Análise Veicular: Volkswagen Amarok Highline 2.0 4×4 CD – 2011

Análise Detalhada da Volkswagen Amarok Highline 2.0 4X4 CD – 2011

Modelo

  • Modelo: Amarok Highline 2.0 4×4 CD
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape

Contexto Geral

A Volkswagen Amarok é uma picape que conquistou o mercado brasileiro pela combinação de tamanho, potência e versatilidade. A versão Highline 2.0 4X4 CD, lançada em 2011, destaca-se especialmente por seu conforto, desempenho e capacidade off-road, características que a tornaram uma escolha popular entre os consumidores que buscam um veículo robusto e ao mesmo tempo apropriado para uso urbano.

Características Principais

Dimensões e Design

  • Comprimento: 5254 mm
  • Largura: 1954 mm
  • Altura: 1834 mm
  • Distância entre-eixos: 3095 mm
  • Bitola dianteira: 1647 mm
  • Bitola traseira: 1644 mm
  • Vão livre do solo: 240 mm
  • Capacidade do porta-malas: 1200 litros

O tamanho da Amarok a posiciona no segmento das picapes médias, proporcionando um equilíbrio entre a capacidade de carga e espaço para passageiros. Seu design é robusto, com traços que transmitem força e elegância ao mesmo tempo, fazendo com que se destaque tanto em ambientes urbanos quanto em estradas rurais.

Motorização

  • Motor: 2.0 Turbo Diesel, 4 cilindros em linha
  • Potência: 163 cv a 4000 rpm
  • Torque: 40,8 kgfm a 1750 rpm
  • Cilindrada: 1968 cm³
  • Transmissão: Câmbio manual de 6 marchas

Desempenho

  • Velocidade máxima: 181 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11,1 s
  • Peso: 2082 kg
  • Carga útil: 1018 kg
  • Reboque com freio: 2400 kg

Com um motor turbo diesel, a Amarok oferece um desempenho sólido, ideal tanto para trajetos urbanos quanto para aventuras fora de estrada. O torque elevado permite uma boa arrancada e desempenho em subidas.

Consumo

Informações precisas sobre o consumo urbano e rodoviário não estão disponíveis, mas em geral, as picapes diesel costumam ter um desempenho considerado eficiente dentro de suas dimensões e peso. Espera-se que a Amarok ofereça uma boa autonomia, beneficiada pelo grande tanque de 80 litros, essencial para aventuras prolongadas fora da cidade.

Suspensão e Direção

  • Suspensão Dianteira: Independente com mola helicoidal
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Direção: Hidráulica

Esse arranjo oferece um conforto adequado nas estradas pavimentadas, enquanto garante robustez e resistência em terrenos mais difíceis.

Segurança

Embora não haja qualificações em testes de colisão disponíveis (NCAP), a Volkswagen é conhecida por incluir uma variedade de recursos de segurança em seus veículos, o que também é esperado na Amarok Highline. Os aspectos a considerar incluem a presença de airbags, sistema ABS e outros recursos de proteção em caso de acidentes.

Análise de Usabilidade

Pontos Positivos

  • Robustez e Estilo: O design imponente, combinado com suas capacidades de carga e resistência, fazem da Amarok uma escolha atrativa.
  • Espaço Interno: A generosa capacidade de armazenamento e conforto para cinco passageiros são bem recebidos.
  • Desempenho Off-Road: Outras avaliações de usuários elogiam sua performance em terrenos variados, tornando-a ideal para quem exige um veículo versátil.
  • Manutenção e Revisões: Comparado a concorrentes, as despesas com revisões são consideradas razoáveis, embora possam variar conforme a concessionária.

Pontos Negativos

  • Consumo: Enquanto a versão diesel promove melhor eficiência que modelos a gasolina, usuários frequentemente relatam que o consumo em cidade pode ser elevado.
  • Peso: O peso da Amarok pode dificultar algumas manobras em espaços apertados, algo a ser considerado em tráfego urbano intenso.
  • Custo do Seguro e Revisões: Embora o custo seja esperado para uma picape desta categoria, alguns proprietários relataram que o seguro e as manutenções podem impactar bastante o orçamento.

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 7,9 e um feedback positivo na prática diária, muitos donos da Amarok destacam a confiabilidade e conforto do veículo em viagens longas e cargas pesadas. O espaço interno e a visibilidade são frequentemente mencionados entre os pontos mais positivos. Em contrapartida, menções sobre o custo elevado de manutenção e consumo em cidade ajudam a compor uma, às vezes, dura realidade para quem a adquire.

Conclusão

A Volkswagen Amarok Highline 2.0 4X4 CD é uma picape que reúne robustez, conforto e bom desempenho para quem procura um veículo versátil. Com seu potente motor diesel, amplo espaço interno e características off-road, ela se torna atrativa tanto para uso urbano quanto para aventuras. Porém, o consumidor deve estar ciente dos custos associados, principalmente em manutenção e consumo. A escolha da Amarok deve considerar tanto suas necessidades no dia a dia quanto suas expectativas em relação a manutenções e operações.

Vídeo Resumo

Vídeo

O vídeo apresenta a Volkswagen Amarok Highline 2.0 CD AT 4×4 de 2021, destacando suas principais características, design robusto, motor eficiente e números de desempenho. É uma picape que se sobressai, sendo ideal para os que buscam uma mistura de conforto e funcionalidade, adaptando-se a diferentes cenários.

Galeria de Imagens

Volkswagen
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Amarok Highline 2.0 4×4 CD
Fabricante Volkswagen
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 67.818
Seguro R$ 4.3541
IPVA R$ 2.7132
Vendas (novembro) 1.525
Performance
Velocidade máxima 181 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,1 s
Potência 163 cv a 4000 rpm
Torque 40,8 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 12,8 kg/cv
Potência específica 82,8 cv/l
Peso/torque 51,0 kg/kgfm
Torque específico 20,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 5254 mm
Largura 1954 mm
Altura 1834 mm
Distância entre-eixos 3095 mm
Bitola dianteira 1647 mm
Bitola traseira 1644 mm
Flanco dos pneus dianteiros 153 mm
Flanco dos pneus traseiros 153 mm
Vão livre do solo 240 mm
Ângulo de entrada 30 graus
Ângulo de saída 22 graus
Ângulo central 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 1200 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,9 m
Carga útil 1018 kg
Reboque com freio 2400 kg
Peso 2082 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA189
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 95,5 mm
Cilindrada 1968 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/60 R18
Pneus traseiros 255/60 R18
Avaliações
Visitas 102210
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 1,22%
Revisões até 50.000 km R$ 4.949
Índice CNW 75,2
Ranking CNW 10141
Rampa máxima 45 graus
Série
Índice de roubo 1,00
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