgfm a 3.000 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 18,1 segundos, com uma velocidade máxima de 142 km/h. O motor é refrigerado a ar e utiliza um carburador para a alimentação.

Transmissão e Tração

O câmbio é manual de 4 marchas, e a tração é dianteira, características que tornam a condução do Gol Copa bastante ágil e prática para o uso urbano.

Conforto e Usabilidade

Com capacidade para 5 pessoas e um porta-malas de 334 litros, o Gol Copa oferece um bom espaço interno, embora possa ser um pouco apertado em viagens longas com todos os ocupantes. O interior do veículo é simples, mas funcional, refletindo a proposta de um carro econômico e prático.

Consumo de Combustível

Um dos pontos fortes do Gol Copa 1.6 é o seu consumo: cerca de 6 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, com um tanque de combustível que comporta 55 litros. Isso resulta em uma autonomia urbana de aproximadamente 330 km e rodoviária de 605 km.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é do tipo eixo de torção. Os freios dianteiros são a disco e os traseiros a tambor, características que garantem um desempenho adequado para um veículo de sua época.

Segurança

Em termos de segurança, o Gol Copa apresenta um índice de segurança NCAP adulto de 10,01 e infantil de 21,16. Contudo, não possui as mesmas características de segurança dos modelos modernos, o que deve ser considerado por potenciais compradores.

Avaliação do Proprietário

Pontos Positivos

  • Confiabilidade: Muitos proprietários destacam a durabilidade e confiabilidade do Gol Copa, mesmo após anos de uso.
  • Custo de Manutenção: O custo de manutenção é considerado baixo, e as peças são facilmente encontradas no mercado.
  • Espaço Interno: Apesar do formato compacto, o espaço interno é bem aproveitado.

Pontos Negativos

  • Desempenho: Embora o desempenho seja adequado para o uso urbano, alguns usuários consideram o carro lento em ultrapassagens.
  • Conforto: O conforto em longas distâncias pode ser comprometido, especialmente para os passageiros traseiros.
  • Tecnologia: A falta de recursos tecnológicos modernos pode ser um fator desmotivante para compradores que buscam mais conforto e conectividade.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço de mercado de R$ 3.900, o Gol Copa 1.6 é uma opção acessível para quem busca um carro simples e funcional. O seguro e o IPVA são isentos, o que representa uma economia significativa para o proprietário.

Comparação com Concorrentes

Quando comparado a outros veículos da mesma época e segmento, o Gol Copa se destaca pela confiabilidade e baixo custo de manutenção. Modelos como o Fiat Uno e o Chevette também competem no mesmo espaço, mas o Gol frequentemente é preferido por sua robustez.

Conclusão

O Volkswagen Gol Copa 1.6 de 1982 é um carro que traz consigo a história e tradição de um dos modelos mais icônicos do Brasil. Com suas características simples, mas funcionais, e um bom custo-benefício, ele continua sendo uma escolha viável para quem busca um veículo de entrada ou um clássico para colecionar. Se você está considerando adquirir um Gol Copa, é importante testar o veículo e avaliar seu estado geral, dado que a manutenção e conservação podem variar bastante ao longo dos anos.

Vídeo de Análise

Vídeo

No vídeo sobre as qualidades e defeitos do Volkswagen Gol Copa 1.6 (2006), são destacados aspectos como a eficiência do motor, o conforto e a praticidade no dia a dia. No entanto, também são mencionados pontos negativos, como a falta de tecnologia e o desempenho em rodovias. O vídeo conclui que, embora seja uma boa opção para quem busca um carro econômico e confiável, o Gol Copa pode não atender às expectativas de quem procura um veículo mais moderno e equipado.

Volkswagen
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Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Modelo Gol Copa 1.6
Fabricante Volkswagen
Ano 1982
Combustível Álcool
Câmbio Manual
Tração Dianteira
Porte Compacto
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Potência 51 cv a 4.400 rpm
Torque 10,5 kgfm a 3.000 rpm
Peso 814 kg
Consumo Urbano 6 km/l
Consumo Rodoviário 11 km/l
Autonomia Urbana 330 km
Autonomia Rodoviária 605 km
Porta-malas 334 litros
Suspensão Dianteira Independente, McPherson
Suspensão Traseira Eixo de torção
Freios Dianteiros Disco sólido
Freios Traseiros Tambor
Peso/Potência 16,0 kg/cv
Índice de Desvalorização -14,71%

Com esta análise detalhada, esperamos que potenciais compradores e entusiastas do Volkswagen Gol Copa 1.6 tenham uma visão clara sobre o que esperar desse icônico modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Gol Copa 1.6
Fabricante Volkswagen
Combustível Álcool
Ano 1982
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma BX
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 3.900
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km R$ 3.619
Performance
Velocidade máxima 142 km/h
Aceleração 0-100 km/h 18,1 s
Potência 51 cv a 4400 rpm
Torque 10,5 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 16,0 kg/cv
Potência específica 32,2 cv/l
Peso/torque 77,5 kg/kgfm
Torque específico 6,6 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 330 km
Autonomia rodoviária 605 km
Dimensões
Comprimento 3790 mm
Largura 1601 mm
Altura 1375 mm
Distância entre-eixos 2358 mm
Bitola dianteira 1350 mm
Bitola traseira 1366 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 130 mm
Porta-malas 334 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil
Peso 814 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor VW Boxer
Cilindros 4 opostos
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 85,5 mm
Curso dos pistões 69 mm
Cilindrada 1584 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco, engrenagens
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 13721
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 10,01
NCAP infantil 21,16
Opinião do dono 7,1
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Observações Motor refrigerado a ar
Desvalorização -14,71%
Índice CNW 46,7
Ranking CNW 12197
Índice de roubo 9,63
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