Análise Veicular: Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2020

Análise Completa da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD (2020)

Toyota

1. Introdução

A Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD, lançamento do modelo 2020, é uma picape que se destaca por sua robustez, confiabilidade e conforto. Importada e pertencente à oitava geração do modelo, combina características de utilidade com toques de sofisticação, tornando-se uma escolha popular entre caminhoneiros e consumidores urbanos que buscam um veículo versátil.

2. Especificações Técnicas

2.1. Dados Gerais

  • Modelo: Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD
  • Marca: Toyota
  • Ano/Modelo: 2020 0 km
  • Combustível: Diesel
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Picape
  • Geração: 8
  • Segmento: Médio
  • Preço: R$ 187.890
  • Seguro: R$ 5.6371
  • IPVA: R$ 7.5162
  • Revisões até 60.000 km: R$ 6.569
  • Venda (novembro): 3.225 unidades

2.2. Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5315 mm
  • Largura: 1855 mm
  • Altura: 1815 mm
  • Distância entre-eixos: 3085 mm
  • Peso: 2090 kg
  • Carga útil: 1000 kg
  • Vão livre do solo: 286 mm
  • Porta-malas: 1000 litros
  • Diâmetro mínimo de giro: 12,4 m

2.3. Motorização

  • Motor: 1GD 2.8 Turbo
  • Cilindrada: 2755 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 177 cv a 3400 rpm
  • Torque: 45,9 kgfm a 1600 rpm
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta

2.4. Transmissão

  • Câmbio: Automático
  • Marchas: 6
  • Tração: Integral temporária

2.5. Suspensão e Freios

  • Dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola helicoidal
  • Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Tambor

2.6. Pneus e Direção

  • Pneus Dianteiros / Traseiros: 265/60 R18
  • Direção: Hidráulica

2.7. Sistemas de Segurança e Avaliações

  • Avaliação NCAP:
    • Adulto: 31,63
    • Infantil: 44,25
  • Avaliação do Dono: 8,7
  • Índice de Roubo: 1,67

3. Desempenho

3.1. Aceleração e Velocidade

  • Velocidade Máxima: 180 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 13,8 segundos

3.2. Consumo de Combustível

  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 10,5 km/l
  • Tanque de Combustível: 80 litros
  • Autonomia Urbana: 720 km
  • Autonomia Rodoviária: 840 km

4. Pontos Positivos

  1. Confiabilidade da Marca: A Toyota é conhecida pela durabilidade e baixa manutenção de seus veículos, e a Hilux não é exceção.
  2. Conforto Interior: O interior da Hilux é bem projetado, com materiais de qualidade e amplo espaço para os passageiros.
  3. Capacidade Off-Road: Equipadas com tração 4×4, permitem um desempenho excepcional em terrenos difíceis.
  4. Bom Espaço de Carga: A caçamba é generosa, com capacidade para até 1000 kg.
  5. Tecnologia: Oferece várias comodidades, como conectividade Bluetooth, câmbio automático e recursos de segurança.

5. Pontos Negativos

  1. Consumo de Combustível: O consumo dos modelos diesel, embora competitivo, pode ser visto como elevado em comparação com outras picapes do mercado.
  2. Preço Elevado: Apesar de seu valor em relação à confiabilidade, o preço pode ser considerado alto para muitos compradores.
  3. Suspensão Dura: A suspensão, embora robusta, pode ser considerada firme, o que pode afetar o conforto em estradas irregulares.
  4. Freios Traseiros a Tambor: Em um veículo de sua categoria, a utilização de freios a tambor na traseira pode ser vista como desatualizada.
  5. Manutenção de Seguro: O valor do seguro pode ser elevado, impactando o custo total de propriedade.

6. Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 8,7, os proprietários da Hilux SRV 2.8 Turbo elogiam sua robustez e confiabilidade, especialmente em condições de estrada adversas. A sensação de segurança e a capacidade de carga também são pontos frequentemente mencionados positivamente. No entanto, alguns relatam que a suspensão é um tanto rígida, o que pode afetar o conforto durante viagens longas.

7. Conclusão

A Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD é uma excelente opção para quem busca uma picape versátil que seja capaz tanto de enfrentar desafios off-road quanto de proporcionar conforto em viagens urbanas. Com seu motor potente, alta capacidade de carga e interior bem equipado, ela continua a ser uma das picapes mais desejadas do mercado brasileiro. Porém, seu custo elevado e consumo de combustível são fatores a serem considerados por potenciais compradores.

8. Vídeo e Resumo

Vídeo

O vídeo destaca os principais elementos da Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo Diesel 4×4 2020, trazendo uma avaliação detalhada pela apresentadora Michelle J. A análise mostra que a Hilux é uma picape luxuosa, com um motor potente e eficiente para o dia a dia. O veículo impressiona pela robustez e pela qualidade dos acabamentos, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e conforto.

9. Imagens

Toyota
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Essa análise fornece um panorama detalhado e informativo sobre a Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD, auxiliando potenciais compradores a tomarem uma decisão consciente e fundamentada sobre o investimento em um veículo deste porte.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração Picape
Geração 8
Plataforma IMV
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 187.890
Seguro R$ 5.6371
IPVA R$ 7.5162
Revisões até 60.000 km R$ 6.569
Vendas (novembro) 3.225
Performance
Velocidade máxima 180 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,8 s
Potência 177 cv a 3400 rpm
Torque 45,9 kgfm a 1600 rpm
Peso/potência 11,8 kg/cv
Potência específica 64,2 cv/l
Peso/torque 45,5 kg/kgfm
Torque específico 16,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 10,5 km/l
Tanque de combustível 80 litros
Autonomia urbana 720 km
Autonomia rodoviária 840 km
Dimensões
Comprimento 5315 mm
Largura 1855 mm
Altura 1815 mm
Distância entre-eixos 3085 mm
Flanco dos pneus dianteiros 159 mm
Flanco dos pneus traseiros 159 mm
Vão livre do solo 286 mm
Ângulo de entrada 31 graus
Ângulo de saída 26 graus
Porta-malas 1000 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,4 m
Carga útil 1000 kg
Peso 2090 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1GD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 92 mm
Curso dos pistões 103,6 mm
Cilindrada 2755 cm3
Razão de compressão 15,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 6
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/60 R18
Pneus traseiros 265/60 R18
Avaliações
Visitas 6064
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
NCAP adulto 31,63
NCAP infantil 44,25
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Índice CNW 1.174,4
Ranking CNW 655
Índice de roubo 1,67
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