Análise do Volkswagen Fox Connect 1.6 I-Motion 2019
Modelo
O Volkswagen Fox Connect 1.6 I-Motion é um hatch compacto da fabricante alemã Volkswagen que foi lançado no Brasil em 2019, visando um público que busca um carro prático e econômico. Com uma boa combinação de tecnologia e conforto, o modelo foi projetado para atender as necessidades diárias dos motoristas brasileiros.
Características Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fox Connect 1.6 I-Motion
- Ano: 2019
- Combustível: Flex
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Automatizado (I-Motion)
- Porte: Compacto
- Configuração: Hatch
- Procedência: Nacional
- Preço: R$ 48.561
Especificações Técnicas
Dimensões
- Comprimento: 3868 mm
- Largura: 1660 mm
- Altura: 1552 mm
- Distância entre-eixos: 2467 mm
- Porta-malas: 270 litros
Motorização
- Motor: 1.6 Flex (EA111)
- Cilindrada: 1598 cm³
- Potência: 104 cv (álcool) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (álcool) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Câmbio: Automatizado I-Motion, com 5 marchas
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Velocidade máxima: 183 km/h
Consumo
- Urbano: 7,8 km/l (álcool)
- Rodoviário: 9 km/l (álcool)
- Autonomia urbana: 390 km
- Autonomia rodoviária: 450 km
- Tanque de combustível: 50 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 195/55 R15
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 20,98
- Avaliação NCAP infantil: 27,13
- Índice de roubo: 1,21
Garantia e Manutenção
- Garantia: 3 anos
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.518
- Seguro: R$ 1.6411
- IPVA: R$ 1.9422
- Desvalorização: 9,04%
Pontos Positivos
- Conforto e Espaço: O Fox oferece um ambiente interno confortável, com espaço adequado para cinco ocupantes e um porta-malas com capacidade satisfatória.
- Consumo: Apresenta um consumo razoável, especialmente considerando o porte do veículo.
- Tecnologia: Os recursos de conectividade e entretenimento são competitivos para o segmento, incluindo uma central multimídia com integração com smartphones.
Pontos Negativos
- Desempenho: Embora tenha uma boa aceleração, alguns usuários relatam que o motor poderia ser um pouco mais potente para estradas e acelerações mais intensas.
- Câmbio Automatizado: O sistema de câmbio I-Motion, embora prático, pode ser um ponto de atenção, pois alguns motoristas como avaliação indicam que a troca de marchas não é tão rápida quanto um câmbio automático tradicional.
Opinião do Dono
Os proprietários avaliam o Volkswagen Fox Connect 1.6 I-Motion com uma nota média de 7,3. Entre os comentários positivos, destacam a confiabilidade e a economia de combustível, enquanto criticam o desempenho do motor e a suavidade do câmbio automatizado nas trocas.
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação de venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Considerações Finais
O Volkswagen Fox Connect 1.6 I-Motion é uma excelente opção para quem busca um carro compacto, econômico e com um design moderno. Ele é ideal para uso urbano, atendendo bem motoristas que utilizam a cidade como seu principal ambiente de motorista. Contudo, é importante considerar as críticas em relação ao câmbio e ao desempenho.
Vídeo – CÂMBIO AUTOMATIZADO É BOM? TESTE DO VW FOX 1.6 I-MOTION
No vídeo, Pedro Carvalho discute as funcionalidades do câmbio automatizado do Volkswagen Fox 1.6 I-Motion, destacando sua eficiência em ambientes urbanos. Diferente de transmissores automáticos convencionais, o modelo I-Motion oferece uma experiência de condução que pode ser um pouco mais lenta na troca de marchas. O teste inclui dicas sobre como melhor utilizar essa transmissão e exemplos práticos que demonstram as suas características.
Essa análise fornece uma visão geral sobre o Volkswagen Fox Connect 1.6 I-Motion e pode ajudar potenciais compradores a tomar uma decisão mais informada sobre a aquisição deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fox Connect 1.6 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 48.561 |
Seguro | R$ 1.6411 |
IPVA | R$ 1.9422 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.518 |
Vendas (novembro) | 2.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 183 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 69,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 390 km (A) |
Autonomia rodoviária | 450 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3868 mm |
Largura | 1660 mm |
Altura | 1552 mm |
Distância entre-eixos | 2467 mm |
Bitola dianteira | 1426 mm |
Bitola traseira | 1420 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,353 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,766 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1080 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 22975 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,04% |
Índice CNW | 1.081,3 |
Ranking CNW | 782 |
Rotação máxima | 6500 rpm |
Índice de roubo | 1,21 |