Análise Detalhada da Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS (2019)
A picape Volkswagen Amarok S 2.0 4×4 CS de 2019 é um modelo importado que se destaca no segmento de picapes médias. Com características robustas e um desempenho respeitável, ela é uma opção interessante tanto para trabalho quanto para uso pessoal. Vamos explorar em detalhes suas especificações, características e análises baseadas na experiência de usuários e especialistas.
1. Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Modelo: Amarok S 2.0 4×4 CS
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2019
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Porte: Médio
- Lugares: 2
- Portas: 2
- Preço: R$ 101.481
- Garantia: 3 anos
Motorização
- Combustível: Diesel
- Cilindrada: 1968 cm³
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1600 rpm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Câmbio e Tração
- Câmbio: Manual
- Marchas: 6
- Tração: Integral temporária
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1821 mm
- Distância entre-eixos: 3097 mm
- Peso: 1901 kg
- Carga útil: 1139 kg
- Porta-malas: 1814 litros
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7,9 km/l
- Consumo rodoviário: 8,7 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 632 km
- Autonomia rodoviária: 696 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/70 R16
- Pneus traseiros: 245/70 R16
Avaliações
- Avaliação do dono: 8,4
- Avaliação geral pelos leitores: 7,0
- Desvalorização: 17,49%
2. Características Principais
Design e Conforto
A Amarok S 2.0 4X4 CS mantém a identidade robusta da Volkswagen, com um design que combina linhas modernas e agressivas, ideal para quem busca um veículo que se destaque tanto em ambientes urbanos quanto em trilhas. Apesar de ser uma picape, o espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para o motorista e passageiro.
Desempenho e Condução
Com um motor diesel potente, a Amarok oferece um desempenho adequado para diversas situações, desde o transporte de cargas até passeios em estradas. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos pode ser considerada razoável para uma picape, e a velocidade máxima de 168 km/h é satisfatória. A tração 4×4 integral temporária proporciona segurança em terrenos variados.
Economia de Combustível
Os números de consumo são razoáveis para um veículo desse porte. O consumo urbano de 7,9 km/l e o rodoviário de 8,7 km/l são competitivos, especialmente considerando a capacidade de carga e o tipo de motor. A autonomia de aproximadamente 632 km na cidade e 696 km na estrada é um ponto positivo para longas viagens.
3. Avaliação dos Usuários
Pontos Positivos
- Desempenho: Potência e torque adequados para uso em diferentes condições.
- Conforto: Bom espaço interno e ergonomia.
- Segurança: Boa estabilidade devido à tração 4×4.
- Capacidade de Carga: Carga útil de 1139 kg, ideal para trabalho.
Pontos Negativos
- Espaço Interno Limitado: Com apenas dois lugares, não é ideal para quem precisa de espaço para mais passageiros.
- Nível de Ruído: Alguns usuários relatam que o nível de ruído do motor pode ser elevado em altas rotações.
- Custo de Manutenção: O preço de revisões e manutenção pode ser um pouco alto, especialmente se comparado a concorrentes diretos.
4. Comparação com Concorrentes
Quando comparada a outras picapes médias, como a Chevrolet S10 e a Ford Ranger, a Amarok se destaca pelo conforto e desempenho, especialmente em versões diesel. No entanto, pode ficar atrás em termos de espaço interno e na quantidade de opções de configuração.
5. Vídeo
O vídeo TEST DRIVE VW AMAROK SE 2.0 DIESEL 4 MOTION 2017 – CÂMBIO MANUAL DE 6 MARCHAS apresenta uma análise prática da picape, destacando seu desempenho em testes de condução. A Amarok SE é elogiada por sua robustez, conforto e funcionalidades off-road. O condutor também menciona a facilidade de manobras, embora alguns pontos sobre o consumo e o nível de conforto no interior sejam discutidos. O vídeo sugere que, para quem precisa de um veículo versátil e potente, a Amarok é uma boa opção no mercado.
6. Considerações Finais
A Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS é uma picape robusta e confiável, ideal para quem precisa de um veículo que possa lidar bem com carga e ainda oferecer conforto. Com um motor diesel eficiente e uma boa capacidade de tração, ela se destaca no mercado de picapes médias. No entanto, é importante considerar suas limitações de espaço interno e os custos de manutenção antes de decidir pela compra.
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Imagens da Amarok S 2.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Amarok S 2.0 4×4 CS |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 101.481 |
Seguro | R$ 3.4301 |
IPVA | R$ 2.0302 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Vendas (novembro) | 1.525 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 13,6 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 54,8 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l |
Consumo rodoviário | 8,7 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 632 km |
Autonomia rodoviária | 696 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1821 mm |
Distância entre-eixos | 3097 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 171,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 171,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 1814 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1139 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2510 kg |
Peso | 1901 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/70 R16 |
Pneus traseiros | 245/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 7830 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 17,49% |
Índice CNW | 498,6 |
Ranking CNW | 2536 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 1,00 |