Análise Detalhada do Toyota SW4 3.0 Turbo (2000)
Conteúdo
- Modelo: SW4 3.0 Turbo
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2000
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
O Toyota SW4 3.0 Turbo é um modelo de SUV de médio porte fabricado pela Toyota, que foi lançado no ano de 2000. Este veículo é conhecido por sua robustez, conforto e confiabilidade, características que o tornam atraente para compradores que precisam de um carro versátil e resistente.
Características Principais
Design e Dimensões
Com dimensões generosas, o SW4 3.0 Turbo tem um comprimento de 4.655 mm, uma largura de 1.730 mm e uma altura de 1.745 mm. Sua distância entre-eixos de 2.670 mm proporciona um espaço interno confortável, especialmente para até 7 ocupantes. O porta-malas tem capacidade de 500 litros, ideal para famílias ou viagens longas.
Motorização e Performance
O motor 3.0 Turbo Diesel oferece uma potência de 116 cv a 3.600 rpm e um torque bastante respeitável de 32,1 kgfm a 2.000 rpm. O modelo possui uma aceleração de 0 a 100 km/h em 16,8 segundos, o que é aceitável para a categoria de SUVs da época. A velocidade máxima é de 150 km/h, o que é adequado para deslocamentos em estradas.
Consumo e Autonomia
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, o tanque de combustível de 70 litros promete uma autonomia considerável, especialmente em estradas. Vale ressaltar que veículos a diesel geralmente apresentam uma eficiência melhor em termos de quilometragem.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, proporcionando uma condução suave em terrenos irregulares. A traseira, com eixo rígido e molas helicoidais, garante robustez e estabilidade. A direção hidráulica facilita manobras, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
As avaliações do NCAP indicam que o SW4 possui uma pontuação de 31,63 para segurança de adultos e 44,25 para crianças, o que é razoável, embora possa ser considerado abaixo dos padrões modernos de segurança. É importante notar que a segurança avançou significativamente desde a introdução deste modelo.
Avaliação de Donos e Especialistas
Pontos Positivos
- Confiabilidade Toyota: A marca é conhecida por fabricar veículos duráveis e confiáveis.
- Espaço Interno: Amplos assentos e porta-malas, ideal para famílias.
- Desempenho Offroad: Tração integral permanente e um bom vão livre do solo (240 mm) fazem deste SUV uma escolha viável para aventuras off-road.
- Custo de Manutenção: Apesar de não ser o carro mais econômico, o custo de manutenção e as revisões são consideradas justas para o segmento.
Pontos Negativos
- Desempenho: Com mais de 20 anos de idade, o desempenho pode não agradar em comparação com modelos mais novos.
- Tecnologia: Falta de recursos tecnológicos modernos em comparação com os SUVs contemporâneos.
- Consumo: O consumo pode ser um fator negativo para algumas pessoas, principalmente em tráfego urbano.
Opinião do Dono
De acordo com usuários, a nota média de satisfação é de 9,3, indicando que os proprietários estão satisfeitos com o desempenho e a confiabilidade do veículo, porém, muitos ressaltam a necessidade de estar ciente de que se trata de um modelo mais antigo, o que pode influenciar a experiência de uso.
Aspectos Financeiros
O preço de mercado para o SW4 3.0 Turbo é de aproximadamente R$ 40.255, com um IPVA estimado em R$ 1.610,2. O custo de manutenção até 60.000 km gira em torno de R$ 6.569, o que não é dos mais altos, considerando o porte do carro. Além disso, o carro apresenta uma taxa de desvalorização de 3,52%, o que é favorável se comparado a outros veículos em sua categoria.
Mercado e Vendas
Em novembro, foram vendidas 1.117 unidades do modelo, denotando uma demanda ainda significativa, embora os números estejam muito aquém das vendas de versões mais recentes da Hilux e de SUVs contemporâneos.
Conclusão
O Toyota SW4 3.0 Turbo, apesar de ter mais de duas décadas, ainda é um veículo respeitado no mercado. Ele combina a confiabilidade da marca Toyota com boas características de desempenho, conforto e versatilidade. Se você está em busca de um SUV robusto, espaçoso e que possa encarar diferentes tipos de terreno, o SW4 pode ser uma boa opção, especialmente para aqueles que valorizam a durabilidade e a tradição da marca.
Vídeo
No vídeo mencionado, o Toyota Hilux SW4 3.0 SRV 4×4 Turbo Diesel, ano 2012, é apresentado como um veículo em ótimo estado de conservação. Faturado em julho de 2012, o modelo destaca-se pela revisão realizada e pela troca de pneus, além de suas características robustas e confiáveis que são típicas da marca Toyota. A apresentação ressalta os aspectos de conservação e manutenção, importantes para possíveis compradores.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | SW4 3.0 Turbo |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 6 |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 7 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 40.255 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.6102 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 1.117 |
Performance | |
Velocidade máxima | 150 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 16,8 s |
Potência | 116 cv a 3600 rpm |
Torque | 32,1 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 16,4 kg/cv |
Potência específica | 38,9 cv/l |
Peso/torque | 59,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4655 mm |
Largura | 1730 mm |
Altura | 1745 mm |
Distância entre-eixos | 2670 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 240 mm |
Ângulo de entrada | 36 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 500 litros (5 lugares) |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 495 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1905 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 21:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R16 |
Pneus traseiros | 265/70 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 2075 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,52% |
Índice CNW | 34,1 |
Ranking CNW | 12643 |
Índice de roubo | 1,29 |