Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD (2012)
Introdução
A Toyota Hilux é uma das picapes mais vendidas e desejadas no Brasil, resultado de sua fama de robustez, confiabilidade e desempenho. A versão analisada, Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD, fabricada em 2012, não é exceção. Neste documento, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais e opiniões de proprietários, fornecendo uma análise completa e informativa.
Vídeo
No vídeo Avaliação Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD – A MAIS DESEJADA DO BRASIL, é apresentado um panorama do modelo Hilux SRV 2008, destacando suas características e desempenho em uso real. O avaliador explora detalhes que tornam a Hilux um ícone entre as picapes, explicando como o modelo se destaca em performance, conforto e versatilidade. O vídeo serve como um guia visual para potenciais compradores, mostrando os pontos fortes e fracos do veículo, com a intenção de ajudar na decisão de compra.
Características Principais
Especificações Técnicas:
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático, 5 marchas
- Tração: Integral temporária
- Portas: 4
- Lugares: 5
- Peso: 1935 kg
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5260 mm
- Largura: 1835 mm
- Altura: 1860 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 222 mm
- Capacidade do porta-malas: 1000 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Desempenho e Consumo
- Potência: 171 cv a 3600 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Consumo urbano: Informações não disponíveis
- Consumo rodoviário: Informações não disponíveis
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 265/65 R17
- Direção: Hidráulica
- Diâmetro mínimo de giro: 12,8 metros
Análise do Desempenho e Usabilidade
Pontos Positivos
-
Robustez e Confiabilidade: A Hilux é reconhecida por sua durabilidade e resistência, capaz de suportar condições adversas sem comprometer a performance.
-
Desempenho: A motorização diesel turbo de 3.0 litros oferece um equilíbrio excelente entre potência e torque, ideal para quem precisa de força para carregar cargas ou transitar em terrenos difíceis.
-
Comodidade e Espaço: O interior da Hilux é espaçoso e oferece conforto para o motorista e passageiros, com boa ergonomia.
-
Capacidade Off-Road: A tração 4×4 e o vão livre do solo proporcionam uma excelente capacidade em terrenos acidentados.
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Valor de Revenda: A Hilux mantém um bom valor de mercado, refletindo a sua popularidade e a baixa taxa de desvalorização.
Pontos Negativos
-
Consumo de Combustível: Como muitas picapes, a Hilux pode apresentar um consumo elevado, especialmente em uso urbano, o que pode ser um fator a ser considerado para quem busca economia.
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Custo de Manutenção: Embora a marca ofereça confiabilidade, os custos de manutenção e peças podem ser altos comparados a concorrentes, especialmente no segmento de picapes.
-
Conforto em Longas Viagens: Alguns usuários relatam que, em viagens longas, a suspensão rígida pode transmitir mais impactos, o que pode incomodar em superfícies irregulares.
-
Tecnologia de Infotainment: O sistema de entretenimento pode parecer ultrapassado em comparação com modelos mais recentes, faltando algumas opções de conectividade que hoje são comuns.
Avaliações e Opiniões dos Donos
De acordo com as opiniões coletadas de proprietários e usuários da Hilux SRV 3.0 Turbo, a média de satisfação geral é positiva, com uma avaliação em torno de 8,3. Os pontos destacados incluem a confiabilidade do veículo, o desempenho em estradas não pavimentadas e a manutenção fácil.
Entretanto, alguns proprietários mencionaram desafios em relação ao consumo de combustível e o custo de seguro, que podem ser mais altos do que o esperado. A nota no NCAP, 31,63 para segurança de adultos e 44,25 para segurança infantil, também gerou preocupações sobre a performance do veículo em acidentes, embora muitos ainda a considerem uma escolha segura.
Custos Associados
- Preço: R$ 99.824
- Seguro: R$ 5.650
- IPVA: R$ 3.993
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
- Desvalorização: 4,36%
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2012 é uma picape que combina desempenho, robustez e conforto. É ideal para aqueles que buscam um veículo versátil, capaz de enfrentar condições adversas, sem abrir mão de um ambiente interno confortável.
Com um preço competitivo e um bom valor de revenda no mercado, ela continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. No entanto, é essencial considerar os custos de manutenção e o consumo de combustível, que podem impactar significativamente a experiência de uso a longo prazo.
Imagens do Veículo
Esta análise busca fornecer uma visão abrangente e informativa sobre a Toyota Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD de 2012, auxiliando potenciais compradores na tomada de decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux SRV 3.0 Turbo 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 7 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 99.824 |
Seguro | R$ 5.6501 |
IPVA | R$ 3.9932 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 171 cv a 3600 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 11,3 kg/cv |
Potência específica | 57,3 cv/l |
Peso/torque | 52,7 kg/kgfm |
Torque específico | 12,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5260 mm |
Largura | 1835 mm |
Altura | 1860 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 172,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 172,25 mm |
Vão livre do solo | 222 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 23 graus |
Ângulo central | |
Porta-malas | 1000 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,8 m |
Carga útil | 1000 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1935 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 103 mm |
Cilindrada | 2982 cm3 |
Razão de compressão | 15:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/65 R17 |
Pneus traseiros | 265/65 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 184641 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,36% |
Índice CNW | 198,7 |
Ranking CNW | 7549 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | 1,67 |