Análise do Toyota Etios X-Plus 1.5 (2020)
O Toyota Etios X-Plus 1.5, lançado em 2020, é uma opção atrativa no segmento de carros compactos no Brasil. Este modelo, que se mostra eficiente tanto na cidade quanto na estrada, combina uma boa lista de recursos com características práticas para o dia a dia. A seguir, uma análise detalhada do que este veículo tem a oferecer.
Vídeo
O vídeo em questão apresenta o Toyota Etios Hatch X-Plus 1.5 Flex 2019. Nele, são destacadas as principais características do modelo, incluindo seu design, desempenho, consumo de combustível e espaço interno. Os apresentadores comentam sobre o acabamento, a comodidade dos 5 lugares, e a eficiência do motor Flex, que permite uma boa economia, além de mostrar as vantagens da direção elétrica e suspensão.
Imagens
Visão Geral
Informações do Veículo
- Modelo: Etios X-Plus 1.5
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2020 0 km
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Motor e Performance
O Etios X-Plus é equipado com um motor 2NR-FBE, que possui 4 cilindros em linha com uma cilindrada de 1496 cm³. Este motor permite que o veículo alcance uma potência de 107 cv com etanol (A) e 102 cv com gasolina (G) a 5600 rpm. O torque máximo é de 14,7 kgfm (A) e 14,3 kgfm (G) a 3100 rpm. O modelo apresenta uma relação de peso-potência de 8,8 kg/cv e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 173 km/h.
Consumo e Autonomia
No quesito consumo, o Etios X-Plus demonstra ser eficiente para um carro de sua classe. Com um tanque de 45 litros, o modelo possui autonomia urbana de 373,5 km (a) e rodoviária de 441 km (a). O consumo urbano é de 8,3 km/l (A) e rodoviário de 9,8 km/l (A).
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 3777 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Peso: 945 kg
- Porta-malas: 270 litros
Suspensão e Freios
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira é de eixo de torção com molas helicoidais. Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros são a tambor. O modelo conta também com direção elétrica, o que proporciona uma maior facilidade nas manobras.
Análise de Usabilidade e Conforto
Interior e Conforto
O interior do Etios X-Plus oferece um espaço razoável para seus ocupantes, acomodando cinco pessoas confortavelmente. O acabamento é simples, mas funcional, e inclui materiais de qualidade que são comuns nos veículos da Toyota. A posição de dirigir é confortável, com uma boa visibilidade. Os controles são intuitivos e de fácil acesso.
Tecnologia e Recursos
Em termos de tecnologia, o modelo apresenta um sistema de som básico, mas suficiente para a maioria dos usuários. O carro conta também com ar-condicionado, vidros elétricos e direção assistida, que proporcionam uma experiência de condução mais agradável.
Avaliação do Dono e Opiniões
Os proprietários do Toyota Etios X-Plus 1.5 geralmente relatam satisfação com a confiabilidade da marca Toyota. A avaliação média dos donos é positiva, principalmente pela durabilidade e pelo custo-benefício. Com um índice de satisfação de 8,7, destacam a economia de combustível e o baixo custo de manutenção como os principais atrativos.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A tradição da Toyota em produzir veículos duráveis e de baixa manutenção.
- Consumo eficiente: Bom consumo de combustível para um carro compacto.
- Espaço interno: Sugestivo para sua categoria, oferecendo conforto a cinco pessoas.
- Custo-benefício: Preço competitivo no mercado, que aliado à reputação da marca, se traduz em bom investimento.
Pontos Negativos
- Estilo sóbrio: O design pode ser considerado um tanto conservador e menos atraente que concorrentes.
- Acabamento interno: Simples, sem muitos equipamentos tecnológicos disponíveis comparados a concorrentes diretos.
- Desempenho modesto: Embora adequado para a maioria, entusiastas podem achar o motor um pouco fraco em acelerações bruscas.
Conclusão
O Toyota Etios X-Plus 1.5 (2020) é uma opção sólida dentro do segmento de compactos nacionais, especialmente para aqueles que buscam um veículo confiável e econômico. Seu motor flex, espaço interno e a reputação da marca fazem dele uma escolha que vale a pena considerar. Para o consumidor que prioriza confiabilidade, custo de manutenção e cordialidade no dia a dia do trânsito urbano, o Etios X-Plus é uma alternativa considerável, apesar de algumas limitações em termos de estilo e modernidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios X-Plus 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.190 |
Seguro | R$ 1.7161 |
IPVA | R$ 2.2882 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.566 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 107 cv (A) 102 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 14,7 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 64,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 373,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 441 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Peso | 945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 10685 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 2.014,0 |
Ranking CNW | 94 |
Rotação máxima | 5800 rpm |
Índice de roubo | 0,50 |