Análise do Volkswagen Bora 2.0 AT – 2010
Introdução
O Volkswagen Bora 2.0 AT, lançado em 2010, é um sedã médio importado que combina estilo, conforto e tecnologia. Este modelo se destaca em sua categoria, apresentando especificações técnicas que atendem tanto às demandas urbanas quanto às rodoviárias. Com um motor flex de 2.0 litros, o Bora se propõe a oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível. Esta análise irá explorar as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários, além de abordar os pontos positivos e negativos desse veículo.
Características Gerais
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 28.974
Especificações Técnicas
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4376 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1446 mm
- Distância entre-eixos: 2518 mm
- Peso: 1256 kg
- Carga útil: 474 kg
- Tanque de combustível: 55 litros
Motor e Desempenho
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 120 cv (Álcool), 116 cv (Gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 18,3 kgfm (Álcool), 17,7 kgfm (Gasolina) a 2250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 196 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 6,9 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (Álcool)
- Autonomia urbana: 379,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 517 km (Álcool)
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 205/55 R16
Segurança e Avaliação
- Avaliação dos leitores: 8,5
- NCAP adulto: 10,27
- NCAP infantil: 35,82
- Desvalorização: 2,29%
- Índice de roubo: 0,33
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho: O motor 2.0 entrega uma potência satisfatória e uma boa aceleração, proporcionando uma experiência de condução agradável.
- Conforto: O Bora é conhecido por seu interior espaçoso e confortável, adequado para longas viagens e uso diário.
- Estilo: O design do Bora é elegante e discreto, atraindo olhares sem ser excessivamente chamativo.
- Tecnologia: O modelo oferece um bom conjunto de tecnologias para a época, incluindo sistemas de áudio e conectividade.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja bom, o consumo de combustível poderia ser melhor, especialmente em áreas urbanas.
- Disponibilidade de peças: Por ser um modelo importado, a disponibilidade de peças de reposição pode ser um desafio e, por consequência, o custo de manutenção pode ser maior.
- Valor de revenda: Apesar da desvalorização não ser alta, alguns consumidores podem sentir que o valor de revenda não compensa o investimento inicial.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Bora 2.0 AT destacam a confiabilidade do carro e a qualidade de construção. Um dono compartilhou sua experiência, mencionando que o veículo se comporta bem em diversas condições e que a suspensão é uma das melhores características, proporcionando um passeio suave. Ele também avaliou o carro com nota 9,2, elogiando o conforto e a segurança.
Conclusão
O Volkswagen Bora 2.0 AT de 2010 é uma opção sólida para aqueles que buscam um sedã médio com uma combinação de desempenho, conforto e estilo. Embora haja alguns pontos a serem considerados, como o consumo de combustível e a manutenção, o modelo entrega uma experiência de condução que muitos motoristas apreciam. Com sua boa avaliação em segurança e estrutura robusta, o Bora se posiciona como uma escolha atraente no mercado de usados.
Vídeo de Apresentação
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Bora 2.0, modelo 2015, em uma visão 360° do exterior e interior do veículo disponível em uma concessionária. O vídeo destaca as características do carro, mostrando detalhes de design e conforto. Para mais informações e assessoria, o vídeo sugere que os interessados podem entrar em contato via WhatsApp com um vendedor, facilitando o processo de compra.
Resumo das Informações
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Essa análise oferece uma visão abrangente do Volkswagen Bora 2.0 AT, destacando suas principais características e especificações, enquanto também apresenta a perspectiva dos proprietários e as considerações práticas para potenciais compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Bora 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 28.974 |
Seguro | R$ 1.9701 |
IPVA | R$ 1.1592 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 196 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 120 cv (A) 116 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 18,3 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 2250 rpm |
Peso/potência | 10,5 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 68,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 379,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 517 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 474 kg |
Peso | 1256 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 85484 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,29% |
Índice CNW | 261,3 |
Ranking CNW | 5646 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |