Análise do Volkswagen Bora 2.0 – 2004
Modelo
O Volkswagen Bora 2.0, fabricado em 2004, é um sedã médio importado que se destaca por seu design sóbrio e desempenho razoável. Equipado com um motor a gasolina de 2.0 litros, ele oferece uma experiência de condução equilibrada e é uma opção interessante para quem busca conforto e um bom espaço interno.
Características Principais
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Motor e Desempenho:
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2200 rpm
- Aceleração: 0-100 km/h em 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 195 km/h
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Dimensões:
- Comprimento: 4376 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1437 mm
- Distância entre-eixos: 2512 mm
- Peso: 1294 kg
-
Consumo:
- Urbano: 9,6 km/l
- Rodoviário: 12,6 km/l
- Autonomia: até 693 km em estrada com tanque de 55 litros.
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Transmissão e Tração:
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
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Suspensão e Freios:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios: Disco ventilado na frente e disco sólido atrás
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Capacidade do Porta-malas: 455 litros
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos:
- Conforto e Espaço: O Bora oferece um interior espaçoso e confortável, ideal para viagens longas.
- Estabilidade: A suspensão proporciona uma condução estável, mesmo em altas velocidades.
- Desempenho: O motor oferece bom desempenho para o dia a dia, com aceleração razoável e força suficiente para ultrapassagens.
Pontos Negativos:
- Consumo: Embora o consumo não seja alarmante, alguns concorrentes oferecem melhor eficiência energética.
- Desvalorização: O Bora sofre uma certa desvalorização no mercado, especialmente por ser um modelo importado e de uma geração mais antiga.
- Pós-venda: O suporte pós-venda e a disponibilidade de peças podem ser limitados, dado que se trata de um modelo importado.
Análise do Mercado
O Volkswagen Bora 2.0 de 2004, com preço médio de R$ 16.405 e IPVA estimado em R$ 6562, é uma opção que pode atrair compradores que buscam um sedã confortável e de boa qualidade. O índice de desvalorização de 10,38% é um ponto a ser considerado, especialmente para quem pretende revender o veículo no futuro. A avaliação dos leitores é de 7,0, o que indica uma aceitação moderada do modelo.
Vídeo
O vídeo apresenta um Volkswagen Bora 2009 2.0 Trendline com motor de 115cv, destacando que o veículo está em excelente estado, com toda a documentação em dia e pronto para transferência. A apresentação reforça a ideia de um carro bem cuidado, que pode ser uma boa opção para quem busca um modelo com bom histórico.
Considerações Finais
O Volkswagen Bora 2.0 de 2004 é um sedã que, apesar de seus anos, continua a ser uma opção viável no mercado de usados, especialmente para aqueles que priorizam conforto e desempenho. A presença de um motor confiável e um interior espaçoso o torna um candidato atraente, embora o comprador deva estar ciente de suas limitações em termos de consumo e suporte pós-venda.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bora 2.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 16.405 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6562 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 74,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 12,6 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 528 km |
Autonomia rodoviária | 693 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1437 mm |
Distância entre-eixos | 2512 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1294 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9392 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,38% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 85,4 |
Ranking CNW | 9247 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |