Análise do Volkswagen Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD 2015
Introdução
A Volkswagen Amarok, lançada em 2010, rapidamente se tornou uma das picapes médias mais desejadas no mercado brasileiro, destacando-se pela robustez, conforto e eficiência. Neste artigo, vamos explorar a versão Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD, que foi importada para o Brasil em 2015 e continua a ser uma opção muito procurada entre os amantes de picapes.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD
- Ano: 2015
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Preço: R$ 105.465
- Seguro: R$ 5.1681
- IPVA: R$ 4.2192
- Garantia: 3 anos
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1834 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Peso: 2073 kg
- Carga útil: 1017 kg
- Vão livre do solo: 240 mm
Desempenho
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 42,8 kgfm a 1750 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Velocidade máxima: 179 km/h
Consumo
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 80 litros
- Autonomia urbana: 704 km
- Autonomia rodoviária: 864 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 255/60 R18
- Direção: Hidráulica
Características Adicionais
- Reboque sem freio: 750 kg
- Reboque com freio: 2400 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12,9 m
- Ângulo de entrada: 30 graus
- Ângulo de saída: 22 graus
- Travessia de água: 500 mm
Avaliação do Dono e Opinião do Proprietário
Positivos
-
Robustez e Confiabilidade: O motor diesel de 2.0 litros, associado ao câmbio automático de 8 marchas, oferece uma combinação perfeita de potência e eficiência, proporcionando uma condução suave tanto em estrada quanto em terrenos acidentados.
-
Conforto Interior: O interior da Amarok Highline oferece um nível de conforto que agrada tanto em viagens longas quanto no dia a dia, com materiais de qualidade e um bom sistema de entretenimento.
-
Capacidade de Carga: Com uma carga útil de 1017 kg, a Amarok se mostra eficiente para quem precisa de um veículo para trabalho, sem abrir mão do conforto.
-
Estilo e Design: A picape tem um visual robusto e atraente, com um design que combina elegância e força.
Negativos
-
Consumo de Combustível: Embora o consumo de diesel seja razoável, os proprietários notam que em uso urbano a eficiência poderia ser melhor.
-
Custo de Manutenção: O custo das revisões e manutenção pode ser um fator a considerar, principalmente em comparação com picapes concorrentes.
-
Preço do Seguro: O valor do seguro pode ser elevado, refletindo a categoria do veículo e a demanda no mercado.
Comparativo de Desvalorização e Avaliação
A desvalorização do modelo Amarok 2015 é de 7,25%, o que é considerado aceitável para picapes, especialmente em um mercado onde a demanda por veículos utilitários permanece estável. A avaliação geral dos leitores é de 7,0, enquanto a opinião do dono chega a 9,0, o que indica uma satisfação considerável, apesar de alguns pontos a melhorar.
Usabilidade e Características
A Amarok é ideal tanto para uso urbano quanto para aventuras fora da estrada. Sua capacidade de reboque e a tração integral permanente fazem dela uma excelente opção para quem busca versatilidade em um veículo. A picape também se destaca no mercado por sua confiabilidade e desempenho em condições adversas.
Conclusão
A Volkswagen Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD 2015 é uma barreira sólida entre desempenho e conforto na categoria de picapes médias. Para quem procura um veículo robusto, com capacidade de carga e um interior confortável, a Amarok se destaca como uma opção viável e atraente. Com uma boa avaliação de satisfação entre os proprietários, é um investimento que vale a pena para aqueles que priorizam qualidade e eficiência em suas atividades.
Vídeo
O vídeo AMAROK HIGHLINE CD 4X4 2.0 2013 PART 2 apresenta uma visão detalhada da Volkswagen Amarok, destacando suas características, desempenho e usabilidade. Os pontos ressaltados incluem o conforto interno, a durabilidade do motor diesel e a versatilidade da picape, ideal para diferentes tipos de uso, incluindo trabalho e lazer. O apresentador também menciona as vantagens do câmbio automático e da tração 4×4, tornando o modelo uma excelente escolha para quem busca um veículo potente e confiável.
Imagens
Finalização
Se você está em busca de uma picape que una performance, conforto e eficiência, a Volkswagen Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD deve estar na sua lista. É uma escolha que promete não decepcionar, seja para o trabalho ou para aventuras de fim de semana.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Amarok Highline 2.0 4×4 AT CD |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 105.465 |
Seguro | R$ 5.1681 |
IPVA | R$ 4.2192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Performance | |
Velocidade máxima | 179 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 42,8 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 11,5 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 48,4 kg/kgfm |
Torque específico | 21,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 704 km |
Autonomia rodoviária | 864 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1834 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 22 graus |
Ângulo central | 23 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 12,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,42 |
Área frontal (A) | 3,02 m2 |
Área frontal corrigida | 1,268 m2 |
Carga útil | 1017 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 2073 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | ZF 8HP |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 57686 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,25% |
Índice CNW | 290,5 |
Ranking CNW | 4822 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 49 graus |
Série | |
Índice de roubo | 1,00 |