Análise Detalhada do Troller T4 3.2 Turbo (2019)
O Troller T4 3.2 Turbo é um veículo que se destaca no segmento de jipes médios, especialmente para aqueles que buscam um carro robusto, capaz de enfrentar terrenos difíceis com confiança. A seguir, apresentaremos uma análise abrangente, incluindo especificações técnicas, características, avaliações de usuários, pontos positivos e negativos, e informações úteis para potenciais compradores.
Modelo
- Modelo: T4 3.2 Turbo
- Fabricante: Troller
- Ano: 2019
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Jipe
- Preço: R$ 120.273
Especificações Técnicas
Característica | Detalhe |
---|---|
Potência | 200 cv a 3500 rpm |
Torque | 47,9 kgfm a 1750 rpm |
Peso | 2140 kg |
Consumo Urbano | N/A |
Consumo Rodoviário | N/A |
Tanque de Combustível | 62 litros |
Velocidade Máxima | 180 km/h |
Aceleração (0-100 km/h) | 12,3 s |
Autonomia Urbana/Rodoviária | N/A |
Dimensões
Dimensão | Valor |
---|---|
Comprimento | 4095 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1966 mm |
Distância Entre-eixos | 2585 mm |
Vão Livre do Solo | 208 mm |
Desempenho Off-Road
- Ângulo de Entrada: 51°
- Ângulo de Saída: 51°
- Ângulo Central: 30°
- Travessia de Água: 800 mm
- Carga Útil: 420 kg
- Reboque sem Freio: 750 kg
- Reboque com Freio: 2354 kg
Motor e Transmissão
- Tipo de Motor: 5 cilindros em linha, diesel
- Cilindrada: 3198 cm³
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
O Troller T4 3.2 Turbo, como mencionado, possui uma avaliação média de 7,3 entre os donos, mostrando que o público reconhece seus pontos positivos, mas também aponta algumas falhas.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-Road: Capaz de enfrentar obstáculos com facilidade, ideal para entusiastas de trilhas.
- Potência e Torque: O motor diesel oferece boa resposta em diferentes situações, com um torque considerável para subidas e terrenos acidentados.
- Confiabilidade: O Troller é conhecido pela durabilidade e resistência, especialmente em condições severas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora não haja dados específicos fornecidos, o consumo pode não ser tão eficiente para uso urbano intensivo.
- Espaço Interno: O porta-malas de 134 litros pode ser considerado limitado em comparação com outros SUVs.
- Complexidade do Câmbio: O câmbio manual, embora robusto, pode ser um desafio para aqueles que preferem uma experiência de condução mais tranquila.
Conclusão
O Troller T4 3.2 Turbo (2019) se posiciona como uma excelente opção para quem busca um veículo para aventura, resistência e capacidade off-road. Com características robustas e um motor potente, é ideal para os amantes da natureza e do desbravamento de trilhas. Para quem se atenta também às funcionalidades urbanas, é importante considerar seus pontos negativos.
Link para o vídeo
Descubra o Troller T4 3.2 Turbo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Troller T4 3.2 Turbo, destacando suas capacidades off-road e a robustez do modelo, que é ideal para enfrentar qualquer tipo de obstáculo. Equipado com motor potente e sistemas que favorecem a tração em terrenos difíceis, o T4 se mostra uma opção confiável para quem busca aventura.
Imagens do Troller T4 3.2 Turbo
Considerações Finais
Ao considerar a compra do Troller T4 3.2 Turbo, o interessado deve ter em mente seu propósito principal: um veículo capaz de oferecer aventuras em ambientes adversos. Com um custo que se alinha ao que se espera de um jipe de sua categoria, ele se mostra um investimento interessante para quem busca performance e confiabilidade em trilhas e terrenos acidentados.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | T4 3.2 Turbo |
Fabricante | Troller |
Combustível | Diesel |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Jipe |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 120.273 |
Seguro | R$ 4.0651 |
IPVA | R$ 4.8112 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Potência | 200 cv a 3500 rpm |
Torque | 47,9 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 10,7 kg/cv |
Potência específica | 62,5 cv/l |
Peso/torque | 44,7 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 62 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4095 mm |
Largura | 1870 mm |
Altura | 1966 mm |
Distância entre-eixos | 2585 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 165,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 165,75 mm |
Vão livre do solo | 208 mm |
Ângulo de entrada | 51 graus |
Ângulo de saída | 51 graus |
Ângulo central | 30 graus |
Travessia de água | 800 mm |
Porta-malas | 134 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 420 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2354 kg |
Peso | 2140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Duratorq |
Cilindros | 5 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89,9 mm |
Curso dos pistões | 100,76 mm |
Cilindrada | 3198 cm3 |
Razão de compressão | 15,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Eixo rígido |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/65 R17 |
Pneus traseiros | 255/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 26340 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,3 |
Concessionárias | 17 |
Avaliação – venda | 4,3 |
Pós-venda | 1,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,05% |
Vendas (dezembro) | 79 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 490,7 |
Ranking CNW | 2600 |
Rampa máxima | 45 graus |
Inclinação lateral máxima | 40 graus |
Índice de roubo | 7,00 |