Análise Detalhada da Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD 2019
Introdução
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD 2019 é um modelo que se destaca no segmento de picapes médias, conhecidas por sua robustez, confiabilidade e desempenho. Este modelo é especialmente popular no Brasil, onde as picapes são frequentemente utilizadas tanto para trabalho quanto para lazer. A Hilux, em sua oitava geração, mantém a tradição da marca de oferecer um veículo versátil e forte, capaz de enfrentar os desafios das estradas brasileiras.
Especificações Técnicas
Para uma melhor compreensão do que a Hilux 2019 tem a oferecer, vamos analisar suas principais especificações técnicas:
- Marca: Toyota
- Modelo: Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 129.521
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 5315 mm
- Largura: 1855 mm
- Altura: 1815 mm
- Distância entre-eixos: 3085 mm
- Vão livre do solo: 286 mm
- Carga útil: 815 kg
- Porta-malas: 1036 litros
- Tanque de combustível: 80 litros
Desempenho
- Potência:
- 163 cv (Gasolina) a 5000 rpm
- 159 cv (Etanol) a 5000 rpm
- Torque: 25 kgfm (A e G) a 4000 rpm
- Velocidade máxima: 165 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 15 s
- Peso: 1985 kg
Consumo
- Consumo urbano: 4,8 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 5,6 km/l (A)
- Autonomia urbana: 384 km (A)
- Autonomia rodoviária: 448 km (A)
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 31,63
- Avaliação NCAP infantil: 44,25
- Índice de roubo: 1,67
Análise de Usabilidade
Conforto e Interior
O interior da Hilux SRV 2019 é projetado para oferecer conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros. Os bancos são revestidos em material de qualidade, e o espaço interno é generoso, permitindo que cinco adultos viajem com conforto. O painel é bem organizado, com todos os controles ao alcance das mãos, e a visibilidade é excelente, o que se traduz em segurança e conforto durante a condução.
Tecnologia
A picape conta com um sistema de infotainment moderno, que inclui conectividade Bluetooth, USB e, em algumas versões, um sistema de som premium. A central multimídia é intuitiva, facilitando o acesso a funções de navegação e entretenimento.
Desempenho Off-Road
A Hilux 4×4 se destaca em terrenos difíceis, graças ao seu sistema de tração integral temporária e a sua robustez. O vão livre do solo e os ângulos de entrada e saída permitem que a picape enfrente trilhas e terrenos acidentados com facilidade, tornando-a uma excelente opção para quem gosta de aventuras fora de estrada.
Opinião dos Proprietários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida por sua durabilidade e a Hilux não é exceção. Proprietários frequentemente mencionam que o veículo é resistente e requer pouca manutenção.
- Conforto: Muitos usuários destacam o conforto dos bancos e a qualidade dos materiais utilizados no interior.
- Desempenho Off-Road: A capacidade de enfrentar terrenos difíceis é frequentemente citada como um dos principais atrativos do modelo.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns proprietários consideram o consumo de combustível elevado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Preço: O custo de aquisição e a manutenção podem ser considerados altos, especialmente para compradores que buscam opções mais acessíveis.
- Desvalorização: Embora a Hilux mantenha um bom valor de revenda, alguns proprietários relatam uma desvalorização mais acentuada em comparação a outros modelos do mesmo segmento.
Conclusão
A Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD 2019 apresenta uma combinação de robustez, conforto e tecnologia, tornando-a uma excelente escolha para aqueles que buscam uma picape versátil e confiável. Com um bom desempenho off-road e um interior confortável, é uma opção ideal tanto para uso profissional quanto para lazer. Apesar de alguns pontos negativos, como o consumo e o preço, a Hilux continua a ser uma das favoritas entre os consumidores brasileiros.
Vídeo
O vídeo apresenta a Toyota Hilux 2.7 Gasolina MT 2023, destacando suas características, desempenho e funcionalidades. É uma picape robusta, ideal para quem busca um veículo que combine performance e conforto. Para mais informações, você pode acessar o link do vídeo.
Essa análise detalhada fornece uma visão completa sobre a Toyota Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD 2019, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada. Se você busca uma picape que equilibre força, conforto e tecnologia, a Hilux é uma escolha a ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Hilux SRV 2.7 4×4 AT CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 8 |
Plataforma | IMV |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 129.521 |
Seguro | R$ 4.3781 |
IPVA | R$ 5.1812 |
Revisões até 60.000 km | R$ 5.430 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 15 s |
Potência | 163 cv (A) 159 cv (G) a 5000 rpm |
Torque | 25 kgfm (A) 25 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 12,2 kg/cv |
Potência específica | 60,5 cv/l |
Peso/torque | 79,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 5,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 384 km (A) |
Autonomia rodoviária | 448 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 5315 mm |
Largura | 1855 mm |
Altura | 1815 mm |
Distância entre-eixos | 3085 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 159 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 159 mm |
Vão livre do solo | 286 mm |
Ângulo de entrada | 31 graus |
Ângulo de saída | 26 graus |
Porta-malas | 1036 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | 815 kg |
Peso | 1985 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 2TR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 95 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 2694 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/60 R18 |
Pneus traseiros | 265/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 13158 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,13% |
Índice CNW | 567,7 |
Ranking CNW | 2119 |
Índice de roubo | 1,67 |