Análise Detalhada do Toyota Fielder SE-G 1.8 AT 2008
Modelo
- Modelo: Fielder SE-G 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Perua
Introdução
O Toyota Fielder SE-G 1.8 AT, modelo de 2008, é uma perua que se destaca no segmento médio de veículos no Brasil. Reconhecido pela sua confiabilidade e robustez, este modelo é particularmente atraente para famílias e usuários que buscam um carro espaçoso, prático e econômico. Com um design que combina funcionalidade e estética, o Fielder é uma opção consistente para quem precisa de um veículo versátil para o dia a dia.
Características Principais
Dimensões e Espaço Interno
- Comprimento: 4455 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1530 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 411 litros
O Fielder oferece um espaço interno generoso, com capacidade para cinco ocupantes e um porta-malas que se destaca pela sua capacidade, ideal para viagens em família ou transporte de cargas.
Motorização e Desempenho
- Motorização: 1.8 Flex (1794 cm³)
- Potência: 136 cv (A) / 132 cv (G) a 6000 rpm
- Torque: 17,5 kgfm (A) / 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 12,7 segundos
- Velocidade Máxima: 186 km/h
A motorização flex proporciona ao usuário a flexibilidade de utilizar etanol ou gasolina, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível. O Fielder é capaz de proporcionar uma aceleração satisfatória, competindo de igual para igual com outros veículos do seu segmento.
Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 7 km/l (A)
- Consumo Rodoviário: 9 km/l (A)
- Tanque de Combustível: 56 litros
- Autonomia Urbana: 392 km (A)
- Autonomia Rodoviária: 504 km (A)
O consumo do Fielder é razoável para um veículo desse porte, sendo ideal para quem realiza trajetos urbanos e rodoviários.
Suspensão e Conforto
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Direção: Hidráulica
A suspensão do Fielder é projetada para oferecer conforto em diversos tipos de terreno, proporcionando uma condução estável e agradável, seja em estradas asfaltadas ou em ruas com irregularidades.
Segurança
Embora as especificações de segurança não sejam detalhadas, a Toyota é conhecida por seu compromisso com a segurança veicular. O Fielder geralmente vem equipado com sistemas de freios eficientes, como discos ventilados na frente e discos sólidos na traseira, que garantem uma frenagem segura.
Avaliação do Dono e Opinião de Usuários
- Avaliação do Dono: 9,6
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Avaliação – Venda: 8,8
Os proprietários do Fielder costumam elogiá-lo pela confiabilidade, consumo de combustível e espaço interno. A maioria dos usuários destaca o conforto proporcionado durante viagens longas, além da facilidade de manobra em ambientes urbanos.
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Ideal para famílias e viagens.
- Confiabilidade: A marca Toyota é reconhecida pela durabilidade de seus veículos.
- Versatilidade: O motor flex permite uma boa autonomia tanto com gasolina quanto com etanol.
- Conforto de Condução: Suspensão bem ajustada que absorve irregularidades da estrada.
Pontos Negativos
- Consumo Urbano: Em comparação com outros modelos, pode ser considerado um pouco elevado.
- Tecnologia de Entretenimento: Modelos mais antigos podem não ter recursos modernos de conectividade.
Conclusão
O Toyota Fielder SE-G 1.8 AT de 2008 se configura como uma excelente opção para quem busca um veículo confiável, espaçoso e com um bom desempenho. Seu motor flex oferece flexibilidade no abastecimento, enquanto seu espaço interno satisfaz as necessidades de famílias e usuários que frequentemente transportam carga. Apesar de alguns pontos negativos em relação ao consumo urbano e tecnologia de entretenimento, a sua avaliação positiva entre os proprietários demonstra que o Fielder é uma escolha sólida no mercado automotivo.
Vídeo
No vídeo apresentado, o Toyota Corolla Fielder 1.8 Automática 2007 é destacado por suas características e funcionalidades, incluindo o conforto e a versatilidade que oferece aos usuários. A apresentação enfatiza a robustez do modelo, sua confiabilidade e a boa experiência de condução. Através de imagens e comentários, o vídeo explora aspectos como o design interno e externo do veículo, além de ressaltar a importância do modelo no mercado de usados, especialmente em Curitiba.
Imagens do Veículo
A análise do Toyota Fielder SE-G 1.8 AT 2008 demonstra que ele é uma opção viável e atrativa para quem busca um carro versátil e confiável, com características que atendem às necessidades do dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fielder SE-G 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Perua |
Geração | 9 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.419 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.2172 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 71,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 56 litros |
Autonomia urbana | 392 km (A) |
Autonomia rodoviária | 504 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1530 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 170 mm |
Porta-malas | 411 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,22 m2 |
Área frontal corrigida | 0,688 m2 |
Carga útil | 380 kg |
Peso | 1250 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 29858 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,6 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,34% |
Índice CNW | 194,2 |
Ranking CNW | 7293 |
Índice de roubo | 0,25 |