Análise Detalhada da Volkswagen Amarok Highline 2.0 4X4 CD – 2011
Modelo
- Modelo: Amarok Highline 2.0 4×4 CD
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
Contexto Geral
A Volkswagen Amarok é uma picape que conquistou o mercado brasileiro pela combinação de tamanho, potência e versatilidade. A versão Highline 2.0 4X4 CD, lançada em 2011, destaca-se especialmente por seu conforto, desempenho e capacidade off-road, características que a tornaram uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo robusto e ao mesmo tempo apropriado para uso urbano.
Características Principais
Dimensões e Design
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1954 mm
- Altura: 1834 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Bitola dianteira: 1647 mm
- Bitola traseira: 1644 mm
- Vão livre do solo: 240 mm
- Capacidade do porta-malas: 1200 litros
O tamanho da Amarok a posiciona no segmento das picapes médias, proporcionando um equilíbrio entre a capacidade de carga e espaço para passageiros. Seu design é robusto, com traços que transmitem força e elegância ao mesmo tempo, fazendo com que se destaque tanto em ambientes urbanos quanto em estradas rurais.
Motorização
- Motor: 2.0 Turbo Diesel, 4 cilindros em linha
- Potência: 163 cv a 4000 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 1750 rpm
- Cilindrada: 1968 cm³
- Transmissão: Câmbio manual de 6 marchas
Desempenho
- Velocidade máxima: 181 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
- Peso: 2082 kg
- Carga útil: 1018 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
Com um motor turbo diesel, a Amarok oferece um desempenho sólido, ideal tanto para trajetos urbanos quanto para aventuras fora de estrada. O torque elevado permite uma boa arrancada e desempenho em subidas.
Consumo
Informações precisas sobre o consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas em geral, as picapes diesel costumam ter um desempenho considerado eficiente dentro de suas dimensões e peso. Espera-se que a Amarok ofereça uma boa autonomia, beneficiada pelo grande tanque de 80 litros, essencial para aventuras prolongadas fora da cidade.
Suspensão e Direção
- Suspensão Dianteira: Independente com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Direção: Hidráulica
Esse arranjo oferece um conforto adequado nas estradas pavimentadas, enquanto garante robustez e resistência em terrenos mais difíceis.
Segurança
Embora não haja qualificações em testes de colisão disponíveis (NCAP), a Volkswagen é conhecida por incluir uma variedade de recursos de segurança em seus veículos, o que também é esperado na Amarok Highline. Os aspectos a considerar incluem a presença de airbags, sistema ABS e outros recursos de proteção em caso de acidentes.
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Robustez e Estilo: O design imponente, combinado com suas capacidades de carga e resistência, fazem da Amarok uma escolha atrativa.
- Espaço Interno: A generosa capacidade de armazenamento e conforto para cinco passageiros são bem recebidos.
- Desempenho Off-Road: Outras avaliações de usuários elogiam sua performance em terrenos variados, tornando-a ideal para quem exige um veículo versátil.
- Manutenção e Revisões: Comparado a concorrentes, as despesas com revisões são consideradas razoáveis, embora possam variar conforme a concessionária.
Pontos Negativos
- Consumo: Enquanto a versão diesel promove melhor eficiência que modelos a gasolina, usuários frequentemente relatam que o consumo em cidade pode ser elevado.
- Peso: O peso da Amarok pode dificultar algumas manobras em espaços apertados, algo a ser considerado em tráfego urbano intenso.
- Custo do Seguro e Revisões: Embora o custo seja esperado para uma picape desta categoria, alguns proprietários relataram que o seguro e as manutenções podem impactar bastante o orçamento.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 7,9 e um feedback positivo na prática diária, muitos donos da Amarok destacam a confiabilidade e conforto do veículo em viagens longas e cargas pesadas. O espaço interno e a visibilidade são frequentemente mencionados entre os pontos mais positivos. Em contrapartida, menções sobre o custo elevado de manutenção e consumo em cidade ajudam a compor uma, às vezes, dura realidade para quem a adquire.
Conclusão
A Volkswagen Amarok Highline 2.0 4X4 CD é uma picape que reúne robustez, conforto e bom desempenho para quem procura um veículo versátil. Com seu potente motor diesel, amplo espaço interno e características off-road, ela se torna atrativa tanto para uso urbano quanto para aventuras. Porém, o consumidor deve estar ciente dos custos associados, principalmente em manutenção e consumo. A escolha da Amarok deve considerar tanto suas necessidades no dia a dia quanto suas expectativas em relação a manutenções e operações.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta a Volkswagen Amarok Highline 2.0 CD AT 4×4 de 2021, destacando suas principais características, design robusto, motor eficiente e números de desempenho. É uma picape que se sobressai, sendo ideal para os que buscam uma mistura de conforto e funcionalidade, adaptando-se a diferentes cenários.
Galeria de Imagens
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Amarok Highline 2.0 4×4 CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 67.818 |
Seguro | R$ 4.3541 |
IPVA | R$ 2.7132 |
Vendas (novembro) | 1.525 |
Performance | |
Velocidade máxima | 181 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 163 cv a 4000 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 12,8 kg/cv |
Potência específica | 82,8 cv/l |
Peso/torque | 51,0 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1954 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | 1200 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Carga útil | 1018 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2082 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 102210 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,22% |
Revisões até 50.000 km | R$ 4.949 |
Índice CNW | 75,2 |
Ranking CNW | 10141 |
Rampa máxima | 45 graus |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |