Análise Detalhada do Volkswagen Fox 1.0 (2008)
Introdução
O Volkswagen Fox 1.0, fabricado em 2008 e pertencente ao segmento de carros compactos, tem se destacado por ser uma opção econômica e prática para o cotidiano urbano brasileiro. Por ser um modelo nacional, oferece vantagens de custo em manutenção e peças. Neste artigo, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de considerações sobre sua usabilidade no dia a dia.
Modelo
- Modelo: Fox 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço médio: R$ 17.618
Características Principais
-
Motor e Desempenho:
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 73 cv (Álcool) e 72 cv (Gasolina) a 5.750 rpm.
- Torque: 9,8 kgfm (Álcool) e 9,5 kgfm (Gasolina) a 4.300 rpm.
- Aceleração 0-100 km/h: 14 s.
- Velocidade máxima: 162 km/h.
-
Consumo:
- Urbano: 7,5 km/l (Álcool).
- Rodoviário: 9,5 km/l (Álcool).
- Tanque de Combustível: 50 litros.
- Autonomia Urbana: 375 km (Álcool).
- Autonomia Rodoviária: 475 km (Álcool).
-
Dimensões:
- Comprimento: 3.804 mm.
- Largura: 1.640 mm.
- Altura: 1.544 mm.
- Distância entre-eixos: 2.465 mm.
- Porta-malas: 260 litros.
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson.
- Suspensão traseira: Eixo de torção.
- Freios: Disco ventilado (dianteiro) e tambor (traseiro).
-
Transmissão:
- Câmbio: Manual com 5 marchas.
- Tração: Dianteira.
Segurança e Avaliações
O Volkswagen Fox 1.0 de 2008 possui uma avaliação geral de 7,0 em termos de satisfação do usuário, sendo que a opinião dos donos apresenta uma média de 6,7. Em termos de segurança, a nota do NCAP é relativamente baixa, com 20,98 para adultos e 27,13 para crianças. O índice de roubo é 1,19, levando em consideração que a segurança em veículos compactos muitas vezes é um ponto de atenção.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
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Economia de Combustível: O consumo eficiente do Fox 1.0, especialmente em ambientes urbanos, é um dos atrativos para os compradores que buscam uma opção econômica.
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Espaço Interno: Apesar do porte compacto, o Fox oferece um espaço interno respeitável, acomodando confortavelmente até cinco passageiros, e com um porta-malas de 260 litros.
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Manutenção: Como um modelo nacional, a disponibilidade de peças e serviços é boa o que, somado ao custo acessível das revisões, facilita a manutenção.
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Dirigibilidade e Conforto: A dirigibilidade do Fox é um ponto forte, com uma suspensão que oferece conforto em estradas e um bom desempenho em curvas.
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Flexibilidade de Combustível: A opção de utilizar álcool ou gasolina traz flexibilidade e ajuda o motorista a economizar conforme a situação do mercado de combustíveis.
Pontos Negativos
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Desempenho em Estradas: Embora seja adequado para o uso urbano, o desempenho em rodovias não é dos mais impressionantes, exigindo planejamento para ultrapassagens.
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Segurança: As avaliações de segurança não são as melhores, e esse aspecto pode ser um fator de decisão para famílias e motoristas que priorizam segurança.
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Avaliações de Conforto e Acabamento: Alguns usuários relatam que o acabamento interno do Fox poderia ser melhor, com materiais que poderiam oferecer mais conforto e sofisticação.
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Tecnologia: Por ser um modelo mais antigo, a falta de recursos tecnológicos, como conectividade Bluetooth e outros itens de conforto presentes em modelos mais contemporâneos, pode ser um ponto de desinteresse.
Considerações Finais
Preço e Posicionamento no Mercado
O preço médio do Volkswagen Fox 1.0 de 2008 gira em torno de R$ 17.618, um valor considerado acessível para o segmento compacto. O custo do seguro e do IPVA também é relativamente justo, o que contribui para a boa popularidade do modelo no mercado brasileiro.
Opinião do Dono
A média de satisfação do usuário e a opinião dos donos são indicadores importantes para potenciais compradores. Com uma avaliação média de 6,7, a maioria dos proprietários destaca a economia de combustível e a praticidade no dia a dia, embora reconhecendo algumas limitações em segurança e desempenho em estrada.
Aceleração e Performance
vídeo: VW Fox 1.0 Acelerando: Vale a Pena? E pressão e Top Speed
No vídeo, o apresentador realiza um teste de aceleração com o Volkswagen Fox 1.0, analisando seu desempenho em acelerações e em velocidades máximas. O Fox é descrito como um carro que entrega um desempenho razoável para o seu segmento, sendo comemorado por sua economia, tanto em consumo de combustível quanto em manutenção. No entanto, a performance em altas velocidades e durante ultrapassagens é notada como um ponto a ser melhorado. O apresentador finaliza mencionando que, para o uso diário em áreas urbanas, o modelo pode ser uma boa opção, mas não se destaca em tarefas que exigem mais potência e reatividade.
Galeria de Imagens
Conclusão
O Volkswagen Fox 1.0 de 2008 é um carro que atende bem a proposta de um automóvel compacto e econômico, ideal para o uso cotidiano. Embora tenha seus pontos fracos, como desempenho em condução em rodovias e aspectos de segurança, o modelo se mostrou uma escolha acertada para quem precisa de um veículo prático e acessível. A avaliação de custo-benefício é positiva, principalmente para motoristas urbanos que buscam um veículo funcional e de fácil manutenção.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fox 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.618 |
Seguro | R$ 1.2651 |
IPVA | R$ 7052 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.518 |
Vendas (novembro) | 2.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 162 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14 s |
Potência | 73 cv (A) 72 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 9,8 kgfm (A) 9,5 kgfm (G) a 4300 rpm |
Peso/potência | 13,6 kg/cv |
Potência específica | 73,1 cv/l |
Peso/torque | 101,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 375 km (A) |
Autonomia rodoviária | 475 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3804 mm |
Largura | 1640 mm |
Altura | 1544 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 996 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1090 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 96,4 |
Ranking CNW | 8614 |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico | |
Torque motor elétrico | |
Capacidade da bateria | |
Consumo elétrico | |
Autonomia em modo elétrico | |
Veloc. máx. em modo elétrico | |
Série | |
Índice de roubo | 1,19 |