Análise Completa da Toyota Hilux DLX 2.8 4×2 CD (1997)
A Toyota Hilux DLX 2.8 4×2 CD, do ano modelo 1997, é uma picape com um forte legado no mercado, conhecida por sua robustez, durabilidade e eficiência, principalmente em aplicações comerciais e para quem precisa de um veículo confiável para trabalho e lazer. Este modelo pertence à quinta geração da linha Hilux, sendo importado e com características que o tornam um dos favoritos entre os usuários.
Características Principais
- Modelo: Hilux DLX 2.8 4×2 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1997
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 23.452
- IPVA: Isento
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4855 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1590 mm
- Distância entre-eixos: 2850 mm
- Vão livre do solo: 200 mm
- Carga útil: 1180 kg
- Peso: 1400 kg
- Porta-malas: 776 litros
Motorização e Desempenho
- Motor: 3L, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 2779 cm³
- Potência: 77 cv a 3800 rpm
- Torque: 17,7 kgfm a 2400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 25,5 segundos
- Velocidade máxima: 132 km/h
- Câmbio: Manual com 5 marchas
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 7 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 56 litros
- Autonomia urbana: 392 km
- Autonomia rodoviária: 616 km
Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus e Direção
- Pneus: 185/80 R15
- Direção: Hidráulica
Avaliações e Opiniões
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Avaliação – Venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 6,53%
Pontos Positivos
- Durabilidade: Conhecida pela resistência e longevidade, a Hilux é frequentemente vista como um investimento a longo prazo.
- Espaço interno: Com capacidade para cinco passageiros e um porta-malas generoso, é uma ótima opção para transporte de cargas e pessoas.
- Desempenho no off-road: Embora seja uma versão 4×2, ainda oferece boa capacidade em terrenos variados.
- Confiabilidade: Os motores Toyota são renomados pela eficiência e baixo índice de manutenção.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo poderia ser melhor, especialmente em ambientes urbanos.
- Desempenho em aceleração: Embora a velocidade máxima seja razoável, o tempo para atingir 100 km/h pode ser considerado demorado para alguns.
- Tecnologia: Por ser um modelo mais antigo, não conta com muitas das tecnologias modernas que hoje em dia são esperadas em um veículo.
Considerações Finais
A Toyota Hilux DLX 2.8 4×2 CD (1997) se destaca no mercado por sua robustez e confiabilidade. É uma excelente escolha para aqueles que buscam uma picape que atenda tanto necessidades de trabalho quanto de lazer, especialmente em terrenos difíceis. A sua história de resistência e durabilidade a coloca em uma posição favorável, mesmo em um mercado automotivo cada vez mais competitivo.
Imagens do Veículo
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta a Toyota Hilux 4×2 CD do ano modelo 1996/1997, destacando suas especificações como a placa IGG9042 e o chassi JTA33LN85T6002027. A Hilux é conhecida por sua durabilidade e versatilidade, ideal tanto para uso urbano quanto em situações de trabalho. O conteúdo foca na importância da manutenção regular e na valorização do modelo no mercado, ressaltando as qualidades que o tornam uma escolha popular entre os motoristas brasileiros.
Ficha Técnica
- Modelo: Hilux DLX 2.8 4×2 CD
- Fabricante: Toyota
- Ano: 1997
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Traseira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Picape
A Toyota Hilux DLX 2.8 4×2 CD (1997) é uma picape que continua a ser respeitada por suas qualidades fundamentais, proporcionando uma experiência de direção que combina conforto e utilidade, além de manter um histórico positivo em termos de confiabilidade e custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Hilux DLX 2.8 4×2 CD |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Diesel |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Geração | 5 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 23.452 |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.569 |
Vendas (novembro) | 3.225 |
Performance | |
Velocidade máxima | 132 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 25,5 s |
Potência | 77 cv a 3800 rpm |
Torque | 17,7 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 18,2 kg/cv |
Potência específica | 27,7 cv/l |
Peso/torque | 79,1 kg/kgfm |
Torque específico | 6,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 392 km |
Autonomia rodoviária | 616 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4855 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1590 mm |
Distância entre-eixos | 2850 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 148 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 148 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Porta-malas | 776 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 1180 kg |
Peso | 1400 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | 3L |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 96 mm |
Curso dos pistões | 96 mm |
Cilindrada | 2779 cm3 |
Razão de compressão | 22,2:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção indireta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Barra de torção |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/80 R15 |
Pneus traseiros | 185/80 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 6226 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 31,63 |
NCAP infantil | 44,25 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,53% |
Índice CNW | 31,1 |
Ranking CNW | 12722 |
Índice de roubo | 1,67 |